2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Francoske letalske sile so bile ustanovljene leta 1910 in so uspele aktivno sodelovati v prvi svetovni vojni. V drugi svetovni vojni je sodelovalo tudi francosko letalstvo, a je bilo po okupaciji države s strani nacistične Nemčije razdeljeno na dva dela, od katerih je bil eden pod nadzorom vichyjske vlade, drugi pa je šel v roke Svobodne Francije. Tako so francoske letalske sile šele leta 1943 dobile sodobno obliko.
Prva faza razvoja letalskih sil
Francija je bila ena prvih držav na svetu, ki je aktivno razvijala zračne sile in vlagala znatna sredstva v nov razvoj. Že do začetka prve svetovne vojne so bile francoske letalske sile ločene v ločeno vejo vojske skupaj s konjenico in inženirskimi enotami.
Znanstveni razvoj in bogate izkušnje na področju strojništva so francoski vladi omogočili, da je povečala število letal s 148 na začetku vojne na 3608 do podpisa mirovne pogodbe. Poleg letal so bile del letalske flote tudi zračne ladje.
Sočasno s konvencionalnimi zračnimi silami so bile ustvarjene letalske sile mornarice. Res je, sprva samo v njihovih vrstahosem letal. Francoski inženirski razvoj je bil priljubljen na svetovnem trgu in prvo letalo ruske cesarske zračne flote je bilo kupljeno iz Francije.
medvojno obdobje
Prva svetovna vojna je bila edinstvena preizkušnja za gospodarstvo ter znanstvene in inženirske komplekse vseh sodelujočih držav. Poleg samega letalstva se je razvilo tudi orožje protizračne obrambe.
Francosko letalstvo je v kratkem obdobju prve svetovne vojne prehodilo dolgo pot, v medvojnem obdobju pa je imelo ogromno izkušenj, ki jih je bilo treba asimilirati in obdelati. Med vojno je Francija izgubila približno trideset odstotkov svojih letal, od katerih so mnogi postali žrtev protiletalskih sistemov, ki so se aktivno razvijali med vojno.
Poleg tega so francoski strokovnjaki v tridesetih letih prejšnjega stoletja izumili nov način, kako sovražniku povzročiti znatno škodo - metati saboterje za njegove linije, pri čemer so za to uporabljali letala in padala. Padalci bodo aktivno uporabljeni v drugi svetovni vojni.
Kljub dejstvu, da je v medvojnem obdobju v Evropi vladalo zatišje, so se letala francoskih letalskih sil aktivno uporabljala kot superiorna tehnična sila v svojih kolonialnih posestvih, kjer uporniki in borci za osvoboditev iz kolonialnega zatiranja niso imeli niti svojega lastna letala niti protiletalske puške, katerih razvoj so se v tistem trenutku aktivno ukvarjale vodilne vojaške sile. Francija je aktivno uporabljala letalstvo v Alžiriji in Indokini. Bombniki francoskih letalskih sil so povzročili veliko škodouporniške sile v vseh kolonijah republike, vendar je kolonialni sistem po drugi svetovni vojni še vedno prenehal obstajati.
po drugi svetovni vojni
Po koncu druge svetovne vojne so se francoske oblasti lotile obnove letalske industrije. Začeli so se pojavljati novi modeli letal.
Sredi šestdesetih let se vlada odloči, da bo več pozornosti namenila jedrskemu odvračanju. Za to so bili bombniki letalskih sil opremljeni z raketami z jedrskim nabojem.
Poleg tega je bilo upravljanje reorganizirano glede na novo vrsto vojakov. Za to je bil ustanovljen poseben štab, Poveljstvo strateškega letalstva in Poveljstvo vojaškega transportnega letalstva. Od vstopa v Nato je bila Francija prisiljena ne le usklajevati svoje operativne akcije s sedežem Nata, ampak tudi določati svojo razvojno strategijo v skladu z odločitvami vodstva zavezništva.
Trenutno stanje francoskih letalskih sil
Republika je oborožena z Dassault Mirage 2000, lovci Dassault Rafale, bombniki, dvema izvidniškima letaloma in transportnim letalom Airbus A400M. Leta 2016 je bila podpisana pogodba za posodobitev transportnih letal Lockheed, ki jih je šestnajst v uporabi pri francoskih letalskih silah.
Vodstvo letalskih sil kaže, da se je število preletov v opozorilu v zadnjih letih povečalo zaradi splošnih napetosti, ki rastejov Evropi in svetu. Zagotoviti, da imajo piloti letal dovolj izkušenj z delovanjem na vročih točkah.
Posebno omembo si zasluži letalstvo, ki je podrejeno mornarici. To je zelo posebna vrsta čet, ki lahko opravljajo različne naloge, vključno z udarjanjem obalnih utrdb, napadom na mornariška plovila, izvidništvom v ozadju sovražnikovih linij in napadom na oddaljena zaledja z natančnim orožjem. Sodobna sestava francoskih letalskih sil izpolnjuje zahteve, ki jih je postavilo vodstvo Nata. Vendar pa je veliko vrst orožja, elektronike in mehanizmov zasnovanih in proizvedenih v državi.
Priporočena:
Kombajn: zgodovina in sodobnost
Načeloma kombajn nadomešča tri enostavnejše stroje naenkrat - kombajn, vijačnik in mlatilnico. In nanj se lahko pritrdijo dodatni vozli, ki vam omogočajo obiranje različnih pridelkov
Menjaj kovance: zgodovina, pomen, sodobnost. Drobni kovanci iz različnih držav
Majhna sprememba je potrebna v kateri koli državi, v katerem koli mestu, kjer se izvajajo stroga plačila med ljudmi: za nakup hrane in drugega potrebnega blaga, za prejete storitve. V različnih državah se drobni kovanci med seboj zelo razlikujejo, odvisno je od uradne valute. Ugotovimo, kakšen denar za drobiž potrebujemo, če gremo na potovanje v tujino
Bankovci in kovanci Egipta: zgodovina in sodobnost. Kako se ne zmotiti pri menjavi denarja v Egiptu?
Na počitnice ali poslovno potovanje v Egipt mnoge zanima vprašanje nacionalne valute. Naš članek vam bo pomagal ugotoviti, kakšen denar se uporablja v tej arabski državi, spregovoriti o bankovcih in kovancih ter se tudi na kratko potopiti v zgodovino egiptovske valute
Vodilne tovarne Omska in Omske regije: zgodovina in sodobnost
Tovarne v Omsku in regiji Omsk zasedajo pomembno mesto v ruskem gospodarstvu. Strateška lokacija v samem središču države omogoča lokalnim podjetjem vzpostavitev poslovnih partnerstev z Vzhodom in Zahodom. V regiji so razvite letalska, strojniška, metalurška, obrambna in elektronska industrija
Kako priti v letalske sile ali posebne enote?
Če želite vstopiti v zračno-desantne sile ali posebne enote ruske vojske, morate biti državljan Ruske federacije, ne nujno polnoletni, vendar s srednjo izobrazbo. Glavni dejavnik za sprejem je odlično zdravje. Zaposlovanje tistih, ki želijo služiti, se izvaja samo na podlagi rezultatov sprejemnih preizkusov fizične in psihične sposobnosti
