Transportna vozila: razvrstitev in vrste, opis, značilnosti

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Danes se v gradbeništvu uporabljajo naslednje vrste transportnih vozil: kopno, zrak, morje. Najpogosteje se uporablja zemeljska oprema. Približno 90 % vseh prevozov se izvede s takšnim prevozom. Med kopenskimi vozili se aktivno uporablja avtomobilski, traktorski in železniški promet.

Opis kopenskih vozil

Trenutno se približno 80 % vsega tovora prevaža s cestnimi transportnimi vozili. Stroški vzdrževanja te opreme se najpogosteje gibljejo od 12 do 15 % vseh stroškov, ki jih nameravamo porabiti za gradnjo.

Avtomobilska oprema je razdeljena na več vrst. Prvi je traktor. Najpogosteje se uporablja, če je okoli gradbišča neprehodnost. Aktivno se uporablja pri odvozu lesa, pa tudi pri razvoju novih gradbišč in njihovem urejanju.

Kar zadeva uporabo železniških vozil, se uporabljajo le, če je potrebno blago dostaviti naprecej dolga razdalja, več kot 200 km.

Majhno nišo zasedajo tudi vozila za dostavo vode. Sem spadajo manjša rečna plovila, pa tudi morske ladje. Posebnost takšne opreme je, da je sposobna prepeljati do 1000 ton naenkrat, vendar so omejitve pri uporabi pomorskega prometa očitne.

Zadnja možnost dostave je zrak. Najpogosteje se tovrstna transportna vozila uporabljajo le, če gradnja poteka na težko dostopnih območjih.

Vrste vozil

Med tovornjaki je več vrst: splošni, posebni in specializirani. Če ima avto priklopnik ali polpriklopnik, potem vozilo tvori cestni vlak. Med takšno opremo je mogoče razlikovati več vrst, ki se razlikujejo po svoji tekaški sposobnosti. Lahko so cestne, terenske ali kamnološke, pa tudi visoke in visoke prečne.

Vozila, njihova sestava

Za vozila, stroje in posamezna tirna vozila je značilna naslednja sestava elementov:

• ACS za premikajoča se vozila.
• Prevoz medijskih elementov.
• Obstajajo sistemi, ki zagotavljajo delovanje vozila.
• Inštalacije za prenos energije.

Glede opreme transportnih vozil je vredno biti pozoren na nekatere medije. So nosilna konstrukcijauporablja za gostovanje vseh drugih sistemov vozil. Takšni nosilci so sestavljeni iz več elementov profila moči ali njihovega niza. Kar zadeva zagotavljanje delovanja TS, sestava vključuje elemente, kot so:

• delovanje transportnih vozil z opremo za sprejem ne samo tovora, ampak tudi potnikov;
• gospodinjske naprave;
• tehnološka oprema, na primer dvižni in transportni mehanizmi;
• privezne naprave za pomorsko opremo.

Zadnje, kar je treba dodati, je opis elektrarn. Njihov glavni namen je zagotoviti gibanje vozila. Poleg tega so naprave lahko odgovorne tudi za dobavo toplote, električne energije za vozilo. Sestava vključuje propelerje in motorje.

Lastnosti vozila

Kar zadeva značilnosti cestnih prevoznih sredstev ali sredstev, gre za vrednost, ki lahko kvantitativno označi kakovost delovanja vozila za predvideni namen. Na tehnične parametre vplivajo tako količine, kot so hitrost gibanja, kot tudi nosilnost vozila.

Kar zadeva hitrost, se v izračunih najpogosteje imenuje V in se meri v takih količinah, kot so: km / h, m / s, vozel. Vsaka hitrost je primerna za svoj način prevoza oz. Trenutno obstaja več vrst hitrosti. Prva vrsta je tehnična hitrost, druga pa talna hitrost. Druga različica je potovalna hitrost.

TS kompleksi

Kompleksi transportnih vozil ali kot jih imenujemo transportno-tehnološki kompleksi (TTK) je skupek določenih naprav, ki so namenjene za izvajanje nakladalnih in razkladalnih operacij, pa tudi za izvajanje kakršnega koli transporta in skladiščenja operacije. Do danes obstaja tudi jasen opis TTK.

Prvi razred takšnega kompleksa je nakladalno-razkladalni. Glavne vrste instalacij so hidravlične črpalke, nakladalniki, nakladalniki z žlico itd. Najpomembnejša tehnična lastnost tega razreda je zmogljivost. Naslednji razred so kompleksi za dvigovanje bremena. Glavni predstavniki te tehnike so dvigalke, viličarji, električni viličarji itd. Za takšno opremo je seveda glavna značilnost nosilnost.

Prevozni razred strojev. To so lahko transporterji, valjčne mize in druga podobna vozila. Tu je, tako kot v prvem primeru, zelo pomembno ohraniti visoko zmogljivost. Zadnji razred instalacij je transport in skladiščenje. To vključuje sisteme, kot so avtomatizirani skladiščni kompleksi. Najpomembnejša tehnična značilnost je stopnja skladiščenja.

Ustvarjanje terminalov

Danes je precej malo pozornosti infrastrukturi transportnih in tehnoloških strojev. Delovanje obratov v takšnih razmerah je privedlo do tega, da mehanizacija vseh del močno zaostaja za zahtevanovrednosti in je le 35-40%.

Zaradi tega je danes zelo pomembno vzpostaviti prometne in tehnološke terminale na mestih, kot so območja pristanišč in železniških postaj. Takšni terminali lahko zagotovijo visoko mehanizacijo dela, kot so nakladanje in razkladanje, pa tudi transport in skladiščenje.

izbira vozila

Kar zadeva izbiro transportnih in gradbenih strojev ali katerega koli drugega sredstva, obstajajo določeni kriteriji, po katerih se izbira. Na primer, če je teža enega tovora 1 čevelj, kar je približno 0,454 kg, in njegova cena je več kot 10 $, potem je za prevoz najpogosteje izbran zračni prevoz. Izjema so le eksplozivne in vnetljive snovi. Če je tovor v obliki plinaste ali tekoče snovi, je najprimernejša izbira dostava po cevovodu.

Obstaja kategorija tovora, ki spada v blagovni hrup. Če jih je treba dostaviti na razdaljo manj kot 200 km, je za dostavo najbolj racionalno uporabiti cestni prevoz. Za dostavo blaga, ki je razvrščeno kot hitro pokvarljivo, je treba uporabiti transportna vozila z največjo hitrostjo. Obstaja določen seznam, po katerem je dovolj, da preprosto izberete vozilo.

• vrsta tovora in njegova prostornina igrata pomembno vlogo;
• teža in dimenzije so zelo pomembne;
• pogostost dostave in razdalja s potjo gibanja jepomembno merilo;
• Čas, potreben za dostavo blaga, je zelo pomemben.

Vendar kljub vsemu ostaja ekonomska komponenta najpomembnejši dejavnik.

Izračun ekonomske komponente

Ko je treba izvesti izračune, ki bodo potrebni za dostavo blaga na različne načine, je treba upoštevati več meril.

Pomembno je upoštevati stroške prevoza in izvoza tovora, ker se običajno dostavi veliko blaga, je treba upoštevati stroške razkladanja ali nakladanja. Včasih obstaja takšen dejavnik, kot so stroški dostave na glavni način prevoza, če bo uporabljen. Upoštevati je treba tudi, da se lahko določena vrsta izdelka na poti poškoduje, zato je treba upoštevati njegovo ceno. Drug dejavnik so stroški pakiranja, zavarovanja in skladiščenja.

Prevozna vozila

Če so opisani tipi vozil vsem dobro poznani, potem obstaja še nekaj drugih vrst naprav, ki prav tako spadajo v to kategorijo, a so manj vidne. Te vrste strojev so oprema, ki se uporablja za neprekinjeno dostavo blaga v vodoravni, navpični ali poševni smeri. Najpogosteje je zagotovljena dostava različnih razsutih materialov. Kar zadeva princip delovanja teh strojev, ki se uporabljajo predvsem v gradbeništvu, je vredno izpostaviti transportne trakove, pa tudi pnevmatske transportne inštalacije.

S pomočjo cevovodov lahkotežave pri zagotavljanju dostave v vodoravnem ali rahlo nagnjenem položaju do želene točke. Najpogosteje se dostava izvaja na dolge razdalje, razsuti material in kosovno blago pa delujeta kot tovor. Kar zadeva načelo delovanja, je mogoče od neprekinjenih strojev ločiti le transportne trakove. Lahko pa se uporabljajo tudi naprave s prekinitvami. Sem spadajo električni vozički ali uplinjač. Uporabljajo se lahko vozički brez motorja.

Posebna vozila

Med transportnimi vozili so vozila za posebne namene. Ta kategorija vključuje stroje, ki se uporabljajo za dostavo tekočih snovi ali psevdo tekočih snovi. Takšni tehniki je mogoče pripisati avtocementar. V tem primeru je stroj opremljen s kabino za voznika, polpriklopnikom v obliki cisterne.

Dokaj pogosto se uporablja na gradbiščih in strojih, kot so mešalniki za tovornjake. Najpogosteje dobavljajo tekoči bitumen s temperaturo 200 ° C, čeprav se lahko uspešno uporabljajo tudi za dostavo hladnega tovora. Razdalja prevoza je običajno 70 do 90 km.

Traktorji so zelo razširjeni med transportnimi vozili, saj ima to gosenično vozilo dokaj veliko nosilnost, hkrati pa je njihova hitrost gibanja precej nizka.