Mnenja: Yamal LNG, rusko plinsko podjetje

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kot je bilo načrtovano po urniku v letu 2017, se je v začetku decembra zgodil mejnik, prvi utekočinjeni plin iz Yamal LNG OJSC je bil odpremljen na celino. Gumb za začetek pošiljanja plina je pritisnil glavni pobudnik in inspirator tega obsežnega projekta - naš predsednik Putin V. V. Niso vsi verjeli v to idejo, vendar so bili ljudje, ki so tvegali in na koncu zmagali - Vladimir Vladimirovič je to dejal na zadnji konferenci.

Vmesni rezultati in pregledi strokovnjakov Yamal LNG

Decembra 2017 se je začela prva faza izgradnje tovarne, v letih 2018 in 2019 bo stekla še ena faza. Po tem bo zgrajen četrti - v celoti na ruskih tehnologijah. Po mnenju strokovnjakov bo povpraševanje po plinu na svetu samo raslo, v 20 letih pa se bo poraba povečala za približno 40 %, natančneje LNG - za 70 %. Zanimanje za utekočinjen plin je tako veliko, da je glavni direktor najmočnejše nacionalne Savdske Arabijenaftno podjetje Saudi Aramco. Kaj bi lahko zanimalo podjetje iz Savdske Arabije, glavnega svetovnega dobavitelja plina v severni Rusiji? Seveda je naš naslednji možni plinski projekt na Arktiki Arctic LNG-2. Savdijci ne skrivajo interesa za sodelovanje pri financiranju in razvoju področja. Zagon dragega, edinstvenega kompleksa v mestu Yar-Sale v Yamalu je epohalni dogodek v svetovnem merilu. Ni skrivnost, da so naša država, naša strateška naftna in plinska podjetja predmet sankcij, vključno s tehnologijo in dobavo opreme. Še toliko bolj dragoceno je, da je bila v tako zaostrenih razmerah prva faza projekta končana pravočasno in, za našo državo presenetljivo, ni bila presežena prvotna ocenjena cena. To je povzročilo veliko pozitivnih povratnih informacij o Yamal LNG. Mimogrede, Američani še niso uspeli zagnati podobnega projekta na Aljaski.

Zgodovina OAO Yamal LNG

Yamal in sosednja ozemlja so vodilni v Rusiji glede raziskanih zalog plina. Danes se več kot 20 % ruskega plina nahaja na Jamalu, zato so lokalna nahajališča namenjena glavnim območjem za pridobivanje tega goriva. Pred 12 leti je bilo ustanovljeno OAO Yamal LNG, kjer so bili delničarji Novatek - 60 % delnic, Total - 20 % delnic in CNPC - 20 % delnic. Novatek je pred kratkim prodal 9,9-odstotni delež Skladu Silk Road, a obdržal 50,1-odstotni kontrolni delež. Glavna gradnja se je začela leta 2012leto. Celotna naložba za vse tri faze kompleksa znaša 27 milijard dolarjev.

Integrirane tehnologije proizvodnje, utekočinjanja in trženja plina

Izvajalci Yamal LNG so implementirali celostni pristop k projektu ruskega podjetja za proizvodnjo plina. V Sabetti, majhnem naselju lokalnih Nenetov, so se leta 1980 pojavili prvi izmenski delavci. Toda razvoj vasi in sosednjih ozemelj je prejel šele z razvojem projekta. Začela se je gradnja morskega pristanišča, tovarne za utekočinjanje plina, sodobnega letališča Sabetta in same vasi Sabetta, kjer živi že več kot 20.000 ljudi.

Plin iz vrtin po ceveh, položenih nad tlemi, gre v obrat za utekočinjanje plina. V obratu se iz plina loči plinski kondenzat (tekoče nečistoče), metanol in druge tuje frakcije. Prečiščen, idealno suh plin gre v utekočinjanje in nato po ceveh do skladišč in rezervoarjev. Štiri so po 160.000 kubičnih metrov. Srce vsake stopnje elektrarne je kriogena naprava (neposredno utekočinja plin) - najkompleksnejša oprema, samo z več kot 40 kilometri cevi. Svojo uporabo najde tudi plinski kondenzat, ki ga pošljejo v posebne cisterne in ustrezni cisterni odpeljejo kondenzat do porabnikov.

Morsko pristanišče družbe Yamal LNG

Edinstveno morsko pristanišče Sabetta je bilo zgrajeno za pošiljanje utekočinjenega plina. Je ključni člen v tehnološki verigi in glavna baza transportnega vozlišča zarazvoj naftnih in plinskih polj v Jamalu in Obskem zalivu. Pristanišče že zagotavlja plovbo po Severni morski poti skozi vse leto. Pristanišče družbe Yamal LNG Sabetta je prehod na Arktiko, je ključni člen pri gradnji objekta v gradnji.

Prevoz utekočinjenega zemeljskega plina

Po ocenah naj bi Yamal LNG, ko bo dosegel svojo projektno zmogljivost, odpremil 16,5 milijona ton utekočinjenega plina (5,5 milijona ton vsaka linija). Za prevoz tako impresivnih količin plina bo ustvarjena celotna flota edinstvenih plovil iz petnajstih posebej zasnovanih ojačanih ledolomilnih tankerjev s kapaciteto 173.000 kubičnih metrov vsak. Z ladjedelniki iz Južne Koreje je bila podpisana pogodba za dobavo plinovodov v vrednosti več kot 5 milijard dolarjev. Vodilni tanker, ki je že naložen in odšel kupcem, nosi ime Christophe de Mangenie, ime predsednika Totala, ki je tragično umrl leta 2014. V mnogih pogledih je to zasluga predsednika podjetja - da je francoski Total kljub sankcijam ostal v projektu. Njihovo znanje, izkušnje in tehnologija so pri gradnji zelo pomembni. Po načrtu naj bi konec leta 2018 mesečno natovarjali deset plinovodov. Čas nalaganja ene ladje je približno 20 ur.

Ključni potrošniki

Po pogodbi bosta del plina kupovala ustanovitelja delniške družbe Total in CNPC. Med kupci: "hčerka" Gazproma, singapurskih, španskih, britanskih, indijskih, francoskih podjetij. Poleg tega 96 % prihodnjih dobavso že sklenjene in znano je, da bo 70-80 % utekočinjenega plina šlo v države azijsko-pacifiške regije. Zaenkrat ima Rusija majhen delež v svetovni trgovini z UZP. Če pa bodo vsi načrtovani projekti izpeljani, bomo postali pomemben igralec na trgu in na nas bodo računali. Ne bomo dosegli ravni največjega svetovnega dobavitelja utekočinjenega zemeljskega plina – Katarja, vendar smo povsem sposobni postati eden od svetovnih vodilnih. Predsednik Novateka je dejal, da je izstrelitev Arctic LNG-2 v letih 2022-2023 resnična.

Arktična polja spodbujajo razvoj Rusije

Po mnenju strokovnjakov bo razvoj polj na polotoku Jamal, Obskem zalivu, polotoku Gydan gonilna sila rasti ruskega gospodarstva. Kot je dejal Mendelejev v 19. stoletju: "Bogastvo Rusije bo raslo v Sibiriji," bo zdaj bogastvo naše države raslo na Arktiki. Navsezadnje bo razvoj teh ozemelj zahteval znanstvene raziskave in tehnologijo številnih raziskovalnih inštitutov po vsej državi, mnoga podjetja in podjetja v Rusiji pa bodo naložena z naročili. Poleg tega v pogojih sankcij obstaja prisilna uvozna zamenjava, ki se na koncu izkaže za dobro za nas.

Posebna gradbena tehnologija

Fape izgradnje tovarne UZP Yamal kažejo, da je Rusija kljub dejstvu, da sankcije zagotovo vplivajo na financiranje in tehnološko podporo, našla alternativno financiranje in je lahko sama ustvarila potrebno opremo. Za montažo in delovanje obrata pod pogojipermafrost, so potrebne edinstvene tehnologije. Tudi privabljeni tuji strokovnjaki pri gradnji tovrstnih projektov pogosto niso mogli pomagati. Obrat je sestavljen iz velikanskih modulov, več kot 300 jih je. Moduli nastajajo na celini, njihova teža doseže desetine in stotine ton. Ti superbloki se prevažajo s posebnimi plovili; za razkladanje je bil ustvarjen težki privez, ki lahko prenese obremenitev več kot 10 ton na 1 kvadratni meter. meter. Obrat se sestavi iz modulov na mestu. Zaradi permafrosta se celotna montaža modulov izvaja na mestih, nameščenih na pilotih, ki se spuščajo na desetine metrov navzdol.

Ker na Jamalu ni komunikacije s celino, razen po morju in zraku, je tukaj vse avtonomno. Obstajati mora lastna proizvodnja energije in toplote. V gradnji je GTE z močjo 370 MW električne energije in 150 MW toplotne energije. Tudi vlaki, ki bodo kmalu vozili po železnici do Sabette, bodo edini na svetu, ki bodo uporabljali LNG kot gorivo.

Sabetta - vas izmenskih delavcev

Danes Sabetta glede na število prebivalcev in življenjskih razmer ni več vas, ampak mesto. Sprva se je naselje imenovalo Sabeta (z enim "t"), nato pa je bilo nekako italijanizirano. V devetdesetih letih, ko se je število vrtalnih in raziskovalnih del močno zmanjšalo, se je število prebivalcev vasi zmanjšalo na nekaj deset ljudi. Toda od leta 2012, z začetkom gradnje projekta Yamal, je prebivalstvo hitro raslo in vas se je spremenila v mesto. V pogojih permafrosta so bili ustvarjeni dostojni pogoji za delo in počitek zaposlenih v podjetju za proizvodnjo plina. Večina tukajšnjih stanovalcev dela po rotaciji, življenjski pogoji pa so specifični: delo-dom, delo-dom. Hiša je hostel s sobami za 4-8 oseb. Bivalne razmere so dostojne, prostorne menze, velike telovadnice in telovadnice za tiste, ki imajo po naporni izmeni še moč. Za vso strogo prepoved, kršeno - "adijo", na celino.

Možnosti za Yamal LNG in druge arktične projekte

Dogodki, ki se zdaj odvijajo v Yamalu, se zgodijo enkrat na sto let. Pomen razvoja projekta je primerljiv z razvojem Zahodne Sibirije pred 50-60 leti. Upoštevati je treba vedno večjo vlogo LNG v svetovni plinski bilanci. Zaradi dejstva, da se najhitreje rastoči trgi nahajajo v državah azijsko-pacifiške regije, je pogosto preprosto nemogoče organizirati oskrbo s plinom po cevovodih v te države. Po mnenju strokovnjakov bi lahko, če se bodo uresničili vsi načrti naših proizvajalcev plina, do leta 2030 delež Rusije na svetovnem trgu UZP dosegel 15 %. In vsa polja Yamal lahko dosežejo količino 70 milijonov ton utekočinjenega plina. Tudi zdaj so ocene o Yamal LNG najbolj navdušene. Po projektu bo pristanišče Sabetta v nekaj letih doseglo 30 milijonov ton tovornega prometa. Že danes se je zaradi izgradnje celoletnega pristanišča na Jamalu obseg prometa po severni morski poti podvojil. Poleg proizvodov plinske industrije bo pristanišče prevažalo tudi druge tovore, potrebne za severna ozemlja. Seveda se bo uporabljal tudi v interesu ruskega ministrstva za obrambo, torej je strateškega pomena.

Prosta delovna mesta v izmeni

Tovarna za utekočinjeni zemeljski plin Yamal se razvija in za izgradnjo proizvodnje so seveda potrebni strokovnjaki. Zahtevani so inženirji, delavci, operaterji različnih specialnosti. Plača se začne od 85.000 rubljev, za vodilne strokovnjake - 2-3 krat več. Kontakti Yamal LNG: avtonomni okrožje Yamalo-Nenets, okrožje Yamal, vas Yar-Sale.