Tovorni promet - je to prevoz blaga ali plačilo zanj?

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

"Tovorni promet" je beseda, ki je v ruščino prišla iz nemščine. Dobesedno prevedeno kot "tovor". Sprva je imel več pomenov: prevoz blaga po morju; plačilo za to; sami prevažani predmeti. Danes je definicija tovora razumljena veliko širše. Razlog za ta pojav je, da se prevoz blaga ni začel izvajati samo po vodi.

Tovornina je plačilo za uporabo prevoza pri premikanju večje pošiljke blaga na določene razdalje. Takšno prevozno sredstvo je lahko tovornjak, letalo, ladja itd. Pomorski tovorni promet je še vedno najpogostejša vrsta prevoza. Ne vključuje samo plačila za prevoz potnikov in blaga, ampak v določenih primerih tudi za nakladanje in dostavo na pravo mesto.

Tovorni promet je storitev, ki se izvaja po sklenitvi pogodbe. Biti mora v pisni obliki. Podrobnosti, kot so stroški, lokacija,čas nalaganja in pot dostave. Storitev se najpogosteje plača po zaključku prevoza. Cena prevoza je lahko odvisna od tarife, določene s pogodbo za eno enoto mase ali prostornine, ali pa se zaračuna pavšalno za uporabo celotnega vozila ali dela. V slednjem primeru govorimo o pavšalnem znesku – fiksnem znesku plačila. Običajno se zaračuna, ko je naložen heterogen izdelek, katerega maso in prostornino je težko določiti.

Plačilo se določi po dogovoru strank. Po dogovoru se določi tudi velikost tovora, kot tudi cena. Če v pogodbi ni nič omenjeno o številu prepeljanih predmetov, se to določi na podlagi tarif, ki veljajo na mestu nakladanja.

Tako imenovani "mrtvi" tovor je plačilo za blago, ki bi ga naročnik moral predložiti za prevoz, pa ga ni. V praksi to pomeni, da je pošiljatelj v pogodbi navedel število predmetov za prevoz, vendar jih ni mogel zagotoviti v celoti. Vendar pa ni oproščen celotnega plačila, navedenega v dokumentu.

Obstaja tudi takšna stvar, kot je povratni tovor. Recimo, da blaga ni mogoče poslati v namembno pristanišče iz nekega razloga, ki ni odvisen od prevoznika. V tem primeru se tovor prepelje nazaj.

Ladijski tovor se plača v pristanišču odhoda, v kraju dostave ali v obrokih. Vendar se najpogosteje to naredi po prevozu tovora. Navsezadnje pravica do prejema tovora izhaja iz lastnika ladjeob izpolnitvi pogodbenih pogojev. Kot prevoznik nosi komercialna tveganja in je v celoti odgovoren za varnost tovora. Če blago ni bilo dostavljeno, potem, ne glede na razlog za to (na primer izguba plovila), kakršne koli obveznosti, ki jih da stranka, lastniku ladje ne dajejo pravice do prejema tovora. Plačilni pogoji in čas njihove izvedbe se zaradi določenih objektivnih razlogov morda ne ujemata. Pomorska zavarovalna pogodba daje ladjarju jamstvo za prejem plačila. V določenih primerih lahko prejemnik postane plačnik.