Asinhroni enofazni motor, njegova naprava in povezava

2025 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-24 13:25

Asinhroni enofazni motor je stroj, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo, vzeto kot navor na njegovi gredi. Ime je dobil, ker se s povečanjem obremenitve gredi njegova hitrost zmanjša, kar zaostaja za frekvenco vrtenja magnetnega polja. Razlika med temi hitrostmi se imenuje zdrs.

Asinhroni enofazni motor, tako kot vsi električni stroji, je sestavljen iz dveh glavnih delov - statorja in rotorja. Znotraj priključne omarice, pritrjene na ohišje, so narejeni sklepi, označeni na različne načine. Štirje so in da jih pravilno povežete, morate razumeti namen vsakega od dveh parov žic.

Asinhroni enofazni motor se od običajnega trifaznega elektromotorja razlikuje po številu navitij in njihovi konfiguraciji. Dva sta in nista enaka. Glavno navitje je zasnovano za ustvarjanje vrtljivega magnetnega polja v eliptični obliki.

Pravi kotv zvezi z njim je dodatni ali pomožni induktor, ki ustvarja začetni navor, ki je potreben za začetno vrtenje rotorja. Potreba po tem elementu je posledica dejstva, da eno električno navitje vzbuja magnetno polje, katerega simetrična os ostane nepremična, zato je potrebna dodatna sila za premikanje rotorja z njegovega mesta. Njegova oblika je eliptična in ga lahko predstavimo kot vsoto dveh krožnih polj z nasprotnimi smermi, od katerih eno spodbuja vrtenje, drugo pa preprečuje. Lastnosti takega stroja so iz tega razloga veliko slabše kot pri trifaznem, vendar se morate v stanovanju ali hiši sprijazniti s to pomanjkljivostjo.

Na splošno je asinhroni enofazni motor stroj nizke moči, ki se najpogosteje uporablja za gospodinjske električne aparate. Primer bi bil sušilnik za lase, sesalnik, mlinček za kavo ali predelovalec hrane. Elektromotorji te vrste svoje delo opravljajo dokaj dobro, še posebej, ker zanje praktično ni nobene alternative.

Priključitev enofaznega asinhronega motorja ima svoje značilnosti zaradi specifičnosti zasnove. Dejstvo je, da začetno navitje ni zasnovano za dolgotrajno delovanje. Stroj se zažene v kratkotrajnem načinu. Po pridobitvi delovne kotne hitrosti mora biti vezje za vzbujanje dodatnega polja odprto, sicer se bo nevarno pregrelo in po možnosti izpadlo. Čas zagona praviloma ne presega treh do petih sekund. Odpiranjese lahko izvede ročno (samo spustite gumb "Start") ali samodejno (z uporabo releja za odpiranje časovnika). Najnaprednejše naprave uporabljajo centrifugalne sisteme, zasnovane za izklop pospeševalnega navitja v trenutku, ko asinhroni enofazni motor doseže nazivno hitrost.

Poleg dodatnega navitja in gumba za zagon je potreben še en element za vrtenje enofaznega asinhronega motorja. Povezovalna shema zagotavlja zaporedno povezavo z induktivnostjo vezja, kar zagotavlja fazni premik. Praviloma je to kondenzator, pri prehodu skozi katerega vektor električnega toka spremeni smer glede na vektor napetosti.