Tovarna Mercedes v Rusiji. Projekt koncerna Daimler za izgradnjo tovarne Mercedes v moskovski regiji

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kot veste, trenutno v Rusiji obstajata dve skupni rusko-nemški proizvodnji, ki ju je začel močan koncern Daimler AG. To je projekt z Nižnij Novgorod GAZ, ki proizvaja Sprinterje modela 2001, pa tudi sodelovanje s KamAZom, ki daje državi več vrst gospodarskih tovornjakov in avtobusov. Zaenkrat je to vse, kar proizvaja slavni Mercedes v naši prostrani domovini. Vendar se načrti Nemcev glede osvajanja ozemlja Ruske federacije očitno ne končajo.

Približno dve leti se v tisku pojavljajo govorice, da namerava nemški konglomerat pri nas zagnati precej močno podjetje za proizvodnjo svojih slavnih avtomobilov. Kot osnova za to sta bili imenovani mesti ZiL in KamAZ. Pojavile so se tudi informacije o namerah za ustvarjanje proizvodnih zmogljivosti v regiji Sankt Peterburg, vendar se Nemci niso uspeli dogovoriti z vlado regije Leningrad. Z eno besedo, prišlo je do premika v tej smeri, a zdi se, da so stvari še vedno tam.

BoMercedes bo zgradil tovarno v Rusiji?

Mislim, da je tako. Poleti 2016 so se pojavile informacije o ustanovitvi skupne tovarne za proizvodnjo avtomobilov Mercedes v moskovski regiji. O tem pomembnem dogodku bomo razpravljali v tem kratkem članku. Ampak najprej stvari.

Zaupanje, da se bo to končno zgodilo, potrjujejo informacije, ki so jih mediji prejeli od Ministrstva za industrijo in trgovino, ki je prek namestnika direktorja resornega oddelka Vsevoloda Babuškina navedlo, da je ministrstvo projekt odobrilo v predhodni fazi. In zdi se, da je naslednja beseda za vodstvo moskovske regije, od katerega je zdaj odvisno nadaljnje gibanje te pobude. Ostaja upati, da projekt ne bo zamrl zaradi birokratskega stroja, kot se je zgodilo nekaj let prej v regiji Leningrad.

Infrastruktura

Industrijski park Esipovo, kjer je predvidena prihodnja proizvodnja, je ozemlje, ki se še gradi. Nahaja se v smeri M10, 32 km od moskovske obvoznice, v bližini mesta Solnečnogorsk. Je v fazi projektiranja, sprejemljiva raven pripravljenosti infrastrukture pa bo tukaj dosežena šele do leta 2019. Tako je dovolj časa za ustrezno usklajevanje in kasnejšo razporeditev.

Da bi se bralec malo orientiral v terminologiji, je treba podati definicijo. Industrijski park Esipovo, pa tudi drugi v gradnji ali gradnjiprojektantski objekti v moskovski regiji so posebej organizirano območje, kjer bo nameščena vsa potrebna infrastruktura za obsežno industrijsko proizvodnjo. Zlasti za omenjeni park je načrtovano do leta 2017 ustvariti obseg oskrbe z električno energijo v višini 50 MW. Poleg oskrbe s plinom, ustvarjanje lastnega zajetja vode in ustreznih čistilnih naprav.

Sodelovanje z GAZ

Imeti tovarno Mercedes v Rusiji je Daimlerjeva dolgoletna ambicija. Od že delujočih produkcij je treba omeniti skupno proizvodnjo v Nižnjem Novgorodu. Tu je uspešno sodelovanje prineslo vzpostavljeno proizvodno linijo za lahka gospodarska vozila Sprinter.

Poleg tega se v ruskih obratih proizvaja 2,2-litrski dizelski motor Mercedes Benz. Tovarna v Jaroslavlju se ukvarja s proizvodnjo tega motorja posebej za GAZ.

KAMAZ

Drugo uspešno podjetje v Ruski federaciji, ki proizvaja nemška gospodarska vozila, je KamAZ PJSC. Tu se je vse začelo s proizvodnjo kabin za tovornjake Chelny, ki se proizvajajo od leta 1976. Čeprav sta vzbujala ljudsko ljubezen, trenutno očitno zaostajata za standardi, ki jih narekuje čas. Tako so se tovornjaki KamAZ preselili v kabino, izdelano za model Actros. Zdaj ta Mercedesova tovarna v Rusiji, v proizvodnih obratih avtomobilskega giganta iz Naberežnih Čelni, proizvaja več kot 30 različnih modifikacij tovornjakov in avtobusov.

Lokalizacija svetovnih avtomobilskih velikanov

To je splošnoinformacije o obstoječih Mercedesovih projektih, ki normalno delujejo, a vse to je proizvodnja gospodarskih vozil. Kaj pa slavni avtomobili poslovnega in executive razreda, križanci in številni drugi karoserijski tipi, ki jih doslej izvažajo le v Rusijo? Kot veste, so skoraj vse svetovne blagovne znamke že zgradile svoje lokalizacije pri nas.

Med njimi so Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford in nekateri drugi. Vsi so tako ali drugače vložili precej denarja v postavitev proizvodnje avtomobilov v Ruski federaciji. Tukaj lahko najdete tako sklop "izvijača" kot tudi naprednejše možnosti z vtiskovanjem, varjenjem in barvanjem.

projekt Daimler AG

O obsegu naložb v tovarno Mercedes v moskovski regiji še niso poročali. A ravno na podlagi vsaj približnega zneska investicij bo mogoče govoriti o tem, kakšno stopnjo lokalizacije načrtuje Daimler AG. Na primer, če je obseg naložb približno 10 milijonov dolarjev, potem govorimo o banalni montaži "izvijača", kar bo pomenilo zelo rahlo znižanje končnih stroškov ruskega Mercedesa v primerjavi z uvoženo različico. Če pa se znesek približa milijardi, potem to pomeni resno linijo z žigosanimi deli, varjenjem itd.

Na primer, leta 2014 je BMW nameraval vložiti približno milijardo in pol evrov v ustanovitev tovarne v Kaliningradu. In potem govorŠlo je za globoko lokalizacijo in obseg proizvodnje do 80 tisoč avtomobilov na leto. Drugi pogovor je, da se ni nič zgodilo. Kriza na ruskem avtomobilskem trgu takrat ni omogočila projekta, da bi presegel pogajanja med vodji nemškega koncerna in tovarno Avtotor v Kaliningradu, ki mimogrede zdaj proizvaja BMW-je ruske proizvodnje.

Sodobna realnost

Tovarna Mercedes v Rusiji, o kateri je zdaj toliko hrupa, je načrtovana v ozadju resnega upada avtomobilskega trga naše države. Od leta 2013, ko je šele začel padati, se je obseg prodaje skoraj prepolovil. V čast Mercedesu je njihov položaj v primerjavi z drugimi avtomobilskimi velikani padel precej manj. In če vzamemo delež prodaje v celotnem toku, se je celo povečal z 1,2 % celotnega obsega trga v letu 2012 na 3 % v letu 2015. V letu 2016 se je ta številka nekoliko zmanjšala na 2,6 %. To pomeni, da prodaja koncerna ne pada tako resno kot ostali.

Poleg tega, če bo tovarna Mercedes v Rusiji začela proizvajati načrtovane količine, ki bodo, mimogrede, približno 25.000 avtomobilov na leto, kot pravijo predstavniki Daimlerja, obstaja možnost resnega povečanja deleža javnih naročil. Ker lahko ruski uradniki naročajo samo avtomobile, proizvedene pri nas, bo najverjetneje veliko povpraševanje po znamki omogočilo precej dobro dvig celotne prodaje na tem prodajnem trgu.

Sklep

Pravzaprav bi morala Daimlerjeva preizkušnja pri ustvarjanju lastne proizvodnje osebnih avtomobilov v Rusiji, kot se zdi,priti do logičnega zaključka. Poleg tega jim je veliko delo, ki ga je koncern opravil v preteklih letih, očitno dalo bogate izkušnje pri ravnanju z ruskimi uradniki in zakonodajo, ki je zanje značilna.

Tovarna Mercedes v Rusiji, kjer se nahaja prava proizvodnja njihovih avtomobilov, torej hibrida KamAZ-a in Daimlerja, kaže, da je sodelovanje možno. Zdaj ostaja upati, da se bodo oblasti moskovske regije lahko dogovorile o vseh tankostih, ki so dovolj. Na primer, obstajajo informacije, da ima industrijski park Esipovo, na ozemlju katerega, spomnimo, načrtovana ustanovitev te proizvodne enote, težave z lokalnimi okoljskimi strukturami, ki so mimogrede proti krčenju gozdov, kjer bo prihodnost obrat bo lociran.

Kakorkoli že, moskovska regija je zainteresirana za nastanek takšnega projekta na njenem ozemlju. Pričakovali bomo pozitivno odločitev in kasnejši začetek proizvodnje sodobnih ruskih avtomobilov Mercedes.