2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
V petdesetih letih prejšnjega stoletja je obrambni kompleks ZSSR, da bi zaščitil zračni prostor države pred morebitnim sovražnikom, razvil in aktivno uvajal v čete stacionarno opremo za zračno obrambo.
Toda hitro izboljševanje letalske tehnologije je zahtevalo oblikovanje mobilnih sistemov zračne obrambe, ki bi neposredno pokrivali kopenske sile pred zračnimi napadi. To je spodbudilo vojaški kompleks Sovjetske zveze, da je začel razvijati mobilne protiletalske raketne sisteme, kar je povzročilo sistem zračne obrambe Krug, ki je bil dan v uporabo leta 1965.
Zahteve za protiletalski raketni sistem Krug
Razvoj mobilnega protiletalskega raketnega sistema za potrebe zračne obrambe kopenskih sil se je začel leta 1958 v okviru tekmovalnih projektov Tema 2 in Tema 3. Glavne zahteve za novo vrsto orožja so bile določene z resolucijo Centralnega komiteja stranke:
- Prestrezanje zračnih ciljev, ki letijo s hitrostjo do 600 m/s na višinah od 3.000 do 25.000 m.
- Verjetnost uničenja letala v zrakufrontnega bombnika Il-72 na višinah do 20.000 metrov - najmanj 80%.
- Zaznavanje predmetov z učinkovito razpršilno površino, kot je lovec MiG-15, na razdalji najmanj 115 km.
Hkrati je vlada postavila razvijalce v težke pogoje in jih časovno omejila. Prvi preizkusi novega sistema zračne obrambe Krug so se začeli v tretji četrtini leta 1961. Vodja projekta je bil oblikovalec V. P. Efremov, ki je bil že znan po izboljšanju radarja in zračne obrambe mesta Moskve. Raziskave so bile izvedene na NII-20.
Cilji in cilji
Poslovne pogoje je odobrila vlada leta 1958. Po njegovem mnenju je bilo potrebno oblikovati dve bistveno novi protiletalski vodeni raketi - 3M8 in 3M10, s poveljniškim in mešanim tipom vodenja.
V zvezi z razvojem novih raket je bilo potrebno ustvariti nove sisteme za izstrelitev raket, saj se obstoječi modeli v marsičem niso ujemali. Za poenotenje podrobnosti in skrajšanje časa razvoja sistema zračne obrambe Krug je bil za osnovo vzet projekt zračne obrambe Kub, ki se razvija.
Zgodovinsko ozadje
Glavni problem, ki so ga morali rešiti inženirji OKB-2, je bilo ustvarjanje vodenih raket.
Raziskava po neuspešnem. Več deset projektov je bilo zavrnjenih. Toda na koncu so prvi testi, opravljeni decembra 1961, pokazali, da se razvijalci premikajo v pravo smer.
Zatem se je začel dolg proces odpravljanja napak opreme in priprave na terensko testiranje, ki naj bi šel skozi tri faze:
- Na prvem koraku so bili izvedeni tovarniški testi v skladu z navodili, ki jih je določil vodja projekta V. P. Efremov.
- Na drugi stopnji so bili izvedeni državni testi v skladu z metodami, ki jih je predlagalo testno mesto.
- Na zadnjem koraku so bili testirani serijski vzorci sistema zračne obrambe Krug.
Vsi državni testi so bili uspešno opravljeni med letoma 1963 in 1964. In 3. februarja 1965 je zračna obramba kopenskih sil z ukazom ministra za obrambo ZSSR sprejela nov kompleks Krug pod šifro 2K11.
Sestava sistema zračne obrambe Krug
Leta 1965 so se začele oblikovati protiletalske raketne brigade, katerih glavna oborožitev je bil kompleks Krug. Hkrati je ZRBR vključeval naslednje enote:
- Nadzorni vod kot del postaje za odkrivanje ciljev 2S12 in sprejemne kabine za označevanje ciljev Crab-1 (po letu 1981 jo je nadomestila kabina Polyana D-1).
- Tri baterije protiletalskih raket, od katerih je bila vsaka sestavljena iz usmerjevalne postaje 1S32, samohodnega lanserja 2P24 z dvema raketama 3M8.
- Tehnična baterija, ki je bila sestavljena iz testne in kontrolne postaje 2V9, več transporterjev 9T226, kot tuditransportno-nakladalno vozilo 2T6.
Protiletalska raketna brigada je vključevala tudi tankerje in tehnološko opremo, ki je bila uporabljena za sestavljanje raket in njihovo polnjenje goriva. Vsa oprema sistema protizračne obrambe 2k11 Krug (razen nakladalnika) je bila zasnovana na goseniški stezi.
Odkrivanje in vodenje izstrelkov
Radarska postaja 1C12 je bila odgovorna za odkrivanje sovražnika. Zaznal je zračne cilje na razdalji 180 km na višini največ 12 tisoč metrov in na razdalji 70 km, če je bila višina cilja manjša od 500 metrov. Po identifikaciji sovražnika je postaja dala ciljne oznake stroju 1C32.
Postaja za vodenje raket je bila odgovorna za iskanje ciljev po podatkih, ki jih je izdala postaja za odkrivanje in označevanje ciljev (1С12), ter za sledenje izstreljenih raket. Po odkritju sovražnika in po zaključku vseh izračunov so bili podatki poslani lansirnikom, ki so se razporedili v določen sektor in začeli "slediti". Takoj, ko je sovražnik vstopil na prizadeto območje, so bile izstreljene vodene rakete sistema zračne obrambe Krug (slika zgoraj).
Izstreljene rakete so zajele žarke sledilnih anten, ki so popravile poti, pa tudi posredovale podatke za napenjanje varovalke in druge ukaze.
3M8 protiletalska vodena raketa
Kot že omenjeno, sta se razvijali dve raketi hkrati - 3M8 in 3M10, najuspešnejša med njimi je bila raketa 3M8.
Ustvarjen je bil po aerodinamični konfiguraciji "rotacijskega krila" zaradi nestabilnega delovanja elektrarn. v gradnjoraketa je imela dve stopnji:
- Marširanje z zračnim motorjem, ki deluje na kerozin.
- Launcher, s štirimi samoločljivimi ojačevalniki na trda goriva.
Bojna glava visokoeksplozivnega delovanja SAM je bila nameščena v poglobljeno osrednje telo dovoda zraka in je imela maso 150 kg. Tu sta bili tudi zračni akumulator z balonom in nagibna glava. Spodkopavanje je bilo izvedeno s pomočjo radijske varovalke 50 metrov od cilja. Skupna masa rakete je 2,4 tisoč kg. Ta raketa je bila uporabljena v vseh kompleksih te serije, vključno z zračno obrambnim sistemom Krug-M.
Rocket Launcher
Izstreljevalka 2P24 je opravila več nalog hkrati - prevažala je rakete na kraj bojnega dežurstva, usmerjala in izstrelila rakete na sledene ali odkrite cilje. Hkrati je lahko nosila dve raketi, popolnoma pripravljeni za premagovanje sovražnika. Med lansiranjem se je izračun stroja "skril" znotraj SPU.
Rakete so bile nameščene na nosilcu, opremljenem s hidravličnimi cilindri, ki so odgovorni za spreminjanje kota odhoda. Ogrodje je bilo del nosilne grede, ki je bila pritrjena na samo inštalacijo s pomočjo cilindričnih tečajev. Med transportom so bile rakete ojačane z dodatnimi oporami, ki so bile nameščene tudi na nosilcu.
Oprema za oskrbo
Kabina za označevanje ciljev Crab-1 je bila odgovorna za avtomatsko vodenje ognja. Nadzirala je mobilne raketne sisteme S75/60, lahko je odkrila in sledila vsaj 10 ciljem na razdalji od15 do 160 km od mesta stojišča. Obdelava ciljnih koordinat in izdaja podatkov za vodenje raket je potekala v 32 sekundah. Natančnost izračunov je bila 90%.
"Krab-1" je bil del kompleksa in njegovih modifikacij, vključno s sistemom protizračne obrambe Krug-M1, vendar je bila zaradi zmanjšanja ognjene moči enot za 60 % ta ciljna pilotska kabina zamenjana s Polyana D- ena". Zamenjava je bila izvedena leta 1981.
Novo bojno enoto je odlikovala zmožnost sočasnega sledenja 62 enot zračne opreme, pa tudi število sočasno obdelanih ciljev, ki se je povečalo na 16. Ta stroj je bil prvi, ki je implementiral avtomatski sistem za koordinacijo dejanj enot, ki sestavljajo kompleks. Zahvaljujoč temu se je število uničenih predmetov povečalo za 20 %, medtem ko se je poraba streliva zmanjšala za skoraj 5-krat.
Tehnične značilnosti kompleksa
Po analizi podatkov vseh vozil, ki sestavljajo kompleks, lahko sklepamo o krogu bojno učinkovitega protiletalskega raketnega sistema:
- Največja potovalna hitrost je 50 km.
- Domet križarjenja kompleksa (gibanje brez dolivanja goriva) - 300 km.
- Odzivni čas krajši od ene minute.
- Uvajanje SAM - manj kot 5 minut.
- Razmet cilja - od 11 do 43 km, višina - 3-23,5 km.
- Hitrost zadetih predmetov - ne več kot 800 m/s.
Vendar je nemogoče podati točne podatke o bojni učinkovitosti sistema zračne obrambe Krug. Bojna uporaba tehnologije je tudi po toliko skrivnostilet. Znano je, da so bili kompleksi uporabljeni med vietnamsko vojno, pa tudi pri izboljšanju "zračne linije Barlev" v Egiptu.
Spremembe modela
Izboljšanje kompleksa je potekalo predvsem v smeri zmanjševanja "mrtve cone". Kot rezultat so nastale spremembe:
- leta 1967 - "Circle-A" z najmanjšo višino zadeti tarče 250 metrov;
- leta 1971 - "Krug-M" z dosegom do 50 km in višino do 24,5 km.
- leta 1974 - Krug-M1, ki je imel zmanjšano bližnjo mejo na 6-7 km, pa tudi minimalno višino do 150 metrov.
Leta 2015 je bila izdana jubilejna medalja "50 let sistema zračne obrambe Krug", ki kaže na pomen kompleksa tudi po pol stoletja, pa tudi na visoko zaslugo domovini njegovih razvijalcev. Zdaj so vsi modeli v skladišču.
Priporočena:
Ogljikova vlakna: lastnosti, fotografija, pridobivanje, uporaba
Članek govori o ogljikovih vlaknih. Upoštevajo se tehnologija pridobivanja, lastnosti materiala, pa tudi obseg in oblike uporabe
Cilindri "Rockwool" (Rockwool): opis, naprava, načelo delovanja, uporaba, fotografija
Življenjska doba cevi se skrajša zaradi njihove uporabe v pogojih nizkih temperatur in visoke vlažnosti. Ta problem pa je mogoče rešiti z uporabo sodobnih zaščitnih materialov iz mineralne volne. Med ogromno ponudbo na trgu, cilindri Rockwool niso zadnji. Podjetje je svojo dejavnost začelo pred več kot stoletjem na Danskem. V času svojega obstoja je dosegel prepoznavnost potrošnikov
"Alder" - raketni sistem: značilnosti, testi. Ukrajinska 300-milimetrska popravljena bojna raketa "Alder"
Ni skrivnost, da na ozemlju Ukrajine potekajo aktivne sovražnosti. Morda se je zato vlada odločila ustvariti novo orožje. Alder je raketni sistem, katerega razvoj so začeli letos. Vlada Ukrajine zagotavlja, da ima raketa edinstveno tehnologijo. Podrobnejše informacije o testiranju kompleksa in njegovih značilnostih najdete v našem članku
Križarka "Ždanov" - sovjetska križarka projekta "68-bis": glavne značilnosti, datum izstrelitve, oborožitev, bojna pot
Zgrajena v tovarni v Leningradu pod številko 419, je poveljniška križarka Ždanov dobila ime po ugledni socialistični osebnosti. Ta ladja je znana po svojih plovbah, pogumu posadke in spretnem vodenju kapitana ladje. Zainteresiranim se zdijo posebno radovedne značilnosti te ladje, zgrajene po uspešnem projektu 68-bis
Letalo SU-34: značilnosti, fotografije, bojna uporaba
Letalo SU-34, katerega značilnosti bodo podane v članku, je eno glavnih bojnih vozil ruskih letalskih sil. Pogovorimo se o tem bolj podrobno