Stevedorsko podjetje - kaj je to?

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Vsako podjetje v državi si prizadeva za razvoj mednarodnih odnosov, saj je to možnost sodelovanja s tujimi podjetji, novih trgov in nenehno rastočega dobička. Hkrati se vsak podjetnik sooča z vprašanjem prevoza blaga, ne glede na to, ali je prejemnik ali pošiljatelj blaga.

Danes je pomorski promet edini prevoz na medcelinski ravni. Tudi zračni promet je dobro uveljavljen, vendar so stroški tovrstnih storitev precej visoki in z ekonomskega vidika največkrat sploh niso donosni.

Pomorski transport pomeni praktično neomejeno zmogljivost pristanišča in nizke stroške. Hkrati je prevoz z vodnim prevozom popolna odsotnost nevarnosti kraje in poškodb tovora. Glede na to so za pristanišča izpostavljena povečanim zahtevam glede kakovosti opravljenih storitev. Pristanišče se ne ukvarja samo s pošiljanjem in sprejemom tovora, temveč tudi z organizacijo nakladanja in razkladanja blaga.

Za prometno infrastrukturo Rusije so morska pristanišča velikega pomena ne le na področju izvoznih in uvoznih operacij, temveč tudi kot notranje sporočilo. Na istem skrajnem severu je nekako treba dostaviti gorivo indrugo blago in izdelki.

Nakladanje in razkladanje blaga v pristanišču

Podjetniki, ki se nikoli niso ukvarjali s pomorskim prometom, se zastavljajo vprašanje, kaj je stevidorsko podjetje?

Stevedorski posli so dejavnosti, povezane z nakladanjem in razkladanjem, praviloma le znotraj pristanišča. Skladiščna podjetja se ukvarjajo tudi s storitvami skladiščenja, špedicije, obračunavanja in posredovanja.

Svetovna praksa

Kaj je prevozno podjetje? V svetovni praksi se izraz razlaga na različne načine. V nekaterih državah je stevedor le pristaniški delavec, ki skrbi za nakladanje in razkladanje. Takšno osebo je mogoče zaposliti za enkratno delo ali pa je redno zaposlen v pristanišču. Toda to je bolj izjema kot pravilo, običajno se najamejo stevidorska podjetja, ki zagotavljajo celoten nabor storitev.

Na primer, v Kanadi in ZDA so terminalske in stevidorske storitve jasno ločene. Vsako podjetje ponuja določen seznam storitev. Najpogosteje je takšno ločitev mogoče najti v pristaniščih, kjer je posebna gneča s kontejnerji, ki prihajajo in odhajajo iz priveza. V teh državah je eno podjetje precej težko pridobiti dve licenci hkrati.

ruski trg

Trg stevidorskih podjetij v Rusiji temelji predvsem na sodelovanju pristanišč. Stopnja vključenosti v nakladanje je v celoti odvisna od sodelovanja državeupravljanje samega pristanišča.

Lahko ga predstavimo na naslednji način:

• poln državni nadzor;
• upravljajo občinske oblasti;
• upravljanje zunanjemu podjetju;
• kombinirani obrazec.

Iz tega sledi naslednja klasifikacija:

• pristanišča, kjer je organizacija nakladanja in razkladanja zaupana pristanišču samemu;
• pristanišča, kjer uprava ne obravnava nakladanja, ampak le zakupi priveze, skladišča in terminale.

Pomen pristanišč za Rusijo

Danes je to druga oblika, ki je najpogostejša in to po vsem svetu. Od tu postane jasno, da je to stevidorsko podjetje, torej podjetje, ki najema proizvodne zmogljivosti pristanišča in izvaja nakladanje in razkladanje, zagotavlja druge storitve strankam pristanišča. Glede na to postane jasno, da je stevedor v pristanišču ključna figura in ocena pristanišča je odvisna od kakovosti storitev, ki jih zagotavlja.

V Ruski federaciji je danes približno 100 morskih pristanišč, to so:

• Peterburg.
• orientalski.
• Nakhodka.
• Kavkaz.
• Makhachkala in drugi.

V pristaniščih deluje na tisoče portalnih žerjavov, vse vrste opreme, katerih račun gre na stotine tisoč. Pretovorni kompleksi so sposobni pretočiti več kot 10.000 vagonov na dan. Enkratno skladiščenje je mogoče oceniti na 15 milijonov ton tovora. Več kot 90 % predelave vsehdržava tovora.

Kaj je transportno podjetje v Rusiji? Gre za približno 250 organizacij, ki izvajajo nakladalno-razkladalne dejavnosti. Sodobna ruska stevidorska podjetja se ne ukvarjajo le z nakladanjem, temveč tudi širijo proizvodne zmogljivosti pristanišč, razvijajo cestne in železniške komunikacije, organizirajo nove kontrolne točke, torej so prevzela največ skrbi za razvoj pomorskega tovornega prometa in pristanišč.

Finski zaliv

Na primer, "Prva stevedorska družba" iz Sankt Peterburga, ustvarjena s podporo OJSC Sea Port of St. Petersburg, ima dobro tehnično opremo, ki vključuje:

• 38 portalni žerjavi;
• 134 nakladalec;
• 2 tovorna žerjava.

Podjetje ima ogromne skladiščne prostore, samo pristanišče vam omogoča sprejem vseh ladij, ki opravljajo pomorski prevoz.

Te prednosti omogočajo pretovarjanje majhnih in velikih tovorov, delo s posebej težkim blagom. Podjetje ima nov Ro-Ro terminal, ki vam omogoča delo s katerim koli ro-ro tovorom.

Lastna skladišča omogočajo skladiščenje blaga na ravni 1 milijon ton na leto.

Kaliningradska smer

Prevzem in odpremo blaga iz Kaliningrajskega zaliva B altskega morja izvaja B altic Stevedoring Company LLC, ustanovljena na podlagi pristanišča B altijsk. Je velikega pomena zadržava, ima dve pristanišči.

Floto vozil predstavlja 70 enot. Terminal je opremljen s sistemom Solvo, ki omogoča izmenjavo podatkov z ladijskimi linijami. Skladišča s skupno površino 5,6 ha, z električno postajo za 3,5 MW, ki omogoča shranjevanje pokvarljivega blaga. Podjetje je relativno mlado in je bilo odprto šele leta 2002. A v tem času je družbi uspelo nabaviti veliko opreme, dokončati prvo fazo izgradnje kontejnerskega terminala in leta 2015 zagnati točko za poglobljeni pregled. V letu 2016 je podjetje kupilo tehtnico za nadzor tovornega prometa po oseh, kar omogoča preprečevanje prekomerne teže plovila. Leta 2017 je eno prvih stevidorskih podjetij v Kaliningradski regiji opravilo certificiranje za zagotavljanje varnosti prevoza.

"B altic Stevedoring Company" v Kaliningradu ima dodatno pisarno, kjer lahko naročite vse potrebne storitve, ne da bi neposredno obiskali pristanišče v B altijsku.