Gradbeni žerjav

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Prvi žerjav se je pojavil leta 1830 v Združenem kraljestvu. Bila je parna različica. Naprednejši model, že hidravlični, je bil zasnovan 17 let pozneje. A če so prej, ko so se pojavili prvi žerjavi, dela v veliki meri izvajali ročno ali z delno mehanizacijo, ima danes vsako gradbišče, od malega do velikega, na voljo gradbeni žerjav.

Malo splošnih informacij

Razumeti je treba, da takšne naprave, kot je gradbeni žerjav, ni. Obstajajo žerjavi. Ta izraz je uvedel Gosgortekhnadzor. Definicija je bila približno naslednja: žerjav je stroj, ki ima dvižno napravo (kavelj, grabilec itd.), ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih bremen.

Danes se ta tehnika aktivno uporablja v gradbeništvu. Načeloma je to z ekonomskega vidika dovoljdobičkonosna. Sodobni žerjav lahko dvigne breme več kot 1000 ton, vendar so tipični 50-tonski tovornjaki primerni za gradnjo.

delovni cikel

Upoštevati je treba, da mora operater za dvigovanje in premikanje tovora izvesti preproste manipulacije (cikle). Na prvi stopnji se izvede zaseg tovora. Če je betonska plošča, potem je privezana, za dvigovanje pa se uporablja kavelj. Če gre za razsuti material, se delo izvaja z grabilom. Druga faza je potek dela. Sestoji iz neposrednega premikanja, pa tudi razkladanja materiala, ki se premika. Pravzaprav je to najpomembnejša faza, zato je treba delo izvajati gladko in brez sunkov. Končna faza je v prostem teku. Vključuje vrnitev naprave za dvigovanje tovora v prvotni položaj. Mimogrede, delovni hod je sestavljen iz treh stopenj: pospeševanje, enakomerno gibanje in zaviranje. Prva in tretja stopnja sta najpomembnejši, saj se na njih pojavljajo dinamične obremenitve in s tem nevarnost poškodbe prepeljanega tovora.

Gradbeni žerjav in njegova struktura

Na splošno je enota sestavljena iz več pomembnih komponent. Oglejmo si vsakega posebej:

• Kovinska konstrukcija je osnova gradbenega žerjava. Tu lahko pripišemo le razpone, opore, puščice itd. Omeniti velja, da so škatlaste in rešetkaste oblike. V gradbeništvu se pogosteje uporabljajo škatlaste kovinske konstrukcije.
• Dvižni mehanizem - sestavljen je iz gibljivega dvižnega telesa. Lahko je vrv ali veriga. Tudi tukaj je vredno omenitidvižna naprava (zanka, oprijem, kavelj itd.). V gradbeni opremi za dviganje se najpogosteje uporabljajo žerjavi s kavljem.
• Naprava za dvigovanje tovora - ni avtomatska (kavelj ali zanka), zahteva malo ročnega dela in avtomatska (elektromagnetno ali pnevmatsko sesanje).

Kot vidite, je gradbeni žerjav precej zapletena naprava, ki potrebuje stalen nadzor in zamenjavo vrvi, kavljev in drugih delov in sklopov.

Uvrščeno po dizajnu in mobilnosti

Takoj velja omeniti, da ni enotne klasifikacije, ki bi odražala celotno bistvo. Dejstvo je, da lahko sodobni žerjavi združujejo več funkcij hkrati. Torej, glede na zasnovo obstajajo naslednji gradbeni žerjavi:

• Ogrodje - v tem primeru je telo za prijem tovora nameščeno na roko. Prav ti žerjavi se najpogosteje uporabljajo v gradbeništvu, saj njihova okretnost in mobilnost omogočata dovolj hitro opravljanje vseh del.
• Most - kovinska konstrukcija je most, na katerega je obešeno telo za prenašanje tovora.
• Kabelske pipe.

Glede možnosti gibanja je smiselno povedati le o dveh glavnih vrstah: stacionarni in samodvižni. Slednja vrsta se uporablja samo za gradnjo stavb. Njegova posebnost je, da je nameščen na objektu v gradnji. Ko zgradba raste, se žerjav dvigne s posebnimi mehanizmi. Čeprav v zadnjih letih vsePogosteje se uporabljajo mobilna dvigala, ki v mnogih pogledih prednjačijo po tehničnih lastnostih. Takšen gradbeni žerjav se po potrebi prilagodi in enostavno premakne na drug objekt. Gremo zdaj.

gradbeni stolpni žerjavi

Stolpni žerjavi so najbolj racionalni v civilni in industrijski gradnji. To je posledica dejstva, da omogočajo montažo, demontažo in prevoz z vozili. To vam omogoča zmanjšanje proizvodnih stroškov s pospeševanjem dela. Toda včasih takšnega žerjava ni mogoče uporabiti zaradi premajhnega prostora. V tem primeru se uporablja hitro montažni stolpni žerjav. Ta vrsta gradbenega dvigala je dobra, ker za namestitev ne potrebuje veliko prostora. Res je, da takšne dvižne naprave ni mogoče uporabiti z višino stavbe nad 30 metrov. Zanimivo je, da je mogoče v eni izmeni žerjav razstaviti in sestaviti na drugem gradbišču z minimalnimi proizvodnimi stroški. Danes je to ena najbolj stroškovno učinkovitih rešitev za avtodvigali.

Pnevmatski kolesni in goseničarski žerjav

Različica, ki deluje na pnevmatskem kolesnem podvozju, je dobra, ker ima povečano tekaško sposobnost. Načeloma se tak gradbeni žerjav, katerega fotografijo lahko vidite, uporablja v neposredni bližini predmeta. To je bilo doseženo z namestitvijo več nadzorovanih osi. Poleg tega je voznikova kabina precejudobno. Obstaja računalnik, ki skoraj popolnoma odpravi človeški faktor, klimatske sisteme itd.

Na voljo je tudi žerjav goseničar. Nameščen je na gosenično šasijo. Kljub visoki tekaški sposobnosti lahko takšna oprema učinkovito deluje le na vnaprej pripravljenih mestih. Prevoz se izvaja s posebno prikolico, kar poveča obratovalne stroške. Zato se taka gradbena oprema ne uporablja povsod. Pipe te vrste se uporabljajo samo tam, kjer katera koli druga ni primerna.

Sklep

Tako smo ugotovili, kaj je gradbeni žerjav. V tem članku lahko najdete fotografije več priljubljenih modelov. Rad bi omenil, da se danes takšna dvižna oprema uporablja povsod. Zmanjša tveganje poškodb v proizvodnji in zmanjša količino ročnega dela. Obstaja veliko število žerjavov, to velja tako za njihove vrste kot nosilnost. Nekateri so zasnovani za hitro delo in premično premikanje do drugega predmeta, drugi pa, nasprotno, dvigujejo počasi, a precej težka bremena in stojijo na predmetih tedne ali celo mesece.