Letalo Boeing 757-300

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Boeing 757-300 je potniško letalo za srednje in dolge razdalje, ki je prvič poletelo 2. septembra 1996. Po certificiranju je letalo marca 1999 začelo obratovati pri Condor Airlines. Letalo se uporablja tako na rednih letih kot pri operaterjih čarterskih letov. Zaradi visoke stopnje podobnosti pri načrtovanju in operativnih parametrih z drugimi modeli Boeing je to letalo donosna možnost za letalske družbe, saj omogoča uporabo že razpoložljivega potrošnega materiala in pilotskih ekip.

Boeing 757-300 je povečana različica Boeinga 757-200. Je 7 metrov daljši od svojega prototipa, kar mu omogoča, da na krov sprejme 20 odstotkov več potnikov in tudi poveča prostornino tovornega prostora do 50 odstotkov. Tako Boeing 757-300 sprejme do 289 potnikov v čarterski različici z 10 odstotkov nižjo ceno na potniški sedež, kar je najboljše v tem tržnem segmentu. To letalo ni namenjeno zamenjavi Boeinga 757-200, kot bi kdo mislil. Oba modela se še naprej proizvajata. Boeing 757-300 ima enako stopnjo kompleksnosti upravljanja kot Boeing 767 in ga zato lahko upravljajo piloti strojev tega razreda brez dolgega postopka preusposabljanja.

Boeing 757-300 nadaljuje tradicijo zanesljivosti in preprostosti Boeinga 757-200. Obe različici imata isto armaturno ploščo in nadzorni sistem, čeprav so bile nekatere funkcije spremenjene. Poleg povečanega trupa so to nova kolesa in pnevmatike, podvozje, obloga zadnjega blatnika, zavora in ojačano krilo. Ta model ima osem standardnih vtičnic, vključno s štirimi krilnimi odprtinami, po eno na vsaki strani.

Uspešna zasnova Boeinga 777 je postala tudi prototip za Boeing 757. Salon je osvetljen z mehko osvetlitvijo, ki v kombinaciji z gladkimi linijami stropa ustvarja prijetno vzdušje. Izboljšana zasnova stropa ustvarja tudi dodaten prtljažni prostor. Klimatska naprava v potniški kabini je bila spremenjena, da sprejme več potnikov Boeing 757. Povratne informacije potnikov o spremembah sistema so pozitivne. Zlasti je bila dodana klimatska komora in močnejši ventilatorji. Letalo je opremljeno tudi z vakuumskimi stranišči, kar bistveno skrajša čas vzdrževanja med leti.

Armaturna plošča letala je zasnovana za dva pilota in je opremljena z elektronskimi zasloni. Računalniško podprt in popolnoma integriran sistem krmiljenja letenja zagotavlja avtonomno manevriranje in nadzor letala od vzleta do spuščanja in pristanka. Priključitev digitalnega krmiljenjanavigacijo, moč motorja in nadzor letala, ta sistem zagotavlja izbiro optimalne poti in s tem najkrajši čas letenja.

Motorji Boeing 757-300 in Boeing 757-200 so prav tako zelo podobni po zmogljivosti. Zmogljive dvokrožne turbine proizvajalca Rolls-Royce ali Pratt & Whitney uvrščajo ta letala med najbolj ekonomična in najboljša glede na hrup.