2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Airbus A321 je največje letalo družine A320. Je sedem metrov daljša od glavne podloge. Zasnovan za uporabo na srednje dolgih linijah. Prvi uradni let je bil izveden 11. marca 1993.
Na A321 so bili nameščeni močnejši motorji, okrepljena je bila podvozja in nekoliko spremenjena zasnova kril. V običajni postavitvi je letalo zasnovano za prevoz 170 potnikov. V standardni shemi je kabina razdeljena na dva razreda. Za proračunske in čarterske lete je na voljo prostornejša različica - A321 (shema brez razdelitve kabine na razrede), ki lahko prepelje 220 potnikov v enem letu, doseg leta pa doseže 5600 km.
Razvoj A320, katerega modifikacija je Airbus A321, se je začel po uspehu A300. Koncern je nameraval izdelati novo letalo, ki bi lahko konkuriralo takrat najbolj priljubljenemu Boeingu 727 v razredu. Načrtovano je bilo, da bo linijski prevoznik enake velikosti z več možnostmi potniške zmogljivosti.
A320 naj bi presegel svoje kolege - Boeing 727, 737. Stavba je bila na širšem uvajanju digitalnih tehnologij v sisteme za nadzor in zaščitoletalo.
V primerjavi z Boeingi ima Airbus A321 prostornejšo kabino s prostornimi policami za ročno prtljago potnikov. Spodnja tovorna paluba je bolj obsežna in ima široke odprtine za tovor.
Od leta 2000 Airbus A321 in drugi člani te družine uvajajo inovacije, ki so bile prvič uporabljene pri proizvodnji A318 (skrajšana različica letala). Zamenjali smo obrnjene plošče in dodatno povečali police za ročno prtljago. Vsak potnik ima nov FAP-panel z zaslonom na dotik, individualno LED osvetlitvijo. Svetlost notranje luči je nastavljiva.
Kokpit je bil posodobljen. Namesto monitorjev na katodnih ceveh so nameščeni zasloni s tekočimi kristali (LCD). Strojna oprema računalnika se je spremenila. Modernizacija se je dotaknila tudi nekaterih mehanizmov. Vse to je skupaj z relativno nizkimi stroški vzdrževanja tem letalom zagotovilo veliko popularnost v svetu. Družina A320 zdaj pomaga Airbusu pri soočanju s težavami, ki so nastale zaradi izgub pri proizvodnji velikanskega letala A380.
Delo na izboljšanju družine se ne ustavi, kljub temu, da se je prvi A320 dvignil v zrak pred več kot četrt stoletja. Danes je eno najbolj iskanih letal v svojem razredu na svetu z odličnimi letnimi in operativnimi lastnostmi.
Pri gradnji se pogosto uporabljajo lahki kompozitni materiali, katerih delež znaša približno 20%. Uporabljajo se polnila iz satja, ojačanaplastike. Mehanizacija krila stroja je skoraj v celoti izdelana iz kompozitnih materialov. Navpično perje je 100% sestavljeno iz njih.
Airbus A321 ima naslednje tehnične značilnosti: z dolžino 44,51 m in premerom trupa 3,7 m ima razpon kril 34,1 metra. Višina - 11, 76 m. Sposoben dvigniti do 89.000 kg v zrak. Pri polni obremenitvi mora biti dolžina vzletno-pristajalne steze najmanj 2180 m. Kabina lahko sprejme od 170 do 220 potnikov, odvisno od postavitve. Domet letenja lahko doseže 5.950 km pri potovalni hitrosti 840 km/h in stropu 11.800 m. Letalo ima 6 vrat za potnike, 8 izhodov v sili.
No, na tej fotografiji lahko vidite notranjost samega Airbusa A321. Postavitev njegovega salona je naslednja:
- poslovni razred: vrstice od 1 do 7.
- Ekonomski razred: vrstice od 8 do 31.
Priporočena:
Letalo ATR 72-500 za kratke poti
Malo več kot taksi s fiksno progo in malo manj kot navaden avtobus. Ta definicija je zelo primerna za letala ATR 72-500. Turboprop je zasnovan za prevoz na relativno kratke razdalje, mimo velikih letaliških vozlišč
Rusko tovorno letalo: fotografija, pregled, specifikacije
Nalogo premikanja blaga od točke A do točke B je mogoče rešiti na različne načine. Najhitrejša, a tudi najdražja je uporaba letalstva. Tovorna letala v Rusiji se uporabljajo tako za zadovoljevanje potreb oboroženih sil kot v nacionalnem gospodarstvu
Sodobno reaktivno letalo. Prvo reaktivno letalo
Država je potrebovala sodobna sovjetska reaktivna letala, ki niso slabša, ampak boljša od svetovne ravni. Na paradi leta 1946 v počastitev obletnice oktobra (Tushino) so jih morali pokazati ljudem in tujim gostom
Najhitrejše hiperzvočno letalo na svetu. Rusko hiperzvočno letalo
Navadno potniško letalo leti s hitrostjo približno 900 km/h. Reaktivno lovsko letalo lahko doseže približno trikratno hitrost. Vendar sodobni inženirji iz Ruske federacije in drugih držav sveta aktivno razvijajo še hitrejše stroje - hiperzvočna letala. Kakšne so posebnosti posameznih konceptov?
Koliko stane Airbus A321
Kabina Airbus A321 sprejme 185-220 potnikov, avto se giblje v zraku s hitrostjo 903 km/h, največja višina dviga je 10,5 km, doseg leta je približno 4,3 tisoč km. Letalo ima šest potniških in osem zasilnih vrat z dolžino trupa približno 45 metrov
