2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Pri razvoju in oblikovanju Airbusa A320 je evropski konzorcij Airbus S. A. S skušal izriniti ameriško podjetje Boeing, katerega letala so do takrat prevladovala pri malih in srednje velikih letalskih družbah. Ni bilo mogoče osvojiti celotnega trga, vendar je bil dosežen precejšen uspeh, to letalo je drugo po priljubljenosti na svetu za Boeingom 737.
A-320 je bilo prvo letalo, ki je v svoji zasnovi uporabilo krmilni sistem fly-by-wire. V kokpitu ni znanih volanov, nadomestijo jih majhni ročaji, kot so igralne palice, ki se uporabljajo za računalniške igre. Hkrati signal iz manipulatorja, imenovan "sidestick", obdeluje računalnik na vozilu, ki ocenjuje pravilnost pilotovih dejanj, kar daje signal servisnim motorjem, ki odvračajo letvice, lopute in krmilo.
Tudi instrumentna plošča je postala drugačna, namesto običajne tehtnice večino zasedajo katodni monitorji, ki prikazujejo parametre leta in odčitke senzorjev.
Aplicirana je bila tudi nova tehnološka rešitev v svetovni letalski industriji - vse horizontalne ravnine in elementi mehanizacije kril so izdelani izkompozitnih materialov. Na splošno se plastika uporablja pri oblikovanju široke širine brez primere, je petina teže praznega letala.
Zasnova značilnost so široke odprtine prtljažnika, ki olajšajo nakladanje in razkladanje.
Airbus A320 je ozkotrupno letalo, vendar to ne pomeni, da ima majhno zmogljivost. Število potnikov je 150-180 ljudi. Notranja prostornina trupa je razdeljena na dve kabini - poslovni razred in ekonom. Ker namen tega letala ne predvideva večurnih letov, je najbolj priljubljen ekonomski razred, zato je sedežna razporeditev tukaj preprosta - šest sedežev v vrsti s prehodom skozi središče, v nasprotju z bolj prestižna in draga "poslovna" kabina, kjer so štiri.
Na področju varnosti so se po svojih najboljših močeh potrudili tudi konstruktorji letal iz Eurokonzorcija - štirje zasilni izhodi, ki so opremljeni z Airbusom A320, kabino, obloženo z ognjevarno plastiko, najbolj poenostavljeno shemo izstopa skozi glavna vrata.
Shema, ki je postala klasična za Airbus S. A. S, se uporablja tudi v tem primeru: monoplano z nizkim zamašenim krilom in pod njim obešenimi gondolami motorjev. Airbus A320 je enostavno prepoznati na tleh - njegovo prednje podvozje je nagnjeno naprej.
Letal te vrste je bilo izdelanih okoli štiri tisoč, večina (3.945) jih je zdaj v zraku, redka so. Naročil za Airbus A320 je še dva tisoč izvodov. Prvi avtomobili so bili sestavljeni v francoščinimesto Toulouse, nato pa so ga zaradi povečanja proizvodnje prenesli v Hamburg-Finkenwerder, v Nemčijo. V zadnjih letih so Airbuse namestili tudi na Kitajskem.
Letala te vrste se prodajajo od leta 1987, prva od njih je kupila Air France, nato so se začele dobave po vsem svetu. A320 se uporabljajo tudi v Rusiji. Fotografija letala Aeroflot s trobojnico na repu prikazuje enega od šestindvajsetih Airbusov te serije, ki jih ima v lasti.
Priporočena:
Vse o Boeingu 747. Ali skoraj vse
Boeing 747, ki ga zlahka prepoznamo po grbavem trupu, je pravzaprav stranski produkt vojaškega razvoja iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Takrat je ameriška vlada potrebovala težko transportno letalo, za kar je bil razpisan razpis. Vendar Boeing ni prejel vojaškega naročila
"Boeing 737-400": notranja postavitev
V svetu reaktivnih potniških letal je Boeing 737-400 že vrsto let in ostaja najbolj priljubljeno letalo. Celotna zgodovina industrije potniških letal ne pozna drugih letalskih modelov po številu izdelanih letal. Družina Boeing 737-400 ima že tri generacije letal. Glede na predloge čarterskih prevoznikov je bil model nekoliko spremenjen
Kurilno olje kot alternativa tradicionalnemu ogrevanju
Kurilno olje je postalo najbolj zahtevan vir za proizvodnjo toplote. Za ogrevanje prostorov in vode ni priporočljivo uporabljati plina in elektrike. Poleg tega kurilno olje pri zgorevanju sprosti veliko več energije kot dizelsko gorivo, zaradi česar je najprimernejši vir energije za ogrevanje doma
Kitajska kumara je odlična alternativa našim "zelenim"
Kitajske kumare je bolje gojiti v rastlinjakih. Oblikovanje morate začeti 10 dni po sajenju sadik. Iz ene rastline lahko zberete 30 kg ali več plodov
Kreditne kartice v Eurosetu so alternativa tradicionalnim bančnim produktom
Vsi so vabljeni, da se prijavijo za kreditne kartice v "Euroset" s številnimi lepimi bonusi, ki so na voljo ob uporabi tega izdelka. Precej mamljiva ponudba, saj bo ta postopek trajal le nekaj minut, seznam zahtevanih dokumentov pa vključuje samo potni list državljana Ruske federacije
