Plačilo po evroprotokolu: najvišji znesek in pogoji

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Evroprotokol v Ruski federaciji velja že nekaj let. Izda se lahko v katerem koli predmetu države. Evropski protokol vključuje pripravo dokumentov v zvezi z nesrečami brez sodelovanja inšpektorja prometne policije. Vozniki v tem primeru neodvisno zabeležijo dejstvo incidenta. To prihrani veliko časa. Poleg tega vozniki po izdaji dokumentov hitro očistijo cestišče in ne ustvarjajo ovir za gibanje drugih vozil. Zakonodaja, tako kot v drugih "nujnih" primerih, predvideva plačilo zavarovanja po Evropskem protokolu. Razmislimo še o tem, kako sestaviti dokumente, da bi prejeli odškodnino za škodo.

Ko se uporablja postopek

Dejstvo nesreče lahko samostojno zabeležite v primerih, določenih z zakonom. Hkrati norme predvidevajo prepovedi uporabe evroprotokola. Ta metoda ni dovoljenapapirologija, če:

1. V nesreči so žrtve. Žrtve so lahko tako potniki kot vozniki in pešci. V tem primeru resnost škode ni pomembna.
2. Trčila sta se več kot dva avtomobila.
3. Škoda, povzročena na drugi lastnini (npr. drogu, drevesu, zgradbi).
4. Vozila niso zavarovana v okviru OSAGO ali zelene karte.
5. Obstajajo nesoglasja med udeleženci incidenta. Vozniki se lahko na primer prepirajo o krivdi, naravi škode itd.

V vseh teh primerih morate poklicati inšpektorja.

Dejanja na cesti

V skladu z določili SDA mora voznik nemudoma ustaviti vozilo (če se to še ni zgodilo). Če se v nesreči poškodujete ali umrete, takoj pokličite reševalno službo. Ko so znaki za zaustavitev v sili nastavljeni, lahko nadaljujete z izdajo obvestila. V odsotnosti plačila OSAGO po evropskem protokolu ne bo izvedeno. Strokovnjaki ne priporočajo spuščanja v prepir s preostalimi udeleženci incidenta. Komunikacija z drugimi mora biti vljudna. Če nasprotniki kažejo agresijo ali predstavljajo grožnjo, tudi drugim, je treba poklicati inšpektorja.

Katera plačila so zagotovljena po evroprotokolu

Do nedavnega je voznik lahko prejel največ 25 tisoč rubljev. Nato se je zvišalo najvišje plačilo po evroprotokolu. Začel je znašati 50 tisoč rubljev. Vendar, da bi pridobiliizpolnjen mora biti en pogoj - zavarovanje mora biti sklenjeno po 2. avgustu 2014. Pred kratkim je bil sprejet nov regulativni akt, ki je spremenil prej uveljavljena pravila. Dopolnjene so bile obstoječe omejitve plačil po evroprotokolu. Zdaj lahko voznik dobi 400 tisoč rubljev.

Evroprotokol: izplačila 2016

Pridobite 400 tisoč rubljev. je lahko predmet številnih pogojev. Neposredna izvedba papirjev se izvaja po splošnih pravilih. Toda plačilo po evropskem protokolu bo izvedeno le, če imata obe vozili, udeleženi v nesreči, sisteme za samodejno ugotavljanje kraja in dejstva nesreče, ki delujejo na sodobnih satelitskih komunikacijah. Seznam sprejemljivih modelov je podan v predpisih in drugih regulativnih dokumentih. Ta zahteva je posledica dejstva, da je datoteko, pridobljeno med običajnim snemanjem videa, mogoče popraviti z uporabo računalniških programov, ki obstajajo danes, v korist katerega koli udeleženca v incidentu. Zato je verodostojnost takšnih dokazov vprašljiva. Hkrati je praktično nemogoče ponarejati podatke, pridobljene s satelitskim sistemom. To zmanjša število primerov goljufij na skoraj nič. Ta zahteva je veljala vse leto 2016. Za leto 2017 ni bilo napovedanih sprememb.

Nianse

Na podlagi zgoraj navedenega za osebe, ki uporabljajo evroprotokol, znesek plačila v odsotnosti satelitskega sistema za snemanje informacij ne boveč kot 50 tisoč rubljev. Omeniti je treba še eno pomembno točko. Najvišje plačilo po evroprotokolu je mogoče prejeti, če se je nesreča zgodila v Moskvi in regiji, pa tudi v Sankt Peterburgu in njegovi okolici. V drugih regijah velja splošno pravilo, po katerem lahko državljani računajo na največ 50 tisoč rubljev. Poleg tega prejeti 400 tisoč rubljev. zavarovanje je treba skleniti po 1. oktobru 2014

Oblikovanje: splošna pravila

Plačilo po evroprotokolu je dodeljeno ob upoštevanju zgornjih pogojev, kot tudi pravilnega izpolnjevanja obrazcev. Najprej morate preveriti, ali je papir primeren za registracijo. Obrazec mora imeti sprednjo in zadnjo stran. Pri polnjenju uporabite navadno pisalo (ne gel ali črnilo). Pisanje s svinčnikom ni dovoljeno. Po veljavnih pravilih se izda en izvod obvestila. Ni pomembno, kateri voznikov obrazec bo izdan. Udeleženci naj v obvestilu izberejo svoj stolpec in izpolnijo zahtevane podatke.

Izpolnjevanje polj

Na sprednji strani obrazca so ločeni stolpci. Vsebujejo vse podatke o nesreči. Zlasti so navedeni kraj, čas, okoliščine, datum, obstoječa škoda itd. Posebno pozornost je treba nameniti izpolnjevanju klavzule 14. V njej je podrobno opisana prisotnost in vrsta škode na vozilu, ki je nastala v zvezi z nesrečo. Opis mora biti podroben in jedrnat hkrati. Poleg tega morate pozorno preveriti, ali je drugi voznik informacijam dodal informacije, ki niso povezane z nesrečo. ATopis, lahko uporabite običajne izraze: udrtina, praska, razpoka itd. V primeru skritih poškodb se njihov opis izvede med strokovnim pregledom. 16. člen določa okoliščine nesreče. Opišite jih resnično, jasno in čim krajše. Ta odstavek mora odražati ključne vidike nesreče.

Pomemben trenutek

V 16. odstavku med drugim opisuje manevre vozila. Pri predstavitvi teh informacij upoštevajte, da:

1. Parkirišče ni postajališče. Ker ne razumejo te razlike, državljani delajo napake pri izpolnjevanju obrazca. Nekateri vozniki, katerih avtomobili so bili trčeni ob ustavljanju na rdeči luči na semaforju, kažejo, da so bili "na parkirišču". To je napačno besedilo. Tukaj je potreben natančnejši opis - "ustavljanje na rdečem semaforju" (pozicija 22).
2. Pri prehitevanju enega avtomobila z drugim ali pri menjavi voznega pasu z enega pasu na drugega morate navesti "prehiteno" ali "spremenjeno pasu".

Shema incidenta

Nahaja se v 17. odstavku obrazca. Zemljevid vključuje cestne oznake. Hkrati se prikažejo imena ulic in cest, končni položaj avtomobilov in smeri gibanja. Navedeni so tudi položaji semaforjev, znakov in drugih predmetov, ki so neposredno povezani z nesrečo.

dodatno

Če nekatere informacije niso bile navedene v odstavku, ki opisuje okoliščine incidenta, dodajteinformacije najdete v polju "Opombe". Tukaj lahko podate razlago. Udeleženci dogodka s svojimi podpisi potrjujejo točnost podatkov, navedenih v obvestilu. V skladu s tem se vozniki strinjajo s tem, kar je navedeno v obrazcu. Po končanem oblikovanju sprednje strani se deli vsakega gonilnika ločijo in podpišejo. Hkrati je slika postavljena tako na lastno kot na kopijo nekoga drugega.

Zadnja stran

Vse dodatne informacije o dogodku so prikazane tukaj. Na hrbtni strani je dovoljeno delati dodatke in opombe. Če na obrazcu ni dovolj prostora, lahko podatke navedete na praznem listu papirja in jih priložite obvestilu. V glavni obrazec morate postaviti ustrezno oznako. Vloga je potrjena tudi s podpisi obeh voznikov.

Pomembne točke

Upoštevati je treba še nekaj pravil. Plačilo po evropskem protokolu se dodeli, če obstajajo popolni in zanesljivi podatki o dogodku. To pomeni, da če na obrazcu manjkajo kateri koli podatki, jih lahko podjetje, ki je odgovorno za odškodnino, zbere samo. Posledično podjetje morda sploh ne sprejme evroprotokola. Od popolnosti in zanesljivosti podatkov so odvisni tudi plačilni pogoji. Zato morajo vozniki postopek registracije prevzeti z vso odgovornostjo.

Naslednji korak

Izpolnjen obrazec se posreduje zavarovalnici. To lahko storite po pošti ali osebno. Strokovnjaki priporočajo oddajo dokumentacije čim prej. normedoločene omejitve pri nadaljnjih dejanjih voznikov. Zlasti ni dovoljeno izvajati popravil v prvih 15 dneh po incidentu. Ta rok je določen, da podjetje, ki je odgovorno za povračilo škode, preveri škodo, ki jo je vozilo prejelo. V nekaterih primerih je morda potreben vizualni pregled. Izvede se v prvih petih dneh po tem, ko voznik prejme ustrezno zahtevo. Če povzročitelj nesreče stori kakršno koli kršitev, se zanj lahko uporabijo sankcije po zakoniku o upravnih prekrških. Odgovornost udeležencev v incidentu je določena na podlagi podatkov, navedenih na sprednji strani obrazca.

Neizgovorjena pravila

Po ustaljeni praksi se glavni list obrazca izroči oškodovancu, samokopirni stroj pa odgovornemu za nesrečo. V normah ta vrstni red ni določen in načeloma ni pomembno, kdo prejme kateri list. Neizgovorjeno pravilo je, da je original lažje skenirati in poslati podjetju, ki je odgovorno za povračilo škode. Zaradi tega se lahko znesek plačila po evroprotokolu izračuna hitreje.

Obvestilo o sporu

Včasih je voznik napačno ocenil situacijo in priznal, da je kriv za nesrečo. Čez nekaj časa je po posvetovanju z odvetnikom prišel do zaključka, da je treba postopek prekiniti. Kaj storiti v primeru, ko je bilo obvestilo že izdano in poslano podjetju, ki je odgovorno za vračilo? Po mnenju strokovnjakov se plačila po evroprotokolu v Rusiji kot celoti izvajajo precej redko. Zato posebna praksa zapostopek še ni bil izveden. V vsakem primeru strokovnjaki priporočajo, da se s to težavo obrnete na zavarovalnico. Zaradi nezadostne razširjenosti tovrstnih situacij se spori obravnavajo individualno, ob upoštevanju vseh okoliščin in novih informacij. Za pozavarovanje strokovnjaki priporočajo pomoč odvetnika.

Sklep

Plačilo po evropskem protokolu kljub razmeroma dolgi uvedbi v regulativni okvir še nima jasnega mehanizma za izvajanje in izpodbijanje. Splošna pravila se nedvomno upoštevajo. In kot kaže praksa, vozniki brez težav prejmejo denar, do katerega so upravičeni, če situacija ni nič zapletena. Opozoriti je treba, da prilagoditve izpolnjenega obrazca za obvestilo niso dovoljene. Udeleženci nesreče hrbtni del obrazca izpolnijo sami. To je dovoljeno narediti doma, da ne bi ustvarjali ovir za druge avtomobile na cesti. Obvestilo se šteje za izdano, ko so podatki prisotni v vseh zahtevanih stolpcih in je vsak udeleženec dogodka prejel kopije. V nekaterih primerih strokovnjaki ne upoštevajo informacij, ki so opisane na hrbtni strani. Vendar to ne pomeni, da jih ne bi smeli vključiti. Ne pozabite, da je pomanjkanje informacij v obveznih stolpcih podlaga za zavrnitev nadomestila škode. Obrazci za obvestila, ki jih ne podpišejo udeleženci prometne nesreče, se štejejo za neveljavne.