Projekt 1174 "Rhino". Velika pristajalna ladja

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Boj za prevlado na morskih območjih ima enak pomen kot pridobivanje premoči v zraku.

Pristanek z morja

Nadzor vodnega območja ni omejen na prosto manevriranje vojaških ladij in varno gibanje transportnih ladij. S pristankom z morja postane mogoče podpreti lastne kopenske sile. Včasih ni alternative amfibijskemu napadu. Znane operacije na Siciliji in Normandiji, v katerih so zavezniki izvedli zajem mostišč z amfibijskimi jurišnimi silami na ozemlju, ki so ga okupirali Nemci, nazorno kažejo na strateški pomen tovrstnih operacij. V ruski vojaški zgodovini je dovolj primerov uporabe amfibijskih napadov. Čeprav Rusija ni izvedla strateških pristajalnih operacij, je leta 1917 pripravljala izkrcanje ekspedicijskih sil v istanbulski regiji.

sovjetske desantne ladje

Prve specializirane desantne ladje so se pojavile v sovjetski floti po drugi svetovni vojni. Preoblikovanje flote iz obalne v oceansko je zahtevalo revizijo koncepta njene posadke. Sovjetski ladjedelniki niso imeli dovolj izkušenj za ustvarjanje ladij za ta namen. Zato so bile prve pristajalne ladje položene na Poljskem, v ladjedelnici Gdansk. Ladjedelniške zmogljivostiladjedelnice Shihau nekdanjega nemškega Danziga so omogočile hitro razširitev proizvodnje novega tipa ladij. Prva in najbolj množična serija so postale tankovske desantne ladje projekta 701. Služile so v številnih državah sovjetskega bloka in se izkazale z najboljše strani.

Problemi in rešitve

Srednje pristajalne ladje so bile zelo primerne za naloge obalnega območja. Toda sovjetska mornarica je vse bolj pridobivala oceanski videz. Pojavila se je nujna potreba po pristajalnih plovilih, ki bi lahko delovale kot del eskadrilj, ki izvajajo oceanske napade, kar bi omogočalo prenos podpornih sil na znatne razdalje. Ta naloga je zahtevala ladje večje prostornine z veliko avtonomijo plovbe. Leta 1964 je oblikovalski biro ladjedelniške tovarne Nevsky začel projekt 1174 "Rhino". To kodo je prejela nova serija velikih pristajalnih ladij (BDK). Imena vojnih ladij so tradicionalno ustrezala temi. Serija BDK "Rhino" je bila poimenovana po junakih velike domovinske vojne.

Rhino Series

Izvedba projekta je zahtevala rešitev precejšnje količine tehničnih in konceptualnih vprašanj. Zagotoviti je bilo treba pristanek znatne količine opreme in osebja v pogojih, ki jih ni bilo mogoče vnaprej predvideti. Ladijske sile, na katere je bil pripet nov BDK, so se lahko bistveno razlikovale. Ugotovljena je bila potreba ne le po visoki bojni stabilnosti pristajalne platforme, ampak tudi po sposobnostizagotoviti podporo in kritje za izkrcane čete. Zaradi teh in drugih razlogov se je projekt 1174 "Rhino" dolgo vlekel. Vendar se je vse zgodilo 14 let po začetku razvoja. Prvo veliko desantno plovilo je začelo uporabljati leta 1978. Skupno so bile zgrajene tri enote tega projekta. Trenutno je v službi ruske mornarice samo velika desantna ladja Mitrofan Moskalenko.

oblikovne značilnosti

Izpodriv nove ladje je bil približno 12.000 ton. Projekt 1174 "Rhino" vam omogoča prevoz in pristanek do pehotnega bataljona in približno petdeset kosov težke opreme. Z dosegom križarjenja do 4000 navtičnih milj lahko posadka in pristajalne sile samostojno ostanejo na njem en mesec. Trije krovi ladje in velika krmna nadgradnja ustvarjajo udobne pogoje za namestitev vojakov in shranjevanje opreme. Palube so opremljene z napravami za premikanje transportirane opreme.

Oprema

Zmogljivosti pristajanja omogočajo pristanek na neopremljeni in neprimerni obali. Projekt 1174 "Rhino" ponuja več možnosti za to nalogo. Za pristanek na plaži ali plitvi vodi se lahko uporabijo drsna premčna vrata z izvlečno rampo. Prek njih je mogoče izstreliti tudi plavajočo vojaško opremo brez približevanja obali. Na krmi plovila je pristaniška komora. Zasnovan je za nalaganje neplavajoče opreme na pristajalna plovila in samohodne platforme. TorejTako dostava vojaškega kontingenta z ladje na obalo ni bila odvisna od globine napada in dostopnosti obale. Hkrati s površinskimi sredstvi za prenos sil je velika desantna ladja Ivan Rogov, prva v seriji, predvidela možnost uporabe pristajalnih helikopterjev za hiter pristanek lahkih jurišnih skupin in podpornih sil. Helikopterska skupina je sposobna v enem letu dostaviti do 64 oboroženih padalcev na mostišče in jim zagotoviti ognjeno podporo ali evakuacijo.

Oborožitev

Predpostavljalo se je, da BDK deluje kot del eskadrilje, ki zagotavlja njeno uporabo. Kljub temu je projekt 1174 "Rhinoceros" predvidel precej resno orožje. Ladja je lahko podpirala pristanek s topniškim in raketnim ognjem. Da bi to naredil, je bil opremljen s 76-mm hitrostrelnim topom, nameščenim v kupoli na tanku. Poleg puške srednjega kalibra ognjeno moč zagotavljajo tudi štiri topniške naprave s šestimi cevmi.

Sistem z vrtljivim blokom cevi kalibra 30 mm ustvarja ogromno gostoto ognja. Njegova naloga je zaščititi objekt pred zračnimi in morskimi napadi. Protizračno obrambo BDK izvajajo protiletalski kompleks kratkega dosega in prenosni protiletalski raketni sistemi, za izstrelitev katerih so predvidene posebne kupole. Ognjeno podporo pristajalni enoti lahko zagotavlja tudi raketni sistem Grad mornariške zasnove. V oborožitev ladij razreda Ivan Rogov bi morali vključiti tudi štiri pomorske helikopterje Ka-29.bazo, ki se nahaja na zgornjem krovu. Poleg nalog obrambe in podpore pri pristajanju so ti helikopterji sposobni izvajati protipodmorniško bojevanje in izvidništvo.

Alternativa Mistralu

Naročilo v Franciji za štiri amfibijske jurišne ladje razreda Mistral je spremljala aktivna razprava med strokovnjaki in javnostjo. Napeto razpravo je povzročilo dejstvo nakupa velikih vojaških ladij v tujini, kar je povzročilo zmedo. Sovjetska zveza je zgradila veliko bolj zapletene tehnične sisteme in orožje. Obe strani razprave sta utemeljili svoje poglede na problem. Dejansko ima Rusija zmogljivosti za izdelavo ladje katerega koli razreda.

Toda že sama zgodovina projekta 1174, ki je trajal skoraj petnajst let, kaže na zapletenost in dvoumnost vprašanja. Ladje Rusije se znova vračajo v svetovni ocean in spet se postavlja vprašanje videza amfibijske komponente eskadrilje, orodja za projiciranje morske moči na kopno. Na sedežu mornarice je prevladala želja po pridobitvi ne le pristajalne ladje, ampak tudi operativnega centra za celotno eskadrilo, iz katerega je mogoče nadzorovati dejanja skupine.

Pristajalna ladja ima pri tem očitne prednosti pred običajno bojno ladjo. Prednosti "Mistrala" vključujejo popoln nadzorni in komunikacijski sistem. Poleg primerljivega amfibijskega tovora lahko nosi še 16 večnamenskih helikopterjev, kar znatno poveča zmogljivosti udarne sile marince. Imena razredov vojaških ladij"Mistral" je odražal imena ruskih mest herojev. Nasprotniki trdijo, da pridobitev orožja s strani države, ki je članica nasprotnega vojaškega bloka, predstavlja nepredvidljiva tveganja. In tako se je zgodilo.

Oživitev projekta

Izginotje Sovjetske zveze in posledične gospodarske težave so priklenile floto v baze. Razgrajen je bil tudi BDK "Alexander Nikolaev". To je bila druga ladja v seriji. Samo eno veliko desantno plovilo je ostalo v uporabi.

Razvoj desantnih plovil so še naprej pestili zastoji. Tudi vodilna ladja serije Ivan Gren se je zaradi nenehnih sprememb projekta zataknila na zalogah. Francoska zavrnitev dobave štirih UDC-jev Mistral poveljstvu mornarice praktično ni pustila izbire. Ruske ladje, ki delujejo v oceanskem območju, potrebujejo komponento za pristajanje. Žalostna izkušnja nakupa ključnega orožnega sistema od tujcev svari pred ponovitvijo. Razvoj novega projekta se lahko odloži za nedoločen čas. Zato danes pravijo, da se bo namesto Mistrala znova zagnala proizvodnja velikih desantnih čolnov Šifra Rhino. Seveda ni v skladu z ambicijami štaba mornarice, ki želi imeti bolj razvito in vsestransko pristajalno platformo, a druge rešitve zaenkrat ni.