Skicker, najpogostejši modeli

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Pri izvajanju sečnje se uporabljajo različne tehnike za odstranjevanje posekanih dreves ali bičev (deblo z žaganimi vejami). Dostava materiala od sečnjic do kraja nakladanja na tovornjake za prevoz lesa se izvaja s pomočjo drsalnih strojev. Za nadaljnji prevoz, če so razmeroma dobre ceste, se uporabljajo terenska vozila s prikolico-razpustom.

Splošne informacije

Najpogostejši goseničarji imajo dve vrsti ključavnic - z in brez chokerja. Prva možnost izvaja premikanje predžaganih debel s pomikom, druga pa deluje v tandemu s posebno instalacijo, ki reže drevo in očisti površino od vej. Eden najpogostejših strojev je drsnik TDT-55, katerega proizvodnja se je začela leta 1966. Avto je bil sestavljen v specializirani tovarni Onega, ki se nahaja v mestu Petrozavodsk. Kljub temu, da so ga leta 2003 ukinili, je traktor še vedno zelo priljubljen zaradi svoje preproste in nezahtevne zasnove.

Drugi najpogostejši agregat jedrsalni traktor TT-4, ki ga od leta 1991 proizvaja tovarna Altai. Ta stroj je imel sodobnejši dizajn, vendar je na tekočem traku zdržal le do leta 2010. Razlog za ustavitev proizvodnje je bil stečaj in zaprtje tovarne. TT-4 je večji stroj in spada v razred traktorjev s silo 4 tone (proti 2 toni za TDT-55).

elektrarne

Obe vrsti traktorjev sta opremljeni s 4-valjnimi tekočinsko hlajenimi dizelskimi motorji. Na TDT-55 lahko najdete različne tipe motorjev - SMD-14BN, SMD-18N ali D-245. Njihova moč se giblje od 62 do 100 sil. Najpogosteje obstajajo avtomobili z dizelskim motorjem SMD-14BN in petstopenjskim menjalnikom.

Drugi stroj uporablja motor AM-01 s 110 konjskimi močmi z menjalnikom, ki zagotavlja osem prestav naprej in štiri vzvratne prestave. Med motorjem in menjalnikom na obeh strojih je nameščena dvolamelna sklopka.

šasija

Glavni del šasije TDT-55 je trden okvir, izdelan z varjenjem stranskih elementov. Za večjo togost je njen spodnji del prekrit z jekleno pločevino, v notranjosti pa so dodatni ojačevalniki različnih oblik. Na stranskih delih letev sta pritrjena dva balansa vzmetenja, opremljena z vzmetnimi blažilniki. Na vsakem od njih sta nameščena dva jeklena kolesna valja. Spredaj je nameščen jekleni vodilni valj, ki ga je mogoče premikati, da zagotovite napetost gosenice drsnika. Za vrtenje gosenic se uporablja zadnje kolo, opremljeno zzamenljivo zobato platišče. Gosenica ima prste, ki prosto plavajo v sedežih. Ti deli se potisnejo na svoje mesto s posebnim udarcem, ki je nameščen na menjalniku s pogonom.

Šasija na TT-4 ima nekaj razlik. Njegova osnova je varjen okvir, sestavljen iz stranskih letev, ki so med seboj povezane s tremi prečnimi cevmi in sprednjim žarkom. Dodatno togost okvirja zagotavljata čelna plošča in spodnji detajl. Vzmetenje je sestavljeno iz petih jeklenih valjev. Hkrati imata samo dva sprednja valja na vsaki strani amortizacijo. Gosenica je sestavljena na zatiči z luknjo za posebne pritrdilne zakovice.

Posebna oprema

TT-4 ima poseben vitel, opremljen z dvostopenjskim menjalnikom in vzvratnim mehanizmom. Njegov pogon je izdelan iz gnane gredi v prenosnem ohišju. Na zadnji strani okvirja je nameščen premični ščit, ki služi za polaganje bičev. Njegova zasnova ima posebno izboklino, ki preprečuje zdrs tovora. Odstranjevanje ščita s traktorja se izvaja s pomočjo hidravličnih cilindrov. Po nalaganju lesa na ščit ga z vitlom potegne na svoje običajno mesto.

Oprema TDT-55 je podobna tisti pri TT-4, razen priklopa. Na sprednji strani bočnih elementov tega traktorja je nameščen potisni okvir z rezilom. Ob spodnjem robu rezila je nameščen nož, ki pri različnih delih reže zemljo ali grmovje. Nadzor položaja rezila -hidravlični.

delovno mesto

Pri TT-4 je voznik v popolnoma zaprti dvojni kabini s vsestransko zasteklitvijo za dobro vidljivost. Kabina je nameščena vzdolž osi traktorja neposredno za motorjem. Voznikov sedež je oblazinjen in nastavljiv po višini. Pri različici TT-4M se uporablja enosedežna kabina, pomaknjena na levo stran.

Enojna kabina TDT-55 se nahaja na levi strani traktorja. Zraven je nameščen motor, zaprt s pokrovom. Standardna oprema vključuje prezračevalne in ogrevalne sisteme z dovodom zraka z ventilatorjem. Poleti lahko zagotovite dodatno izmenjavo zraka s pomočjo premičnih vetrobranskih stekel in stranskih stekel. Na sprednjih in zadnjih steklih so čistila. Voznikov sedež je mogoče nastaviti po višini.