Kaj pomeni troit: definicija, glavni vzroki, rešitve

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Med delovanjem avtomobila se lastniki soočajo z neenakomernim delovanjem motorja - tako imenovanim potrojitvijo. Skupaj s tem se izgublja moč, poraba goriva se poveča, pri delovanju motorja se pojavijo zunanji hrup in vibracije. Za mnoge, predvsem pa za začetnike, potrojenje ni jasno. Ugotovimo, kaj pomeni trkanje motorja, kakšni so vzroki za ta pojav, pa tudi kakšne so lahko posledice in kako to težavo rešiti.

Kaj to pomeni?

Veliko avtomobilov je opremljenih s štirivaljnimi motorji. Pogosto obstajajo situacije, ko eden od valjev odpove. V tem primeru je motor prisiljen delati na preostalih treh valjih. Od tod izraz - motor troit.

Ta okvara je povezana z nepravilnim delovanjem ali popolno nedelovanjem enega ali več valjev v motorju z notranjim zgorevanjem. To to pomeni - avto troit.

Ključne funkcije

Pomembno je, da pravilno diagnosticirate okvaro. Po tem bo težava lokalizirana in mogoče bo izvesti kompetentno popravilo napajalne enote. Kar se tiče potrojnega učinka, je treba poznati glavne znake, pa tudi glavne vzroke.

Že vemo, kaj pomeni troit - okvara enega ali več cilindrov motorja. Ni nujno, da je to posledica okvare cilindra. Mešanica goriva in zraka se iz nekega razloga ne vžge v zgorevalni komori, vžig je zakasnjen ali mešanica goriva ne zgori popolnoma.

Med delovanjem motorja v prostem teku so okvare jasno slišne in vidne. Lahko se kažejo z tresljaji ali trzi enote. Včasih so lahko tresljaji zelo močni in se prenašajo celo na karoserijo avtomobila, volan, prestavno ročico. Če se v primeru prvega simptoma težava lahko manifestira le občasno, potem lahko pri drugem, tudi brez diagnostike, rečemo, da en ali več valjev ne deluje.

Drugi znak je izguba moči med vožnjo. Voznik lahko ob pritisku na stopalko za plin občuti padce. Pospešek morda ni gladek, ampak sunkovit. To lahko poveča porabo goriva. Na pogonskih enotah za vbrizgavanje se lahko prižge lučka, ki kaže na okvare motorja. Ti simptomi se lahko pojavijo iz številnih drugih razlogov, vendar so to glavni znaki, da motor ne deluje. Zato je treba avto skrbno pregledati.

Drugi znaki

Pogosto je mogoče spotikanje določiti s preskokom vrtljajev v prostem teku in pod obremenitvijo. Nihanja vrtljajev so lahko tako v majhnem razponu kot tudi precej resna.

Težave lahko prepoznate tudi po vžigalnih svečkah - prekrite bodo s suho črno prevleko. Vemo, kaj pomeni motor troit, vendar v tem primeru napad ne bo vedno nakazal okvarjenega cilindra. Včasih je vzrok za napad v sami sveči. Tudi po zamenjavi se bodo po kratkem času ponovno tvorile usedline ogljika, saj vzrok za tako nestabilno delovanje še ni odpravljen.

Triple je določen z zvokom izpuha. Namesto običajnega in ritmičnega dela bo motor deloval s sunki, kar se dobro sliši iz izpušne cevi. Te sunke je mogoče čutiti na telesu - zavibriralo bo.

Če najdemo vsaj enega od teh simptomov, je treba hitro postaviti diagnozo. Ugotoviti morate, ali je težava neposredno povezana z motorjem ali je okvaro povzročila povezana oprema. Če to zanemarite, lahko zelo kmalu motor resno odpove in bo zahteval zapletena in draga popravila.

Ključni razlogi

Kaj pomeni troit motorja, že vemo. Mnogi, potem ko se seznanijo s to težavo, želijo vedeti, zakaj se to zgodi. Pravzaprav je lahko ogromno razlogov. Diagnoza lahko zahteva veliko časa in truda. Lahko pa ugotovite glavne razloge, ki najpogosteje vodijo do nestabilnega delovanja motorja.

Ena ali več jeklenk lahkone deluje zaradi okvar v sistemu za vžig. To se zgodi najpogosteje. Lahko se poslabša tudi delovanje sistema za gorivo in naprav za dovod goriva. Drug priljubljen razlog je nizka kompresija v cilindru zaradi naravne obrabe skupine cilindr-bat.

Med diagnostičnimi postopki je treba izključiti vse vzroke. To bo prihranilo veliko časa pri nadaljnjih popravilih.

Kako prepoznati pokvarjen cilinder?

Za popravila je pomembno ugotoviti, kateri od cilindrov ne deluje. Za to izkušeni avtomobilisti priporočajo staro in z leti preizkušeno metodo. Sestavljen je v tem, da se žice sveč odstranijo iz vsakega valja po vrsti.

Za tak test je treba najti nekakšno podlago, na kateri lahko stojiš in ki ne prevaja elektrike. Lahko je gumijasta podloga ali deska iz lesa. Nato zaženite motor in ohranite hitrost znotraj 1500 vrt/min. Ko vzamejo žico in jo odklopijo od sveče. Če je motor spremenil zvok, je z cilindrom vse v redu. Če se zvok ni spremenil, je to cilinder v prostem teku.

Sveče in žice

Če motor troit, kaj to pomeni? To pomeni, da eden od valjev ne deluje. Med razlogi so bile navedene morebitne težave v sistemu za vžig. Oglejmo si to točko podrobneje.

Ali se lahko agregat z majhno kilometrino potroji? Čisto možno. To je misel, ki bi morala priti na misel.navaden avtomobilski navdušenec na prvem mestu. Tudi pozno ali prezgodnje mesto vžiga, šibka iskra vodijo do težave. Voznikom svetujemo, da odstranijo sveče in preverijo njihovo celovitost. Če je bilo med vizualnim pregledom mogoče ugotoviti poškodbe izolatorja, je treba svečo poslati v smeti.

Nagar, kot je opisano zgoraj, lahko kaže tudi na težavo. Prebogata zmes vstopi v zgorevalno komoro. Debela plast saj vodi do motenj v delovanju sveče. Med razlogi za te prekinitve - motor se pogosto pregreva, valj ima nizko kompresijsko razmerje, zobati jermen je poskočil, težave so z opremo za dovod goriva.

Če bi se motor, kot pravijo v žargonu, potrojil (kaj to pomeni, smo že ugotovili - delati na treh valjih) na hladnem motorju in ne bi bilo težav s svečami, potem priporočljivo je vizualno preveriti stanje žic. Ta učinek je mogoče opaziti pri visoki vlažnosti. Če je celovitost visokonapetostne žice prekinjena, bo to povzročilo sprožitev. Toda ko se segreje, bodo simptomi izginili. Če motor deluje na treh cilindrih vroče, potem morate pogledati stanje valjev in batnih obročev.

Sistem za dovod zraka

Eden izmed priljubljenih razlogov je preveč ali premalo zraka v sesalnem traktu. Sistem lahko izgubi tesnost, zaradi česar bo motor sesal odvečni zrak. Sistem za dovod zraka je treba preveriti v garaži.

Za diagnostiko blokirajo cev za dovod zraka v bližini zrakafilter. Potem črpati zrak? To je potrebno za ustvarjanje pritiska. Če pade, potem o tesnosti sistema ni treba govoriti. Poiskati morate mesto, kjer je puščanje. Nezadostna količina zraka je lahko posledica zamašenega zračnega filtra. Bolje ga je spremeniti. Motor naj potem normalno deluje.

Motorne težave

Za normalno delovanje motorja in učinkovito izgorevanje mešanice goriva in zraka mora biti zgorevalna komora na določenih mestih zaprta. Če pride do poškodbe cilindrično-batne skupine ali mehanizma za distribucijo plina v notranjosti, bo to nujno povzročilo okvare v času. Potem bo tesnost prekinjena.

Vemo, kaj pomeni troit, in vzrok okvare cilindra je preprost. Bat ne more stisniti mešanice do te mere, da bi se normalno vžgal. To vodi do zataknjenih batnih obročkov, zgorelih ventilov, praskanja v cilindrih.

Za določitev težave morate izmeriti kompresijo cilindrov. Če je v enem od njih indikator pod normo, se motorno olje vlije tam z brizgo. Nato se kompresija ponovno izmeri. Če so se indikatorji dvignili, potem to kaže na težave z cilindri in bati. Če ni bilo sprememb, so ventili ali glava cilindra odpovedali.

Ali lahko vozim?

Poleg neprijetnosti pri vožnji lahko učinek spotikanja povzroči resnejšo škodo. Gorljiva zmes se dovaja v jeklenko. Potem bencinse usede v ohišje motorja in pride v olje. Slednji bo postal bolj tekoč in izgubil svoje lastnosti. Motor bo pod velikimi obremenitvami deloval na suho. Zato, če se pojavi takšna težava, morate najti vzrok in ga odpraviti. Poleg tega vemo, kaj pomeni: motor je troit.