"Boeing 737-400": notranja postavitev

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

V svetu reaktivnih potniških letal je Boeing 737-400 že vrsto let in ostaja najbolj priljubljeno letalo. Celotna zgodovina industrije potniških letal ne pozna drugih letalskih modelov po številu izdelanih letal. Družina Boeing 737-400 ima že tri generacije letal. Glede na predloge čarterskih prevoznikov je model nekoliko spremenjen.

Boeing 737-400 je potniško letalo srednjega dosega, ki so ga zasnovale in izdelale ZDA. Prvi let te vrste stroja se je zgodil leta 1988. Podjetje Boeing nadaljuje z razvojem nove generacije letal.

"Boeing 737-400" se od izdaje uporablja v komercialne namene. Njeno dolžino so povečali za tri metre, v zvezi s tem je sledila rekonstrukcija klimatske naprave. Tako je Boeing 737-400 pridobil značilne lastnosti: dve zgrešeni okni na vsaki strani, dve dodatniizhodi v sili na krilo na vsaki strani. Model odlikuje tudi repna peta, ki lahko prepreči uničenje zadnjega dela trupa, ko se ta dotakne vzletno-pristajalne steze. "Boeing 737-400" je različica letala z podolgovatim trupom, večje zmogljivosti. S temi spremembami je bil opažen nekoliko zmanjšan doseg letenja. Ta različica Boeinga 737-400 je bila omenjena že leta 1986. Povečanje vzletne teže je povzročilo potrebo po strukturni okrepitvi zunanjih plošč krilnih konzol in podvozja.

Letalo Boeing 737-400, katerega kabinska shema je prav tako doživela spremembe, ima 170 sedežev (v skladu z željami čarterskih prevoznikov) v primerjavi z osnovno različico za 146 sedežev. V kabini ekonomskega razreda so sedeži razporejeni v naslednjem vrstnem redu: v vrsti na obeh straneh vzdolž plošče sedežev 3-3. Najboljši sedeži v ekonomični kabini s to razporeditvijo so v prvi vrsti na sredini podloge. Njihova razlika je v prostoru za noge. V kabini je samo 6 takih sedežev.

Kot namig za turiste, ki kupujejo vozovnice za Boeing 737-400, je postavitev sedežne garniture nekoliko neprijetna. Pri stranišču, ki se nahaja točno na koncu, se zbirajo vrste potnikov. Boeing 737-400 ima največjo potovalno hitrost do osemsto kilometrov na uro in fiksno vožnjo do enega kilometra in pol. V kokpitu sta 2 delovni mesti.

Tehnični podatki letala so res impresivni. Prazna teža letala je skoraj petindvajset ton, prostornina rezervoarjev za gorivo pa skoraj štiriindvajset ton. Dovoljena nosilnost letala je približno osemnajst ton.

Nekoč je letalo Boeing 737-400 nadomestilo prejšnje zastarele sorodnike. Hkrati je bil opremljen z novo letalsko elektroniko, izboljšano notranjostjo in motorji. Trenutno se ta vrsta letal ne proizvaja več, množična proizvodnja se je končala leta 2000, vendar številne letalske družbe še vedno uporabljajo letala te znamke. Domet letala z največjo obremenitvijo je približno pet tisoč kilometrov. Skupno je bilo izdelanih 486 letal Boeing 737-400, ki jih je zamenjal drug model - 737-800.