Železniška postaja. RZD: zemljevid. Železniške postaje in vozlišča

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Železniške postaje in križišča so zapleteni tehnološki objekti. Ti elementi tvorijo enotirno omrežje. Te koncepte si bomo podrobneje ogledali pozneje v članku.

železniške postaje

Ti elementi prometnega omrežja so objekti, opremljeni s posebnimi napravami, ki zagotavljajo sprejem in pošiljanje vlakov, njihovo prehitevanje in prečkanje. Poleg tega vam železniška postaja omogoča izdajo in prejemanje blaga ter oskrbo potnikov. Razvite tirne naprave zagotavljajo oblikovanje in razstavljanje vlakov, izvajajo njihovo vzdrževanje. Glede na obseg in naravo opravljenega dela ima lahko železniška postaja enega od petih razredov ali pa je izven razreda. Pripadnost eni ali drugi kategoriji se določi v skladu z oceno dela predmeta v točkah.

Destinacija

Železniška postaja je glavna proizvodna in gospodarska enota tirnega omrežja. Ti objekti izvajajo končne in začetne operacije, ki sestavljajo transportni proces, ter dejavnosti za zagotavljanje gibanjaformulacije. Približno 75 % časa prometa avtomobila preživi na postaji. Delovanje objekta je organizirano v skladu z voznim redom vlakov, načrtom njihovega oblikovanja, učinkovito uporabo tehnične opreme in tehnološkega procesa. Postopek porabe sredstev ureja poseben upravni akt. Na njegovi podlagi se izvaja nadzor nad varnim in neoviranim odhodom in sprejemom vlakov, prehodom vlakov skozi postajo ter učinkovitostjo in racionalnostjo notranjih ranžirnih operacij.

Dejavnost predmeta

Osnovna načela, po katerih deluje železniška postaja, so:

1. Kontinuiteta pri ravnanju z vagoni in vlaki, skrajšanje izpadov med čakanjem na prihajajoče operacije.
2. Zmanjšanje časa, porabljenega za izvedbo vsake faze dela.
3. Maksimalna vzporednost pri obdelavi vlakov.
4. Interakcija različnih strokovnjakov, ki sodelujejo pri izvajanju obratovanja obrata.
5. Dispečerjevo vodenje pri oblikovanju in analizi vlakov.

Razvrstitev poti

Postajalna linija znotraj meja postaje je lahko:

1. glavni.
2. Sprejem in odhod.
3. Nakladanje in razkladanje.
4. Razvrščanje.
5. Depovskoy (naprave za vagone in lokomotive).
6. izpuh.
7. Povezno.

Zadnji vodi do skladišč goriva, skladišč,kontejnerske in čistilne postaje, platforme za sortiranje in popravila. Obstajajo tudi druge poti, katerih namen je določen glede na operacije, ki se tam izvajajo. Posebne proge so zasnovane tako, da služijo določenim organizacijam in podjetjem, ki so na skupno železniško progo povezane z neprekinjeno železniško progo. Dejavnost teh poti sega do varnostnih slepih ulic. Ti pa služijo za preprečevanje izstopa tirnih vozil na železniških progah. Posebne proge služijo tudi lovljenju slepih ulic, ki so namenjene ustavljanju vlakov ali njihovih delov, ki so izgubili nadzor med premikanjem po dolgem spustu. Tisti tiri, ki opravljajo enake funkcije, so združeni v sprejemne, odhodne, razvrščevalne in druge parke. Glavne proge so oštevilčene z rimskimi številkami, postajne proge so oštevilčene z arabskimi številkami.

železniška križišča

Ti predmeti so zapleteni. Predstavljajo mrežo železniških postaj, dovoznih, obvoznih in povezovalnih prog, stebrov na stičiščih. Njihova struktura vključuje tudi komplekse križišč viaduktov med seboj ter z avtocestami in mestnimi avtocestami. Objekt vključuje postajo (železniško), železniško postajo, depo in druge elemente.

Razvrstitev

Odvisno od relativne lege pristopov in postaj so lahko železniška križišča takšna ali drugačna. Značilnost se izvaja na podlagi posebnih shem. Ja, železniška postajamogoče z eno postajo. V tem primeru je zgrajena z majhnim številom konvergentnih poti. Vozlišča lahko vključujejo postaje, ki se nahajajo vzporedno ali zaporedno. Obstaja več drugih vrst kompleksnih predmetov. Železniška križišča lahko vključujejo postaje, razporejene v križnem vzorcu. V tem primeru gre za presečišče obstoječe črte pod kotom. Vozlišče te vrste je zgrajeno z majhno količino obdelave in ne zahteva ureditve ranžirne postaje. Obstaja tudi vrsta trikotnega predmeta. Takšno vozlišče je zgrajeno v primeru pomembnega ujemanja tokov vlaka med vsemi smermi, ki se v njem zbližajo. Druge vrste vključujejo radialne, obročaste, slepe, kombinirane in pol-obroče.

Obdelava formulacij

Delovanje postaje je določeno v skladu s tehnološkim postopkom. Eden glavnih dokumentov, ki urejajo dejavnost v objektu, je poseben upravni akt. V Rusiji je sestavljen ob upoštevanju PTE Ruskih železnic. Zemljevid objekta je sestavni del akta. Tehnološki proces vam omogoča, da vzpostavite najbolj racionalen vrstni red in trajanje operacij z avtomobili in vlaki različnih kategorij. To zagotavlja znanstveno organizacijo dela in vodenja, oblikovanje celostnih tirnih ekip. Zahvaljujoč nizu ukrepov je zagotovljena visoka kultura servisiranja potniškega prometa, sprejemanja in pošiljanja tovora ter izpolnjevanje načrtovanih nalog za obdelavo vagonov.

Tehnološki proces. Organizacijski vrstni red

Tehnološki proces je sestavljen za postaje, ranžirne, tovorne in potniške postaje. Pristojna organizacija dejavnosti prispeva k povečanju produktivnosti dela, varnosti prepeljanega blaga in samega voznega parka. Poleg tega je zagotovljena varnost pri ranžirnih operacijah in prometu vlakov ter znižanje stroškov obdelave vagonov. Tehnološki proces razvija inženirsko osebje postaje skupaj z osebjem vagonskega in lokomotivnega depoja, komunikacije in signalizacije, tirne razdalje. Pri sestavljanju sodelujejo strokovnjaki oddelka za napajanje, nakladanje in razkladanje. Organizacija procesa se izvaja v sodelovanju z zaposlenimi tehnološke skupine, birojem za projektiranje cest. Pri sestavljanju dokumentacije se upoštevajo značilnosti in delovni pogoji posamezne postaje.

Tehnični in upravni akt

Postopek, določen s tem dokumentom, je obvezen za zaposlene v vseh službah. Upravni akt vsebuje splošne podatke o objektu, sprejem in odpremo vlakov, oblikovanje ranžirnih operacij, podatke o varnosti. Aplikacija kot obvezen del dokumenta vsebuje zemljevid železniških postaj, izjave, diagrame, navodila in druge podatke, ki se nanašajo na organizacijo racionalne dejavnosti vseh služb. V prostorih, kjer so dežurni, ranžirni dispečerji,vagonski inšpektorji, izpiski iz upravnega akta so objavljeni na kretnicah.