Letalo SU-34: značilnosti, fotografije, bojna uporaba

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kot veste, je glavna naloga vojaškega letalstva uničenje sovražnikove infrastrukture, njegove delovne sile, utrdb, opreme in drugih pomembnih ciljev. Te operacije izvajajo bombniki, ki so nato razdeljeni na taktične in strateške. Prva skupina letal udari na sovražnikovo fronto in njegov neposredni zadek. Vendar pa v našem času praktično ni meje med frontnim bombnikom, jurišnim letalom in lovcem, saj so večnamenska letala že realnost, ne fantazija. Ta letala imajo sposobnost izvajanja bombardiranja in boja na nebu. Najnovejši ruski frontni bombnik je dobro znani SU-34, katerega značilnosti bodo obravnavane v članku.

Zgodovinsko ozadje

Sovjetska zveza iz osemdesetih se je lahko pohvalila s stroji, kot so SU-24, MiG-27 in SU-17. Te bojne enote so bile zasnovane in ustvarjene že v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, po desetih letih pa so začele zastarati. In zato so se sovjetski voditelji odločili ustvariti nov frontni bombnik - SU-27.

Avto je prejel več inovacij, ki so se izkazale za popolnomaduša vojske, a so te novosti še vedno izvajale. Leta 1990 je bila zasnova plovila končana in izdelan je bil celo prototip, a po razpadu ZSSR je bilo delo na tem projektu iz očitnih razlogov okrnjeno.

Leta 1992 je bil medijem prikazan bodoči frontni bombnik SU-34, katerega značilnosti so bile takrat absolutno napredne. Serijski model so že dvignili v zrak leta 1994 v Novosibirsku. Preizkusi na državni ravni so se začeli leta 2006 in so bili zaključeni pet let pozneje. Leta 2014 je bil SU-34 (značilnosti bodo podane spodaj) uradno sprejet v bojni park ruskih letalskih sil.

Osnovne informacije

Opisano letalo je bilo prvotno zasnovano za izvajanje bombnih napadov v operativnem in taktičnem zaledju sovražnika, ne glede na vremenske razmere in čas dneva. Hkrati delo na nizki nadmorski višini za plovilo ni ovira. Poleg tega se stroj lahko bori v zraku z drugimi letali in jih uniči.

Kaj še lahko rečete o SU-34? Njegove značilnosti pravijo, da je zasnovan na podlagi običajne aerodinamične konfiguracije. Ob prisotnosti dodatnega sprednjega vodoravnega repa, dveh turboreaktivnih motorjev s posebnimi naknadnimi gorilniki, pa tudi navpičnega repa z dvema kobilicama. Perje repa je gibljivo. Sprednje podvozje ima dve kolesi, glavno podvozje pa štiri.

Kabina in naprava

Vhod vanj se nahaja v nosnem podvozju v niši. Sama kabina je pokrita z oklepom iztitan, katerega debelina je 17 mm. Na enak način je zaščiten rezervoar za gorivo. Svetilka se uporablja samo za tehnična dela. Skupna teža kabine je 1,5 tone. V njem je rekreacijski prostor, komplet prve pomoči, pitna voda, sušilna omara in celo mikrovalovna pečica. Za evakuacijo posadke v sili je predviden par izmetnih sedežev. Vsak član ekipe dobi poseben reševalni komplet, ki vključuje rešilni splav, radijski svetilnik, zalogo hrane, zdravil in opreme.

Sprednji del letala ima radarsko postajo, pokrito z ohišjem. Poleg tega je pred avtomobilom tudi palica za točenje bombnika v zraku.

V repu SU-34, katerega lastnosti lahko varno imenujemo sprejemljive, sta dva predelka z motorji. Vsak motor je opremljen s sistemom za gašenje požara. Letalo ima štiri rezervoarje za gorivo s skupno prostornino več kot 12.000 litrov.

Oborožitev

SU-34, katerega tehnične lastnosti mu zagotavljajo visoko stopnjo zanesljivosti, je opremljen s 30-mm pištolo GSh-301 in ima tudi 12 točk za obešanje različnih vrst orožja, med katerimi so:

• Vodene rakete.
• Bombe.
• Projektili srednjega in kratkega dosega.
• svetilniki.

Indikatorji

Torej, kakšni so parametri SU-34? Specifikacije ima naslednje:

• Dolžina - 23,3 metra.
• Razpon kril - 14,7 metra.
• Površina kril - 62 metrov.
• Maksimalna vzletna teža - 45.000kg.
• Teža bojnega tovora - 8 ton.
• Največja možna hitrost leta je 1900 km/h.
• Vrsta motorjev - AL-31F.
• Potis v trenutku naknadnega zgorevanja - 2 × 12 800 kgf.
• Maksimalna potovalna hitrost blizu tal je 1400 km/h.
• Največja višina leta je 15.000 metrov.
• Domet leta s polnim točenjem goriva - 4000 kilometrov.

Izkoriščanje v praksi

SU-34, katerega bojna uporaba je potekala med vojaškimi dogodki na Severnem Kavkazu in v Gruziji, nima povsem pozitivnih ocen o njegovih zmogljivostih v resničnem boju. Torej sam radar očitno ni bil dovolj za hitro in natančno odkrivanje sovražnikovih ciljev, zato mora biti letalo opremljeno s posebnimi toplotnimi kamerami in televizijskimi sistemi. Na žalost je bilo letalo eno najboljših na planetu v dobi 80. let prejšnjega stoletja, danes pa so njegove tehnične zmogljivosti že nekoliko omejene in mnogi sistemi zahtevajo znatno posodobitev.