DAP - pogoji dostave. Dekodiranje, značilnosti, porazdelitev odgovornosti

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Mednarodna trgovina ima svoja pravila. Nekateri od njih, ki se nanašajo na porazdelitev odgovornosti prodajalca in kupca za dostavo, so postali tako univerzalni, da so bili izdani v obliki niza priporočil. V nekaterih državah je dobil status zakona. Razmislimo o značilnostih enega od glavnih izrazov, ki obstajajo v trgovini, in dešifriramo pogoje dostave DAP 2010.

Splošne informacije

Incoterms so serija vnaprej določenih trgovinskih pravil, ki jih je objavila Mednarodna gospodarska zbornica (ICC) v zvezi z mednarodnim trgovinskim pravom. Uporabljajo se v zunanjetrgovinskih transakcijah ali postopkih nabave, saj njihovo uporabo spodbujajo trgovinski sveti, sodišča in mednarodni pravniki.

Pravila Incoterms, sestavljena iz trgovskih izrazov s tremi črkami, ki se nanašajo na splošno pogodbeno praksoprodaja je zasnovana tako, da jasno opredeli naloge, stroške in tveganja, ki nastanejo v zvezi z mednarodnim pretokom blaga. Pravila so pogosto vključena v zunanjegospodarsko prodajno pogodbo, ki odražajo dogovore o odgovornosti, stroških in tveganjih, ki izhajajo iz vstopa strank v gospodarske odnose s tujim partnerjem. Vendar normativni dokument Incoterms ni pogodba ali zakon. Prav tako ne vpliva na cene in ne določa valute transakcije.

Zavedajte se, da so bili Incoterms večkrat spremenjeni, zato obstajajo različne različice. Dokument je bil nazadnje ponovno izdan leta 2010. Ta izdaja je najpogosteje uporabljena.

Kateri skupini pogojev je mogoče pripisati DAP

DAP Incoterms so del skupine izrazov DAP, ki opisuje različne načine dostave blaga in predstavlja dogovore z največjo odgovornostjo (tako stroškov kot tveganja) za prodajalca, ne za kupca. Nekoč je bilo v skupini D 5 rezov. Zdaj so samo 3.

Prej so bili v tej skupini trije izrazi za označevanje pogojev za dostavo blaga na kraj:

• DAF - "Dostavljeno na meji".
• DES - "Dostavljeno z ladje".
• DEQ - "Dostavljeno na obalo".

Ti 3 koncepti so zdaj poenostavljeni.

Kraj dostave je zdaj označen na naslednji način: DAT - "Dostavljeno na terminal" ali DAP - "Dostava do cilja". To je posledica dejstva, da se je povečal obseg rednega prometa, pa tudi prevozzbirni tovor do točke, določene s pogodbo, je privedlo do dejstva, da so drugi pogoji zastareli.

Še naprej razmišljamo o dešifriranju. Izraz DDU je "neplačane dajatve za dostavo". Bil je popolnoma izključen. Namesto tega so predlagali izraz DDP, to je "Plačilo dajatve za dostavo."

Bodite previdni, ker veliko spletnih mest še vedno uporablja stare kratice. Najverjetneje imajo nejasnosti, ki jih povzročajo stari zapisi. Te točke so lahko zmedene, kar grozi z zvišanjem stroškov pri sestavljanju pogodbe o mednarodnem prevozu. Lahko vas stanejo več, kot ste pričakovali.

DAP Incoterms 2010 pogoji dostave – pojasnilo

Vsak izraz v Incoterms ima določeno razlago. Incoterms 2010 opredeljuje izraze DAP kot "dostava na cilj". V tem primeru se šteje, da je prodajalec izpolnil svojo obveznost prevoza, ko je blago na razpolago kupcu na prispelem prevoznem sredstvu, pripravljenem za raztovarjanje na imenovanem namembnem kraju.

Takšno mesto je lahko katera koli točka na svetu, za katero sta se pogodbenici dogovorili. Prodajalec dostavi blago na vozilih, ki so mu na voljo, tako da ga lahko kupec raztovori. Stranka sprejme tovor, ko ga začne razkladati.

Če vprašate pogoje DAP - kaj je to v preprostih besedah, potem je odgovor preprost. To je situacija, ko prodajalec najame prevoz, opravi carinjenje blaga in ga dostavi na kraj, o katerem se dogovorita stranki posla. razkladanje,carinjenje in drugi postopki so odgovornost kupca.

Ta koncept se lahko uporablja v primeru prevoza s katerim koli prevoznim sredstvom, pa tudi za kontejnerski in multimodalni tovorni prevoz.

Kdo je odgovoren za carinjenje v državi izvoza

Ko je blago pripravljeno za odpremo, prodajalec na svoje stroške opravi potrebno pakiranje, da bo blago varno prispelo na končni cilj. Vse potrebne pravne formalnosti v državi izvoza prodajalec opravi na lastno odgovornost, torej je v celoti odgovoren za to, da lahko blago brez težav zapusti državo izvoza. Njegove naloge vključujejo tudi pripravo dokumentov za tovor. Prodajalec ni odgovoren samo za izvozne formalnosti, ampak tudi za morebitne nianse v državi tranzita.

Kdo je odgovoren za carinjenje v državi uvoza

V skladu s pogoji dostave DAP Incoterms mora po prispetju blaga v določen kraj v namembni državi uvozno carinjenje opraviti kupec sam, vključno s plačilom vseh carin. Tako kot pri pogojih DAT bo za kakršno koli zamudo ali izpad odgovoren prodajalec.

Ko mine tveganje

V skladu s terminom DAP se prenos vseh tveganj, povezanih z blagom, zgodi v trenutku, ko blago prispe na cilj. Če je kupec blago prevzel, je zanj že odgovorenodgovornost.

Kako se stroški delijo med prodajalcem in kupcem

V skladu s pogoji DAP vse stroške logistike plača prodajalec do določene destinacije. Potrebne stroške razkladanja prispelega blaga krije kupec.

Če se prodajalec odloči nositi stroške po pogodbi o mednarodnem prevozu blaga, ki jo je sklenil z logisti v zvezi z razkladanjem na destinaciji, potem svojih stroškov ne more povrniti na stroške kupca.

Če je kraj dostave, določen v pogodbi, skladišče, kjer gre blago iz ene točke v državi izvoza do neke točke v državi uvoza, je pravilo za ta primer preprosto: blago lahko dostaviti brez carinske legalizacije.

Če je destinacija skladišče nekje na meji in blago ne gre neposredno iz države izvoza do kupca, ampak prečka ozemlje tretjih držav, potem v skladu z obstoječo carinsko zakonodajo, tovoru se lahko dodeli status tranzita. Hkrati pa ne prestane carinske legalizacije na tistih območjih, kjer je bil v tranzitu.

Vendar pa lahko nastanejo težave, če mora blago prestati carinjenje pred dostavo in tudi če je blago v tranzitu. Za izvedbo vseh dovoljenj za prevoz blaga bo morda potrebna tesna komunikacija med predstavniki prevoznika in kupcem. V primeru nepravilnega delovanja ali nedoslednih dejanj lahko pride do zamud in sporov glede ležare.

Ali obstaja prenos praviclastnina

Pomembno je vedeti, da pogoji DAP, tako kot drugi Incoterms, ne določajo trenutka prenosa lastništva predmeta mednarodne prodajne pogodbe. Zato je treba to vprašanje izpostaviti v ločenem odstavku.

Na kaj morate biti še posebej pozorni

Stranke lahko uporabljata pogoje DAP Incoterms, ne glede na to, kateri prevoz bosta uporabili za prevoz blaga. V pogodbi je treba jasno opredeliti in predpisati točko, kamor naj se blago dostavi. Tveganje do te točke v celoti nosi prodajalec, zato mora zagotoviti, da ime destinacije navede kupec čim bolj natančno.

Ker Incoterms kot celota ne določa trenutka prenosa lastništva in ga ne prenaša na blago ter tudi ne navaja pogojev plačila, bodo potrebna dodatna pogajanja in ločen dogovor obeh strani rešiti te težave. Enako velja za vzpostavitev jurisdikcije. Incoterms ne veljajo za blago pred in po dostavi. V pogodbah je treba navesti podrobnosti o prenosu, prevozu in dostavi blaga. Nalaganje zabojnika se ne šteje za pakiranje in ga je treba posebej navesti v prodajni pogodbi.

Pomembno je upoštevati, da čeprav Incoterms ni zakon, je v nekaterih državah, na primer v Franciji, vključen v pravno področje in ima status zavezujočega akta. V tem primeru bodo imele najpomembnejšo vlogo določila sestavljene pogodbe,zato je treba v njem predpisati vse točke, ki so v nasprotju z Incoterms, a se je stranka dogovorila s partnerjem.

Obveznosti med pogodbenimi strankami v skladu s pogoji dostave DAP Incoterms so razdeljene na naslednji način:

1. Odgovornosti prodajalca.

• Ustrezna kakovost blaga.
• Pripravite komercialni račun in dokumentacijo.
• Izvozna embalaža in označevanje.
• Izvozna dovoljenja in carinske formalnosti.
• Najem vozila.
• Nalaganje.
• Dostava na cilj.
• Dokazilo o dostavi.

2. Odgovornosti kupca.

• Raztovarjanje prispelega blaga.
• Uvozne formalnosti in dajatve.
• Plačajte stroške pregleda pred odpremo.
• Dostava v vaše skladišče.

Tako je DAP eden izmed sodobnih in zelo učinkovitih pogojev za dostavo blaga. Pri sestavljanju pogodbenih razmerij zahteva posebno pozornost prodajalca, ki nosi večino stroškov in obveznosti.