Cestna taksa v Belorusiji. Cestni davek v Belorusiji

2025 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-24 13:25

Pred dvema letoma se je v Belorusiji dvignil prometni davek. V obdobju 2014-2015. osnovna vrednost, na podlagi katere se izračuna ta vrsta pristojbine, se je povečala za 20%, to je s 150 tisoč BYR (beloruskih rubljev) na 180 tisoč. V zvezi s tem imajo številni lastniki avtomobilov naravno vprašanje: ali se bo cestni davek v Belorusiji v novem letu 2016 podražil? Poglejmo si te kazalnike za različne kategorije državljanov. Takoj je treba opozoriti, da se je od 1. januarja 2016 osnovni znesek, potreben za izračun te vrste davka, ponovno povečal in zdaj znaša 210 tisoč beloruskih rubljev.

Za posameznike

Za to kategorijo državljanov je cestna taksa v Belorusiji seveda v prvi vrsti odvisna od vrste in teže vozila.

Najbolj priljubljen zasebni avtomobil za posameznike bo imel naslednje kazalnike:

• manj (˂\=) 1,5 tone - 3 BV (osnovne vrednosti);
• teža 1,5-2 toni - 6 BV;
• 2-3 tone je kar 8 osnovnih enot;
• težja več kot 3 tone - 11 BV.

Tisti državljani, ki imajo v lasti tovornjake različnih stopenj nosilnosti, lahko računajo na naslednje zneske:

• ne več kot 2,5 tone - postaviti morate 8 osnovnih vrednosti;
• , ki tehta 2,5-3,5 tone - 17 BV;
• več kot 3,5 tone, vendar manj kot 12 ton - 22 osnovnih enot;
• težja več kot 12 ton - 25 enot (osnova).

Enake cene veljajo za gospodarska vozila. Od leta 2016 boste morali za vlačilec, ne glede na njegovo največjo dovoljeno maso, plačati "trdo" tarifo 20 BV.

Tisti, ki imajo prikolice, bodo morali tudi natančno stehtati svoje vozilo.

Za vozila, ki ne tehtajo več kot 750 kg, bo davek na prevoz znašal le 2 osnovni enoti, za prikolice večje mase pa kar 11 enot. Lastniki tako imenovanih počitniških prikolic so letos dobili rahlo olajšanje. Plačati bodo morali samo 2 BV (prej je bilo 5).

Ta razlika v tarifah državnih uslužbencev je razložena z dejstvom, da se prikolice večje mase najverjetneje uporabljajo ne za zasebne potrebe, temveč za poslovne. Zato so davčne stopnje zanje precej visoke.

Očitno je bila iz istih razlogov cestnina določena tudi za lastnike avtobusov. Res je, vse je odvisno od števila sedežev:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40»povleči« že za 17 osnovnih enot;
• ˃ 40 je že kar 22 vrednosti (osnovnih).

Posebnikom je najbolj donosno voziti motorno kolo po državnih cestah. Cestni davek v Belorusiji od te vrste prevoza bo lastnika stal le 2 osnovni enoti na leto.

Za pravne osebe

Veliko slabše v tej zadevi za pravne osebe. Zanje so seveda cestnine v Belorusiji precej višje. Torej, če ste lastnik organizacije ali podjetja, bi verjetno morali ponovno razmisliti o potrebi po vzdrževanju velikega voznega parka.

Osebni avtomobil, odvisno od mase, bo podjetje stal naslednje zneske:

• ˂ 1 tona - zahteva ločitev s 7 BV;
• od 1 do 2 ton - bo stalo 9 osnovnih enot;
• 2-3 tone - davek bo 11 BV;
• za avto, ki tehta ˃ 3 tone, boste morali plačati 14 BV cestnega davka.

Priklopniki tudi niso tako preprosti:

• do 750 kg - 5 BV;
• več kot 7,5 ton - 12 BV;
• za kočo na kolesih (karavansko prikolico) boste morali plačati 5 osnovnih enot (do leta 2016 je ta številka znašala 7 BV).

Če ima vaše podjetje tovornjake, pripravite naslednje zneske:

• ˂ 2,5 tone - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 t - 17 vrednosti (osnovne);
• od 3,5 do 12 ton - kar 22 osnovnih enot;
• za maso nad 12 ton boste morali plačati 25 BV.

Toda pristojbina za avtobuse za pravne osebe ni nič drugačnaod zasebnih trgovcev (fizične osebe). Verjetno so takšne tarife določene zato, ker posameznik, ki ima na razpolago avtobus, verjetno ne bo odpeljal v supermarket po živila, ampak ga bo uporabljal za poslovne namene.

Za podjetnike je tudi donosno voziti motorna kolesa. Stalo bo samo 3 osnovne enote.

Kako plačati

Najpogosteje se znesek cestnega davka v Belorusiji pobere od lastnikov avtomobilov v obdobju pregleda vozila. Glede na to, koliko je star vaš avto in v katero kategorijo spada, se lahko cestni davek plača po naslednji shemi:

• enkrat na 2 leti;
• letno;
• dvakrat na leto.

Tisti vozniki, ki imajo dovoljenje za pregled vozila enkrat na 2 leti, morajo plačati dvojno cestnino.

Ali obstajajo ugodnosti

Vendar pa obstajajo takšne kategorije državljanov, pa tudi vozila, za katera se cestni davek v Belorusiji plača po znižani stopnji. Res je, ni jih toliko:

• medicinska vozila;
• promet Ministrstva za notranje zadeve, Ministrstva za izredne razmere, KGB, Ministrstva za obrambo in Odbora za državno mejo;
• avtobusi in trolejbusi (javni promet).

Pomembno je omeniti, da je s 1. januarjem 2016 50-odstotna dajatev, ki je bila prej določena za upokojence, ukinjena. Zdaj je polovični popust podeljen samo veteranom druge svetovne vojne, in to le, če obstaja zdravniški dokument, ki potrjujeprimernost prosilca za vožnjo vozila (z drugimi besedami, če je veteran lahko opravil zdravniški pregled), medtem ko lahko vozilo dejansko vozi povsem druga oseba.

Za taksi

Žal tudi za to vrsto vozila ni koncesij. Znesek cestne takse v Belorusiji po zakonu plačajo taksisti dvakrat letno, saj morajo tolikokrat opraviti pregled. Davčne stopnje se določijo na podlagi dejanske teže vozila, navedene v prometnem dovoljenju.

Ko je denar mogoče vrniti

Včasih pa je cestni davek v Belorusiji mogoče vrniti. Takšno dejanje ureja člen 259 Davčnega zakonika Republike Belorusije. Delno ali celotno povračilo davka na prevoz se lahko izvede, če:

• državna dajatev je bila plačana v znesku, ki presega potreben znesek ali pa sploh ne bi smel biti zaračunan;
• oseba, ki je plačala pristojbino, noče prejeti dovoljenja za pravico do sodelovanja v cestnem prometu do trenutka prijave na "Beltekhosmotr";
• vozilo ni uspelo pregledati, lastnik je zavrnil dovoljenje.

Če ste plačali cestnino za celo leto, avto pa je bil na primer prodan aprila, vračilo kupnine ni zagotovljeno. Poleg tega, če na primer junija istega leta kupite nov avto, boste morali ponovno plačati davek na prevoz.

Kam bo šel denar

Večji stroški cestnega davka v beloruskih uradnikih tradicionalnoPojasnjujejo, da bodo zbrani denar v celoti namenili za gradnjo novih državnih cest, pa tudi za popravilo obstoječega pločnika. Težko je verjeti, saj avtoceste in avtoceste od Minska do regionalnih središč, pa tudi stranske ceste že dolgo niso bile posodobljene.

Predvideva se, da se bodo v letošnjem letu cestna sredstva, prejeta iz naslova pobiranja taks, enakomerno razdelila med lokalni in republiški proračun. A za zdaj so to le načrti. Do danes se ves denar, prejet kot rezultat pobiranja prevoznih dajatev, kopiči v republiškem proračunu. Tam se odločajo, katere ceste in kdaj popraviti. Upravljavec zbranih sredstev je Ministrstvo za promet Republike Belorusije.