Diagnoza in popravilo injektorjev

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Šobe so elementi avtomobilskega motorja, ki so odgovorni za vbrizgavanje in brizganje goriva skozi zgorevalno komoro. Potreben za tvorbo mešanice zraka in goriva.

Injektorji dizelskega motorja se občasno zamašijo. Zato imajo lastniki avtomobilov pogosto vprašanje: kako diagnosticirati in popraviti dizelske injektorje? Umazani injektorji povzročajo povečano porabo goriva, pregrevanje in erozijo batov.

Diagnoza in popravilo injektorjev

Najenostavnejša in najbolj dostopna metoda za izračun umazanega injektorja je utelešena v naslednjih korakih:

• Prilagajanje vrtljajev v prostem teku do točke, kjer lahko jasno slišite težave z delovanjem motorja
• Odklop vsake injektorje tako, da popustite spojno matico na priključku visokotlačnega voda
• Ko je delovna šoba izklopljena, se delovanje motorja opazno spremeni, ko je nedelujoča šoba izklopljena, se delovanje ne spremeni

Mogoče je preveriti tudi injektorje tako, da otipate cev za gorivo glede sunkov. Razlog za to je injekcijagorivo pod tlakom do zamašenega injektorja.

Natančnejše preverjanje injektorjev se opravi s pomočjo maksimetra - naprave, ki je v bistvu zgleden injektor. Ima vzmet in lestvico, ki nastavi tlak na začetku vbrizgavanja goriva.

Popravilo Boschevih injektorjev Common Rail

Popravilo injektorjev dizelskih motorjev, opremljenih z Bosch CommonRail, je v primerjavi z drugimi najpreprostejše in najbolj donosno, saj je obnova, popravilo ali zamenjava delov polovica cene nakupa novega.

Oglejmo si predmete, ki so najbolj podvrženi obrabi.

• Množitelj - vključuje sedež in steblo. Če je sedež deformiran, ga je mogoče obnoviti, če pa je steblo obrabljeno, je multiplikator popolnoma zamenjan.
• Atomizer - Tovarniška garancija 100.000 km in karakteristično število vsakega dela šobe, ki je nujen za zamenjavo. V idealnem primeru se nebulizatorji zamenjajo, včasih pa lahko samo zvočno obdelate.

Bistvo nastavitve je, da nastavite hod elektromagneta in krogle na tisočinke. Vrzeli se nastavljajo s podložkami. Glede na tip, znamko in model šobe se gib krogle giblje od 0,03 mm do 0,07 mm. Glede na načrtovani test je potrebno izbrati želeni hod elektromagneta. Omeniti velja, da je prilagoditev nemogoča brez prave opreme, zato je priporočljivo, da jo opravite v specializiranihdelavnice, saj nepravilna dejanja bistveno povečajo finančne stroške popravil.

Popravilo injektorjev Delphi CommonRail

Dizelske injektorje Delphi je enako enostavno popraviti kot Boscheve injektorje, saj je treba zamenjati enake dele - ventil in šobo. Tako imamo novo šobo v stari "škatili".

Ventil se najpogosteje pokvari. V notranjosti je gramofon, ki se premika gor in dol in s tem blokira kanale. Ko se notranje škropljenje ventila izbriše, spinner začne krivo hoditi, v režo lahko pride zrno peska, nakar se ventil zagozdi, gorivo pa odteče nazaj. V tem primeru ventila ni mogoče obnoviti. Z razpršilcem je vse lažje – očisti se z ultrazvokom ali zamenja. Šobo je povsem mogoče popraviti v enem dnevu in to je ceneje narediti kot kupiti novo.

Popravilo injektorjev Denso Common Rail

Sprva so bile šobe Denso nameščene na različne japonske in kitajske avtomobile, danes pa so nameščene tudi na druge znane znamke, na primer Ford ali Peugeot. Cena šobe je veliko nižja od cene pri konkurentih, vir pa je do 150.000 km. Omeniti velja, da je nadomestne dele za injektor Denso precej težko najti, saj podjetje ne prodaja posameznih delov. Če se torej pokvari, lahko iz več rabljenih sestavimo delujočega.

Del, ki odpove pogosteje kot drugi, je ventil za tablete. Nahaja se na koncu gramofona, ima eno poševno stran, ki zapira kanal. Težava je v temobračanje žoge, po katerem se kanal zlomi in gorivo se odteče v povratni vod. Razpršilec ne bo povzročal težav - dovolj je, da ga sperete z ultrazvokom. Ni priporočljivo, da sami razstavite šobo, saj je majhnih delov zelo veliko in ni potrebno nič manj posebnih ključev.

Popravilo injektorjev PiezoBosch, PiezoSiemens

Popravilo injektorjev na motorju s piezo pogonom je enostavno, a precej drago. V šobah tega modela ni elektromagneta, namesto tega je nameščen piezokristal. V sodobnem času se takšne šobe vgrajujejo na avtomobile različnih večjih znamk v evropski regiji, kot so Mercedes, VW in drugi. Edina težava je cena - začne se od 5000 rubljev.

Sestava Piezo šobe vključuje telo s piezokristalom, hidravlični akumulator, ventil in razpršilo. Najpogostejši vzrok okvare injektorja je nizka kakovost goriva. Omeniti velja tudi morebitno okvaro akumulatorja - na njegovi površini se lahko pojavijo zarezi in začelo bo puščati gorivo. Sedlo ventila je podvrženo obrabi, zaradi česar šoba ne zadržuje pritiska. Ne pozabite na razpršilec - lahko se zagozdi, kar povzroči tudi notranje poškodbe šobe.

Nadomestni deli so na voljo samo po naročilu in so za lastnika precej dragi, zato je bolje, da injektorjev ne popravljate, ampak kupite nove.

Sklep

Okvara injektorjev ni kritična okvara, a vseeno precejneprijetno, saj pravilnost njihovega dela neposredno vpliva na delovanje celotnega motorja in njegovih delov. Avtomobil je mogoče upravljati z nenastavljenimi ali umazanimi injektorji, vendar se popravila ne smejo odlagati. Zamuda pri reševanju težave bo povzročila povečanje stroškov popravila samih šob, pa tudi okvaro drugih komponent pogonske enote. Zato je priporočljivo opraviti osnovno diagnostiko in morebitna popravila ob prvih znakih "motnje" injektorjev, če vrsta dela to dopušča.

Za najdaljše delovanje je potrebno uporabljati visokokakovostno gorivo ter namestiti originalne filtre in jih pravočasno zamenjati. Mnogi proizvajalci avtomobilov priporočajo čiščenje injektorja vsakih 50.000 km.