Cevovodni transport: ruski naftovodi

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Ruski naftovodi so ena ključnih sestavin gorivnega in energetskega sektorja gospodarstva države. Danes ima Ruska federacija obsežno mrežo naftovodov, plinovodov in naftovodov različnih pomenov. Cevovodni promet povezuje ozemlja večine subjektov federacije, služi pa tudi za izvoz ogljikovodikov in proizvodov njihove predelave.

Razvrstitev cevovoda

Cevovodi so razdeljeni glede na njihov namen:

• Lokalci povezujejo objekte znotraj polj, skladišč nafte in plina, rafinerij.
• Regionalni cevovodi imajo dolžino nekaj deset kilometrov. Povezujejo naftna polja z glavno postajo, s točkami za nakladanje nafte (nakladanje) na vodni ali železniški promet, z glavnim cevovodom.
• Glavni - cevovodi z dolžino več kot 50 km, premeri cevi od 200 mm do 1400 mm in več. Razdalja, na katero se izdelki lahko prevažajo po takšnih cevovodih, se meri v stotinah ali tisoč kilometrih. Črpanje ne izvaja ena kompresorska postaja, temveč več, ki se nahajajo vzdolž trase cevovoda. Odvisno od črpanega naftnega produkta se glavni cevovod imenuje naftovod (črpanje surove nafte), produktovod (naftni derivati), cevovod za kurilno olje, cevovod za bencin, cevovod za kerozin itd.

Magistralni cevovodi delujejo neprekinjeno, njihova kratkoročna zaustavitev je možna v primeru nesreče, popravila ali načrtovane zamenjave delov.

Razvoj naftovodov v Rusiji

Zgodovina razvoja plinovodov v Rusiji je neločljivo povezana z razvojem naftne industrije. Leta 1901 je bila skoraj polovica svetovne proizvodnje nafte proizvedena v državi. S povečanjem količine surovin se je vse pogosteje postavljalo vprašanje njegovega prevoza. Da bi zmanjšali preobremenjenost železnic in zmanjšali stroške prevoza, je bila ekonomsko izvedljivost izgradnje cevovodov upravičena.

Prvi glavni naftovodi v Rusiji s skupno dolžino 1147 km so bili zgrajeni na prelomu iz 19. v 20. stoletje in so povezana polja v bližini Bakuja z rafinerijami nafte. Pobuda za izgradnjo prvega produktovoda je pripadala D. I. Mendelejev. Načrt je bil izveden leta 1906. Proizvodni cevovod z dolžino 831 km, premerom cevi 200 mm in 13 kompresorskimi postajami je bil takrat največji na svetu in je dobavljal kerozin iz Bakuja v Batumi za nadaljnji izvoz.

V predvojnih letih so glavni tokovi nafte in naftnih derivatov padali na Kaspijsko morje, Kavkaz in porečje Volge. Začeli so delovati naftovodi Grozny-Tuapse (649 km, premer 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) ter naftovoda Mangyshlak-Samara in Ust-Balyk-Almetyevsk.

Naftovodi Rusije (takrat ZSSR) so v povojnih letih dobili nov krog razvoja. Vrhunec se je zgodil v obdobju hitrega razvoja proizvodnje in rafiniranja nafte v Volgo-Uralskem bazenu in razvoja sibirskih polj. Zgrajeni so bili glavni cevovodi velike dolžine s premerom do 1200 mm. Zahvaljujoč nekaterim od njih (na primer Surgut-Polotsk) se je sibirska nafta začela dobavljati v osrednje regije Rusije, Belorusije in b altskih držav.

Prednosti cevovodnega transporta

Naftovodi in plinovodi Rusije so se najbolj intenzivno razvijali v drugi polovici 20. stoletja. Danes, glede na količino in specifično težo prepeljanih ogljikovodikov, cevovodni transport vztrajno nadomešča železniški in vodni transport nafte in naftnih derivatov. Glavne prednosti naftovodov in plinovodov so:

• Velika razdalja prenosa, gladko delovanje, znatna prepustnost, minimalne izgube.
• Širok razpon viskoznosti črpanih naftnih derivatov.
• Stalno delovanje v različnih klimatskih območjih.
• Možnost gradnje cevovodov na skoraj vseh območjih.
• Visoka stopnja mehanizacije zgradnja.
• Avtomatizacija sistemov za nadzor procesov.

Glavna pomanjkljivost cevovodnega transporta velja za precej veliko naložbo v fazi gradnje.

Največji ruski naftovodi

1. Baku - Novorossiysk - naftovod za črpanje kaspijske nafte v pristanišče Novorossiysk.
2. Balakhany - Črno mesto je prvi naftovod v Rusiji, ki je začel obratovati leta 1878. Naftovod povezuje polje Balakhani na polotoku Abšeron in rafinerije nafte v bližini Bakuja.
3. B altsko cevovodno omrežje. Projektna zmogljivost je 74 milijonov ton nafte na leto. Povezuje pristanišče Primorsk z naftnimi polji v Zahodni Sibiriji in regiji Ural-Volga.
4. Vzhodna Sibirija - Tihi ocean - plinovod, ki povezuje sibirska polja z nakladalnim pristaniščem Kozmino pri Nahodki. Upravljavec naftovoda je OAO AK Transneft. Dolžina 4188 km omogoča izvoz ruske nafte na trge azijsko-pacifiške regije in ZDA.
5. Naftovod Druzhba je največji svetovni sistem glavnih cevovodov, zgrajenih za dobavo nafte in naftnih derivatov socialističnim državam Vzhodne Evrope. Zdaj deluje za izvozne dobave v Evropo.
6. Grozny-Tuapse je prvi ruski glavni naftovod srednjega premera, zgrajen na začetku 20. stoletja za transport kavkaške nafte do obale Črnega morja.
7. Caspian Pipeline Consortium (CPC)povezuje polja v zahodnem Kazahstanu s terminalom na obali Črnega morja blizu Novorossiyska.
8. Naftovod Murmansk z zmogljivostjo 80 milijonov ton povezuje naftna polja Zahodne Sibirije in morsko pristanišče Murmansk.
9. Surgut - Polotsk je naftovod, ki povezuje Zahodno Sibirijo z Belorusijo in naprej z b altskimi državami in Poljsko.
10. Edini ogrevani glavni naftovod Uzen - Atyrau - Samara.

Izvoz po naftovodih

Trenutno ruski naftovodi predstavljajo 84 % nafte, izvožene izven države. Preostalih 13 % je za železniški promet in 3 % za vodni in rečni promet. OAO AK Transneft je edini operater naftovoda v Rusiji. Predstavlja 97 % vse transportirane nafte, proizvedene v državi. Dolžina cevovodnega sistema podjetja je več kot 217 tisoč km, ki povezuje glavne regije proizvodnje nafte v Rusiji s prodajnimi trgi v Evropi. Od celotnega transportnega sistema je 46,7 tisoč km naftovodov in 19,3 tisoč km naftovodov.

Glavni ruski naftovodi, vključeni v izvoz:

• B altski naftovod, zmogljivost - 74 milijonov ton na leto;
• cevovodni sistem Druzhba. Ena od vej te avtoceste gre na Poljsko, druga - na Slovaško. Skupni pretovor - 90 milijonov ton;
• Črnomorski naftovodi – 43 milijonov ton

Najbolj obetavna smerza razvoj ruskega izvoza nafte je vzhodnosibirska, zaradi hitre rasti porabe nafte na Kitajskem.