Letalo prihodnosti - drzne odločitve

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Strokovnjaki menijo, da letalo v bližnji prihodnosti ne bo podvrženo drastičnim spremembam. To bodo naprave tradicionalnega dizajna, vendar z bolj izstopajočimi lastnostmi. V vojaški tehnologiji se bo zvitek preusmeril na "drone". Vendar pa so med pariškim letalskim salonom leta 2017 številni proizvajalci letal predstavili nove koncepte letal, namenjene na novo opredelitev letalstva. "Težkokategornike" bodo nadomestila okretna mestna letala, letalski avtomobili, električna letala in tovorno-potniški droni.

Električni avtomobili? Ne – elektrika

Med pariškim letalskim salonom je izraelsko zagonsko podjetje Eviation predstavilo svoje popolnoma električno lahko plovilo Alice Commuter. Letalo prihodnosti uporablja porazdeljeni pogon z enim glavnim potisnim propelerjem na repu in dvema potisnim propelerjem na krilih. Skupno 2,7 tone litij-ionskih baterij zagotavlja dovolj moči za prenašanjedevet potnikov za doseg 600 milj (965 km).

Oblikovalci upajo, da bo novi razvoj letala Alice pomagal katalizirati povpraševanje po baterijah visoke zmogljivosti in spodbudil razvoj tehnologije hitrega polnjenja. Reševanje teh vprašanj je ključnega pomena za omogočanje električnega letenja. Mednarodno podjetje Uber že razpravlja o načrtih za uporabo električnih avtomobilov kot zračnih taksijev v prihodnosti.

V letu 2018 namerava Eviation preiti z montaže prototipa Alice in testiranja (ki se je že začela) na postopek certificiranja. Podjetje pričakuje, da bo svoje prve komercialne lete začelo izvajati leta 2021. Zagon se že pogaja z regionalnimi operaterji.

"Killer" Boeing-737?

Še eno ambiciozno zagonsko podjetje Wright Electric ponuja svojo vizijo letala prihodnosti. Pa tudi električna bo. Toda za razliko od malega razvoja Izraelcev, razvijalci ne nameravajo več ali manj potiskati najbolj priljubljenega modela na svetu - Boeing-737.

Kot ugotavlja Wright Electric, je gorivo največji sestavni del stroškov leta. Najlažji način za zmanjšanje teh stroškov je, da sploh ne uporabljate reaktivnega goriva. Podjetje razvija komercialno potniško letalo serije ECO, ki se poganja na baterije in lahko opravlja lete na kratke razdalje v polmeru 300 milj (480 km). Mimogrede, leti na kratke razdalje predstavljajo 30 odstotkov vseh letov, kar je 26 milijard dolarjev v denarju.

Podjetje je objavilo nastanekLetalo s 150 sedeži, ki lahko preseže trg Boeing 737. Partnerstvo izvajamo skupaj z nizkocenovnim britanskim letalskim prevoznikom EasyJet, ki pomaga pri izvedbi projekta.

Povratna poteza

Mimogrede, največji proizvajalec letal Boeing ne namerava ostati v koraku z napredkom. Mike Sinnett, podpredsednik razvoja komercialnih izdelkov, je med predstavitvijo na pariškem letalskem salonu 2017 "Boeingove prihodnje raziskave in obeti" dejal, da podjetje razmišlja o uporabi letal na električni pogon za prevoz tovora v bližnji prihodnosti.

»Letalo prihodnosti, ki ga razvijamo danes, bo manjše kot danes. Najverjetneje bodo bodisi električni bodisi hibridni z električnimi pogonskimi sistemi. Pričakujemo, da bo naše plovilo popolnoma avtonomno,« je dejal Sinnett.

Leteči avto? Resničnost že

Leteči avto ni več futurističen koncept. Slovaški proizvajalec AeroMobil je to dokazal s predstavitvijo svojih najnovejših letal na Top Marques Monaco in pariškem letalskem salonu leta 2017. Mimogrede, AeroMobil je že na voljo za prednaročilo: cena "letala" je 1,2 milijona dolarjev, kar ni veliko za avtomobil, ki se preoblikuje. V prihodnosti podjetje načrtuje izdelavo različnih modelov v več cenovnih kategorijah.

specifikacije letala:

• Popolna pretvorba v način letenja v manj kot 3 minutah.
• Avtomobilska ponudba(potovalna razdalja na eni bencinski črpalki) - 700 km po ciklu NEDC.
• Največji doseg letalstva je 750 km.
• Prostornina rezervoarja za gorivo 90 litrov.
• Propeler s spremenljivim naklonom naprej (2400 vrt/min).
• Največja hitrost: 160 km/h v avtomobilskem načinu, 112/259/360 km/h v načinu letala (odvisno od nalog).
• Vzletna teža - do 960 kg (nosivost - 240 kg).

Mimogrede, Airbus razvija tudi obetaven letalski taksi.

ruska letala

Rusija je pred kratkim osupnila svet s preizkusi hiperzvočnega letala, kot da bi prišlo s platna fantastične uspešnice. Čeprav je projekt tajen in ni treba čakati na uradna pojasnila, tako strokovnjaki kot navadni ljudje govorijo o njegovih zmogljivostih.

Glider Yu-71 je po nekaterih poročilih razred brezpilotnih hiperzvočnih letal 6. generacije, zasnovanih za vojaške namene. Rusko letalo naj bi bilo sposobno pospeševati do 11.000 km in aktivno manevrirati, zaradi česar je skoraj nemogoče prestreči (vsaj z obstoječimi metodami). Domet letenja je približno 5.500 km, višina je do 80.000 m, kar napravi omogoča premagovanje dela poti v orbiti blizu Zemlje. Mimogrede, podobne projekte razvijajo tudi na Kitajskem in v ZDA.