Naftno pristanišče "Kozmino": zgodovina, opis, značilnosti

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Na obali Japonskega morja je posebno morsko naftno pristanišče Kozmino (Neftebaza). Je zadnja točka naftovoda Vzhodna Sibirija - Tihi ocean (ESPO).

To pristanišče je zasnovano za transport nafte v azijske države v pacifiški regiji. Transneft Kozmino Port je domače podjetje, ki ponuja storitve stevidorja in upravlja naftni terminal v pristanišču Vostochny, ki se nahaja v zalivu Wrangel v zalivu Nakhodka. Decembra 2012 je podjetje postalo skrajna točka cevovodnega sistema ESPO.

zgodovina razvoja

Pristanišče Kozmino v Nahodki na Primorskem je največji in najmlajši terminal v Rusiji. Cevovodni sistem ESPO (TS ESPO) je sestavni del OOO Transneft. Njegova gradnja daje Rusiji možnost izvažati nafto v države pacifiškega partnerstva. Delež pristanišča "Kozmino" v oskrbi z gorivom po morju se ohranja znotraj 30%. Kar je 70 milijonov ton na leto.

Konstrukcija in uporaba prvega, nato drugegaprojekta ESPO TS in pristanišče (terminal) v zalivu Kozmino sta Rusiji omogočila izvoz nafte nove kakovosti ESPO (East Siberian - Pacific Ocean) v države TPP (Pacific Trade Partnership). In tako do neke mere razširiti svoj vpliv. 28. decembra 2009 se je začela gradnja prvega kraka cevovoda ESPO in naftnega pristanišča Kozmino. Nato so naložili prvih 100 ton nafte. Gradnja drugega kraka projekta naftovoda je bila končana 25. decembra 2012. Za povečanje zmogljivosti pristanišča so se v letu 2015 začela popravila podvodnega jezu. V teku je tudi poglabljanje vodnega območja drugega priveza, kar bo izboljšalo zmogljivost za tankerje. Gradijo se tudi novi rezervoarji za olje. Od konca leta 2009 do sredine leta 2016 je bilo preko Transneft Port Kozmino LLC prepeljanih več kot 139,035 milijona ton nafte.

Od takrat se število držav v azijsko-pacifiški regiji, v katere se dobavlja ruska nafta, nenehno širi.

Okolje pristanišča. Kaj morate vedeti

Pristanišče Kozmino spada v II razred lokalno-lokalne nevarnosti. Za ugotavljanje okoljskih problemov in ocenjevanje tveganja za okolje je v objektu uveden sistem okoljske presoje. Ekorevizija pomeni neodvisno presojo izpolnjevanja zakonskih zahtev s področja varstva narave s strani poslovnega subjekta. Na območju terminala je naprava za predelavo hlapov in odpadnih naftnih derivatov, ki se v visokih koncentracijah sproščajo iz tankerjev in ogrožajo zdravje normalne osebe. Pri nalivanju olja vspecializiran tanker v polmeru 30-40 metrov, se uporabljajo ograje (plavajoče) pregrade. Preprečujejo širjenje morebitnega bitumensko-oljnega madeža po površini zaliva. Industrijske odpadne vode, ki se uporabljajo v proizvodnih ciklih, se odvajajo v čistilne naprave, ki se nahajajo na območju rezervoarja. Potreben nadzor nad stopnjo onesnaženosti balastne vode tankerja izvajajo strokovnjaki iz okoljskih in kemičnih služb.

Morski prebivalci so varuhi narave

Dobro ekologijo v pristanišču Kozmino podpira »češalka«. Ki se nahaja v bližini pomola. Tam ekologijo nadzirajo pokrovače, kraljični rak in morski mehkužci. Sposobni so kopičiti teratogene snovi in služijo kot indikatorji, ki kažejo stopnjo čistosti morja. Izpuščeni so bili posebej pri privezih, strokovnjaki pa jih nenehno spremljajo glede prisotnosti škodljivih snovi. Če takšne snovi niso opažene v organizmih školjk, potem je to sprejemljivo območje tveganja za "osebnosti", ki tam živijo.

Proizvodne funkcije

Tehnične zgradbe in zmogljivosti pristanišča Kozmino se nahajajo v mestnem okrožju Nakhodka in bližnjem okrožju Partizansky. Ti objekti vključujejo: 4 železniške nadvoze z dvosmernim izpustom, cisterno in glavne črpalne postaje; 23 km magistralnega naftovoda s pokrajinsko infrastrukturo: komunikacijski in daljnovodi; cisterna s ploščadjo za rezervoarje; pomožni obalni in privezni objekti z merilnimi postajamiolje (SIKN) in avtonomni naftni pomol za privez tankerjev; tehnološka lokacija za sprejem olja z enoto SIQN (sistem za merjenje kakovosti olja), varnostni sistem za odcepe naftovoda in rezervoarje za izpust industrijske vode; servisne in druge tehnične delavnice; trgovina za transport in specialno opremo; varnostna služba cevovoda, vključno z vejo ESPO - II.

Prej, od trenutka obratovanja, je bila nafta v objekt na morju dostavljena po železnici po Rusiji. Sedež terminala - pristanišče Kozmino se nahaja v mestu Nakhodka. Podjetje je svoje prve kadre sprejelo v odvajanje 22. oktobra 2009. Štirje razkladalni dvostranski nadvozi lahko zagotavljajo gravitacijski dno izpusta iz 72 železniških vagonov cistern vsak posebej (skupaj 144 cistern). Nato je bila zahodnosibirska nafta prečrpana v rezervoar za skladišče nafte in naložena v tankerje takoj, ko je bila na voljo. Spetmornefteport je na ta način deloval pred izgradnjo drugega kraka ESPO TS.

Razširitev zmogljivosti vrat

Trenutno poteka učinkovita modernizacija pristanišča za nakladanje nafte z dosegljivo hitrostjo. V letu 2010 so bili zgrajeni 3 novi rezervoarji, posledično se je obseg skladiščenja nafte povečal na 500.000 kubičnih metrov. Zgrajen je bil tudi dodatni sistem za merjenje količine in kakovosti skladiščenega transportnega olja. V sodobnem času se nafta v pristanišče Kozmino dobavlja po magistralnih cevovodih in po železnici. Nakladanje na tankerje se izvaja na štirih naftnih pomolih, kjervelike ladje. Projekt je postavil in izvaja sodoben kompleks inovativnih objektov za 24-urno delo.

Navodila za delo

Pristanišče za nakladanje olja Kozmino zagotavlja navodila za glavna dela:

• Črpanje nafte iz naftovodov ESPO-II.
• Odvajanje olja iz železniških cistern v izvozno cisterno.
• Revizija količine in kakovosti surove nafte.
• Kratkotrajno skladiščenje tržnega olja v skladiščih, prilagojenih za ta namen.
• Nakladanje nafte na morskem transportu velike tonaže.

Po načrtih za pošiljanje nafte iz specializiranega pristanišča Kozmino je načrtovana letna količina nad 23 milijonov ton ali več.

Sklep

Celoten obseg transporta nafte skozi pristanišče Kozmino za azijsko-pacifiške države je: Japonska - 37,6 % (4,4 milijona ton); Kitajska - 20,5% (2,4 milijona ton); Južna Koreja - 14,5% (1,7 milijona ton); Filipini - 7,7 % (0,9 milijona ton) in še nižje na seznamu, vključno s Tajsko, Malezijo, Novo Zelandijo, Singapurjem, Tajvanom in Indonezijo.

Tukaj je treba opozoriti, da je izvoz nafte blagovne znamke ESPO iz specializiranega obrata na morju leta 2018 znašal 30,4 milijona ton.

Za prispevek k družbenemu in gospodarskemu razvoju mesta in regije je Transneft-Port Kozmino LLC prejel številne častne diplome.