Leseni daljnovodni drogovi: proizvodnja, teža, življenjska doba, pravila namestitve

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Uporaba lesnega materiala pri urejanju komunikacijske infrastrukture se v marsičem opravičuje. Eden ključnih dejavnikov pri tej izbiri za mnoge uporabnike je nizka cena. Poceni drogovi so sami po sebi poceni in med delovanjem praktično ne zahtevajo nobenih vlaganj v vzdrževanje. Ta rešitev olajša tudi delovanje daljnovodov (TL) v težkih vremenskih razmerah. Naravni material je odporen tako na zmrzal kot na močan veter, prav tako pa ni podvržen uničenju pod vplivom vlage. Po drugi strani imajo leseni drogovi za prenos moči številne pomanjkljivosti, ki so večinoma skromni kazalniki trdnosti. Tako ali drugače je veliko organizacij, vključenih v vzdrževanje električnih omrežij, ki se zanašajo na to posebno vrsto podpore.

Priprava surovega lesa za podpore

Za osnovo stebrov, ki nosijo daljnovode, so izbrani trdni masivi pretežno iglavcev. Praviloma je zaradi visoke trdnosti in odpornosti na zunanje vplive za takšne potrebe izbran bor ali jelka. Včasih se uporablja in macesendnevniki. Ne glede na izbrano vrsto je vsak obdelovanec podvržen temeljitemu pregledu glede poškodb zaradi gliv in žuželk. To je pomembno za nadaljnje vzdrževanje optimalnih tehničnih in operativnih zmogljivosti. Glede na tehnologijo, po kateri bodo izdelani leseni stebri daljnovoda, lahko primarna obdelava podlage vključuje operacije luščenja in lubja. S pomočjo posebnih strojev se hlodi obdelujejo, med katerimi se odstrani zgornja plast, tako da v prihodnosti ne moti prodiranja zaščitne impregnacije.

Tehnologija za proizvodnjo podpira

Glavna faza proizvodnje nosilnih hlodov je še vedno mehanska obdelava z namenom oblikovanja tehnoloških odprtin z luknjami. Horizontalni konci so zaščiteni s posebnimi pastami že v fazi osnovnega oplemenitenja. Po potrebi se popravijo obstoječe zareze, razpoke in zareze - jih je mogoče odpraviti, če globina ni večja od 10% premera obdelovanca. Da bi ohranili natančnost v procesu obdelave, proizvodnja lesenih daljnovodov v nekaterih podjetjih predvideva uporabo posebnih šablon. Po njih se na primer preverjajo parametri zarez in zarez.

Nato se prične faza sušenja, ki pripravi les za impregnacijo. V skladu s predpisi se zaščitna sredstva lahko uporabljajo le, če vsebnost vlage v nizu ni večja od 28%. Oluščena polena se sušijo v posebnih termičnih komorah, ki se razlikujejonenavaden dizajn. Dejstvo je, da v takšnih enotah tokovi vročega zraka niso usmerjeni na obdelovanec, ampak krožijo okoli njega. Tako pokanje in pregrevanje materiala ni dovoljeno.

Impregnacija nosilcev

Namen uporabe posebnih impregnacij je zaščititi les pred propadanjem, uničenjem strukture in na splošno pred izgubo operativnih lastnosti pred zunanjimi vplivi. Zlasti zaščitne spojine ščitijo lesene drogove daljnovodov pred napadi gliv, insektov in razvojem plesni. Takšno zaščito na primer zagotavlja antiseptični vodotopen pripravek iz družine CCA. Za to orodje je značilna povečana učinkovitost in okoljska varnost, zaradi česar je ena najpogostejših vrst impregnacij.

Na prvi stopnji po nanosu nastane nekakšen vakuum, ki pomaga odstraniti odvečno vlago iz lesnih por. V prihodnosti se aktivne sestavine sestave raztopijo po celotni strukturi drevesa, jo okrepijo in tvorijo zaščitno pregrado.

Dimenzije in teže

Obstaja več kategorij podpornih drogov, ki povzročajo razlike v standardnih velikostih. Torej, začetni nivo so hlodi dolžine 9,5 m, ki imajo premer 160 mm. Masa takega obdelovanca je 200 kg. Sledijo nosilci srednje trdnosti, ki lahko dosežejo dolžino 11 m, njihov premer je že 210 mm, njihova teža pa 300 kg. Najmočnejše konstrukcije v smislu sposobnosti prenašanja telesne aktivnosti je mogoče zgraditi z leseniminosilec daljnovoda, katerega teža doseže 400 kg. Hkrati dolžina ostane enaka kot pri palicah srednje trdnosti - 11 m. Toda premer takšne podpore se poveča na 240 mm.

Življenjska doba

Odvisno od proizvodne tehnologije se lahko povprečna življenjska doba giblje od 10 do 20 let. To je ravno srednji koridor, saj obstajajo tudi hlodi, katerih življenjska doba ne presega 5 let, pa tudi visoko trdne konstrukcije, ki ohranijo svoje prvotne lastnosti tudi po 50 letih. Garancijska doba lesenih drogov za prenos električne energije praviloma ne presega 10 let. V praksi se najpogosteje navadni stebri te vrste uporabljajo 5-7 let. Tako kratko obdobje je posledica pomanjkanja ustreznega vzdrževanja predmeta ali dejstva, da posebna impregnacija sploh ni bila uporabljena v fazi izdelave. Mimogrede, glede na značilnosti zaščitne opreme lahko življenjska doba podpore traja 4-6 let. Sodobna zdravila so učinkovita do 15 let. Je pa veliko odvisno tudi od tega, kako pravilno je bila izvedena tehnika mešanja.

Nadzor kakovosti

V proizvodnem procesu gredo drogovi skozi več stopenj kontrole kakovosti. Prvi vključuje pregled elementa prihodnjega daljnovoda za geometrijsko natančnost. Po tem se obdelovanec pošlje na sušenje. Pred impregnacijo se material preveri na vsebnost vlage, ki ne sme presegati 28%. Nadalje so zagotovljene aktivnosti kontrolnega preverjanja, med katerimi se določijo značilnostizaščitno sredstvo za obdelavo lesenih drogov za prenos električne energije. Pravila za namestitev zahtevajo, da se material na mesto namestitve dostavi z optimalno impregnirano strukturo. Za izpolnjevanje tega pogoja tehnologi ocenijo globino impregnacije in na podlagi rezultatov analize se oblikuje ustrezen certifikat kakovosti.

Sestavljanje armature

V procesu montaže je drog opremljen s funkcionalno opremo, ki bo potrebna ob priključitvi na daljnovod. Načrt namestitve običajno predvideva označevanje lokacij kavljev, izdelavo lukenj za kljuke in neposredno namestitev okovje z izolatorji. Točke namestitve kavljev so označene s šablono, ki jo lahko izdelamo iz kosa aluminijaste pravokotne palice. Praviloma se vgradnja lesenih drogov daljnovoda z vrtanjem izvaja na posebnih strojih v tovarni. To zagotavlja visoko natančnost dela in ustrezno kakovost. Vendar pa se lahko med transportom sestavljena konstrukcija poškoduje, zato se obdelava obdelovanca z montažnimi dejanji včasih izvaja neposredno na mestu namestitve. V tem primeru se uporablja akumulatorsko električno orodje v obliki izvijačev s funkcijo vrtanja.

Tehnika namestitve

Najpogosteje se namestitev izvaja z vrtalnimi in žerjavnimi stroji. Le v nekaterih primerih je pri delu s težkimi ali velikimi konstrukcijami predvidena uporaba traktorskih žerjavov. Na mestu namestitve v prvemse oblikuje jama, v katero bo nameščen drog. Previdno ga je treba zatesniti, po potrebi izsušiti in pokriti s posebnimi izolatorji. Nato se s pomočjo tehnologije izvede neposredna namestitev lesenih daljnovodov. Delovna telesa žerjava ali vrtalnega in žerjavnega stroja pritrdijo pripravljen steber, nato pa ga premaknejo v jamo. Toda to velja za lahke nosilce, katerih višina ne presega 10 m. V jame so nameščeni težki hlodi z betonskimi priključki - to je nekakšen temelj, v katerega je steber mehansko pritrjen.

proizvajalci polov

Izdelki v obliki komponent in potrošnega materiala za opremljanje daljnovodov so v Rusiji široko zastopani. Eden največjih predstavnikov te niše je Impregnacijska tovarna Kotelnich. To podjetje že več kot 30 let izdeluje visokokakovostne lesene drogove, v zadnjih letih pa je uspešno prešlo na visokotehnološko avtomatizirano proizvodnjo izdelkov. Vendar pa se s prenovo zmogljivosti ukvarjajo številni proizvajalci lesenih daljnovodov v Rusiji, med katerimi izstopata tudi podjetji OSMK in ProfTrade. Če se prvi omenjeni proizvajalec osredotoča posebej na proizvodnjo drogov, potem lahko v asortimanu teh podjetij najdete tudi ojačitvene komponente, izolacijske materiale in pomožne elemente posebej za značilnosti določenih drogov.

Armiranobetonske konstrukcije kot alternativa

Takoj je treba omeniti, da sz vidika delovanja je bolj donosna uporaba armiranobetonskih konstrukcij. So bolj zanesljivi v vseh tehničnih parametrih, seveda pa so veliko dražji. Po drugi strani pa se lahko leseni drogovi daljnovodov, tudi v najboljših izvedbah, le s takšnim ali drugačnim uspehom približajo značilnostim armiranobetonskih konstrukcij. Ta material, ki je podvržen visokokakovostni impregnaciji, ne bo zdržal tako dolgo kot betonska konstrukcija. Vendar pa je nizka življenjska doba izravnana s stroški. Redna menjava stebrov v presledkih vsaj 5 let je dobro v okvirju ocene za uporabo armiranobetonskih parov.

Sklep

Leseni drogovi, zasnovani za organizacijo daljnovodov, potrjujejo vrednost naravnega gradbenega materiala. Tudi sodobna plastika na osnovi steklenih vlaken ne more nadomestiti takšnih drogov. To seveda ne pomeni, da leseni drogovi za prenos moči po trdnosti in zaščiti pred zunanjimi uničujočimi vplivi prekašajo kompozite. Poleg tega je ista steklena vlakna po številnih lastnostih pred betonskimi konstrukcijami. Če pa materiale ocenite v celoti, potem je les bolj praktičen. Lažje ga je obdelati, izdelati, poslati in namestiti.