Kaj potrebujete za delo v taksiju: potrebni dokumenti in zahteve, predpisi in pravni vidiki. Povratne informacije in nasveti taksistov, strank in dispečerjev

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Po mnenju mnogih potnikov je delo taksista najlažje. Navsezadnje potrebuje samo dovoljenje, ki omogoča gibanje z vozilom. Tudi avto v mnogih podjetjih zagotavljajo. In včasih tako, da sam ne moreš prihraniti! In sam delovni proces sploh ne zahteva truda. Sediš, poslušaš prijetno glasbo in se voziš sem ter tja. In za to ti dajo denar. Zdi se, da je delo sanjsko!

To je samo zunanja stran kovanca. Obratna stran je veliko manj rožnata. O tem bomo govorili v tem članku. Pokrili bomo tudi, kaj potrebujete za delo v taksiju.

Voznikove izkušnje

Odločitev, da postaneš taksist, sploh ni težka. Še posebej glede na nenehno krizo in brezposelnost. Zato mnogi moški in celo nekatere ženske razmišljajo o zamenjavi "nepremičnega" delovnega mesta v "premično". Toda le oni absolutno ne predstavljajo tankosti poklica. In že prvi dan razumejo, da je taksisteden od njih je popolnoma neuporaben.

Kakšne izkušnje potrebujete za delo v taksiju? To je odločilno vprašanje, saj lahko voznik, ki vozi avto vsaj tri leta, postane taksi.

Zato, preden zares postanete taksist, se morate seznaniti s pomembnimi niansami, ki razlikujejo izkušene taksiste, dispečerje, samostojne podjetnike in urejajo zakonodajo Ruske federacije.

Poklicne pasti

Mnogi začetniki se pogosto sprašujejo, ali so za delo v taksiju potrebni avtomobili? In zelo so veseli, ko slišijo spodbudno »ne vedno«. Vendar se ta okoliščina včasih izkaže za negativno.

Izkušeni taksisti se pritožujejo, da je varnost voznika odvisna predvsem od njega samega. Taksi storitve uporabljajo različni ljudje. Dispečer ne more in ne poskuša ugotoviti, ali je klicatelj grožnja. Iz tega razloga taksist nikoli ne ve, kakšna oseba je sedla v njegov avto in kako se lahko konča potovanje na določeno destinacijo.

Poleg tega mnogi taksisti izvejo kraj prihoda neposredno od stranke. To pomeni, da odhajajo v neznani smeri. In tudi to je polno neprijetnih posledic.

Osebni voznik avtomobila se še vedno lahko izboljša. Na primer, opremite visok naslon za glavo (za zaščito pred zanko) ali namestite kos železa v zadnji del sedeža (da preprečite zabodenje). Predloženo vozilo je treba vrniti v obliki, v kateri je bilo ob prevzemu. Navsezadnje pogosto ni dodeljen enemu vozniku. In ob različnih dnehvozilo lahko vozijo različni taksisti.

Na kakšen zaslužek lahko računate

Naslednja stvar, ki jo morate vedeti o delu v taksiju, je, da ta poklic sploh ni donosen. Na primer, vzemite pregled navadnega taksista. Za celotno izmeno (12 ur) je voznik zaslužil 2.500 rubljev. Od tega bo četrti del prejel delodajalec. Še 30% bo treba odložiti ali dati podjetju (če je avto priskrbljen). Za bencin bo potrebnih tristo rubljev in vsaj dvesto za nekaj jesti na cesti. Kot rezultat, bo prihodek na dan nekaj več kot petsto rubljev. Če ta znesek razporedite na 12 delovnih ur, se izkaže, da ura dela prinese le 50 rubljev. In če ugotovite mesečni dohodek v odsotnosti prostih dni, bo izšlo manj kot dvajset tisoč. Kar je tudi precej malo. In to kljub dejstvu, da bodo vsi potniki pošteni in ne bodo poskušali pobegniti brez plačila.

Vpliv stanja stroja na prihodek

Na znesek plačila vpliva tudi vozilo. Številne stranke, ki odgovarjajo na vprašanje, kakšen avto je potreben za delo v taksiju, ugotavljajo, da je bolj prijetno voziti v tujem avtomobilu, ki je v dobrem stanju, urejen in urejen, brez poškodb karoserije, udrtin in praske. Slednji dejavniki kažejo, da je taksist pravi mojster svoje obrti, vozi previdno in ne zaide v nesrečo.

Tasisti svetujejo začetnikom, naj razmislijo o nakupu ali uporabi lastnega avtomobila, katerega stanje lahko ocenimo in vzdržujemo sami. Dispečerji poudarjajo, da imajo taksisti vednoSposobnost dela nadurno in ponoči. In to vam bo omogočilo tudi veliko zaslužiti.

Pomen zdravstvenega stanja

Po statističnih podatkih se po desetih urah od začetka prevoza funkcionalnost voznika bistveno zmanjša. Poleg tega želja po zaslužku včasih prevladuje pri vprašanju varnosti (lastne in potnikov). Zato nekateri taksisti nočejo znova odpeljati avtomobila na pregled. Posledično lahko zgornji vzroki povzročijo resno nesrečo.

Druga bistvena zahteva za službo v taksiju je dobro zdravje. Konec koncev je delo sedeče. V skladu s tem je pri različnih vrstah osteohondroze, srčno-žilnih bolezni, krčnih žil, pogostih migrenah, slabšem vidu, artrozi rok in nog in podobnih obolenjih vožnja zelo odsvetovana. In je popolnoma prepovedano prevažati potnike.

Potrebna je posebna licenca

Veliko ljudi se sprašuje: ali potrebujem licenco za delo v taksiju? Če ocene izkušenih taksistov niso prestrašile novinca in se je kljub temu odločil za delo taksista, se mora zavedati, da domača zakonodaja prepoveduje organizacijo zasebnega prevoza, s čimer poskuša zaščititi potnike pred nesposobnimi "bombami". Zato je treba po resni odločitvi nadaljevati z zbiranjem potrebnih dokumentov, med katerimi licenca za delovno dejavnost zavzema glavno mesto. Prav ona je tisto, kar potrebujete za delo v taksiju. Dobijo ga vozniki z najmanj tremi leti izkušenj. Obstajata dve vrsti, kernamenjen taksistom, ki delajo v posebnih podjetjih in tistim, ki želijo delati sami.

Stroški nihajo, vendar ne presegajo deset tisoč rubljev. Za obe licenci ni skupnega videza. Zato lahko na ozemlju različnih subjektov Ruske federacije obstaja obrazec. Vendar pa še vedno obstajajo nekatere skupne značilnosti. Vsako dovoljenje, ki dovoljuje prevoz potnikov, mora imeti:

• grb Ruske federacije;
• ime institucije, ki je izdala dokument;
• številka licence, ki se mora ujemati z državnim registrom;
• ime taksi službe ali samostojnega podjetnika, ki je prejel dovoljenje za to vrsto dela;
• znamka in številka avtomobila, na katerem bo opravljen prevoz;
• veljavnost dokumenta;
• podrobnosti - serija in številka licence.

Primernost običajne politike CMTPL

O prejšnjem uradnem dokumentu je bilo dovolj povedanega. Zato zdaj začetniki ne bodo dvomili, ali je za delo v taksiju potrebna licenca. Vendar to ni edini dokument, ki bo potreben za takšne dejavnosti.

Pomemben nasvet izkušenih taksistov je ta: vsak taksist bi moral poskrbeti za politiko CMTPL. Ker je uporaba standardne možnosti nesprejemljiva. V primeru nesreče bo neveljavna, zavarovalnica pa bo imela pravico zavrniti povračilo škode. Tudi stroški pravilne police se razlikujejo v vseh delih države. Vendar ne presega dvajset tisoč rubljev.

Potreba po KASKO

Tako je dovoljenje in poseben OSAGO vse, kar potrebujete za zakonito delo v taksiju. Vendar pa nekateri vozniki prostovoljno sestavijo CASCO polico. In to je povsem razumno, saj se taksiji uporabljajo veliko bolj kot navaden avtomobil. Poleg tega se zanj tveganje za nesrečo večkrat poveča zaradi intenzivne uporabe vozila - urnega gibanja na različnih razdaljah. Za kaj je še uporabna politika CASCO? Na primer dejstvo, da v primeru prisilnega zastoja (avto je bil poškodovan v nesreči, poslan v popravilo in voznik ne more nadaljevati z delom), povrne stroške.

Ključne določbe zakona o taksih

Zgornji pravni akt je bil podpisan leta 2011. Takrat je bila dejavnost prevoza potnikov s taksijem resno revidirana in urejena na nov način. Kasneje, leta 2012, nato pa leta 2014, je bil zakon ponovno revidiran in spremenjen. Mnogi od njih so začeli veljati od leta 2015. Nato je bil leta 2016 zakon ponovno revidiran. Vendar pa dispečerji in taksisti ugotavljajo, da je še vedno "surov".

Njegove ključne točke so:

• kateri dokumenti so potrebni za delo v taksiju in opravljanje prevoznih dejavnosti;
• neupoštevanje zakonodaje vključuje kazni;
• zahteve za taksista in njegov avto.

Glede prvih določil nimamo kaj dodati, tema zahtev pa je ostala nerazkrita. In potem bomo povedali o tem.

Skladnost vozila in voznika z določili regulativnega pravnega akta

Prvi vidik zadeva videz avtomobila. Taksista obvezuje, da na bočno stran avtomobila nalepi barvno shemo in na streho pritrdi oranžno karo luč. Prav tako je pomembno poskrbeti za razpoložljivost taksimetra v kabini, po katerem lahko naročnik navigira po stroških potovanja. In tudi o opravljanju tehničnega pregleda, katerega pogostost je zakonsko urejena. Vsaj enkrat na šest mesecev.

Voznik mora imeti licenco za opravljanje prevoznih dejavnosti, ki jo izda Ministrstvo za promet ustreznega subjekta Ruske federacije. Po zakonu je rok pet let. Če je tak dokument izdan zasebni osebi, mora imeti taksist potrdilo o registraciji kot samostojni podjetnik posameznik.

Naslednja stvar, ki jo potrebujete za delo v taksiju, je opravljanje dnevnega zdravniškega pregleda, na podlagi katerega se izda dokument, potrjen s strani določene zdravstvene ustanove. Brez izpolnjevanja tega pogoja je sprejem taksista v izmeno strogo prepovedan.

Davek za samozaposlene prevoznike

Po zakonu lahko samostojni podjetnik sam določi sistem plačila davka. Vendar pa se podjetniki v večini primerov sami težko pravilno odločijo. V tem primeru je bolje, da se obrnejo na davčno službo, kjer bodo pristojni strokovnjaki odgovorili na vsa njihova vprašanja.

Kljub temu igralci IP z veseljem delijo svoje izkušnjenovinci. Splošna priporočila so naslednja:

1. BASIC absolutno ni primeren za lastnike taksi podjetij. Ker zahteva strogo evidentiranje vsakega prihodka in odhodka.
2. UTII izberite veliko večje število IP-jev. A le tisti, katerih taksi vozni park nima več kot dvajset avtomobilov. Pomembno je tudi upoštevati, da ta sistem velja samo do leta 2021.
3. PSN bo določil višino davka glede na število avtomobilov v podjetju. Poleg tega ureja število zaposlenih - ne več kot petnajst.
4. STS je najbolj priročen in po mnenju mnogih samostojnih podjetnikov donosen sistem. Gre za davek na izbiro: v višini šestih odstotkov celotnega dohodka ali petnajstih - od neto prihodkov, torej razlike med prihodki in odhodki.

Ali je za delo v taksiju potreben samostojni podjetnik, se vsak voznik odloči sam. Vendar pa izkušeni podjetniki ugotavljajo, da so sami nekoč delali "za strica" kot navaden taksist. Konec koncev je brez poznavanja osnov in tankosti poklica zelo težko kompetentno organizirati podjetje.

Kako povečati raven prihodka

Morda so informacije, ki smo jih predstavili v tem članku, mnoge odvrnile od želje, da bi svoje življenje povezali s prevoznimi dejavnostmi. Zato bi v nadaljevanju radi govorili o tem, da je kot taksist še vedno mogoče imeti dober zaslužek. Če poznate poklicne skrivnosti, o katerih izkušeni taksisti molčijo:

1. Slabo vreme ugodno vpliva na potniški promet.
2. Ko se po mestu sprehaja, zabava, mora taksist delati.
3. Zagotavljanje poštenega dela je naloga voznika samega.
4. Taksi delavec je psiholog, katerega naloga je, da potnika postavi na pozitiven način. To bo zagotovilo namig.
5. Počitek in kosilo sta pomembna dejavnika za kakovostno delo in dobro razpoloženje.

Torej, to je vse, kar potrebujete za uradno delo v taksiju.