2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Železniški promet je pomemben del gospodarstva katere koli države. Predstavlja skoraj polovico vsega prepeljanega blaga. To je eden najvarnejših načinov za prevoz velikih količin tovora. Skoraj vse vrste in količine tovora se prevažajo po železnici, vključno z razsutim, tekočim in prevelikim. Za te namene obstajajo različne vrste in velikosti železniških vagonov. Glavna pomanjkljivost železniškega prometa je navezanost na določene poti. Stroški prevoza enote tovora so v mnogih pogledih odvisni od prostornine železniškega vagona.
Pokriti vagoni
Namen pokritih vagonov je prevoz kosovnega blaga (gospodinjski izdelki, gospodinjski aparati, oblačila, pohištvo itd.) in širok nabor žit, ki potrebujejo zaščito pred atmosferskimi padavinami in mehanskimi poškodbami. Pokriti vagoni so opremljeni z loputami in vrati, ki olajšajo proces nakladanja in razkladanja. Prostornina pokritega vagona standardnega 4-osnega modela 11-066 je 86,4 m3 do nivoja loput in 120,15 m3 - polnprostornina vključno s streho s skupnimi dimenzijami (D x Š x V) v mm: 13800 x 2760 x 2791. Nosilnost takšnih avtomobilov je 68 ton Za prevoz posebnega blaga, kot so živali, ptice, so specializirani boks avtomobili s potrebno dodatno opremo.
Pokriti vagoni so zasnovani za prevoz razsutega tovora. To so pokriti vagoni bunkerskega tipa, izdelani v obliki lijaka. Nakladanje se izvaja od zgoraj, razkladanje - od spodaj, skozi posebne lopute na dnu, ki se imenujejo "lijaki". Notranja prostornina železniškega vagona je 93 m3. Vagoni te vrste so idealni za prevoz cementa, saj, žita.
železniške gondole
Železniške kabinske vagone so zasnovane za prevoz blaga, ki ne potrebuje zaščite pred atmosferskimi vplivi: vozila, oprema in stroji, razsuti in razsuti tovor. Gondola - železniška ploščad s stranicami, vendar brez strehe. Odsotnost strehe močno olajša nakladanje in razkladanje, ki ga glede na obremenitev lahko izvajajo vagonski demperji. Prostornina železniškega vagona te vrste je 75 m3 z nosilnostjo 69 ton V sodobnem železniškem prometu se uporabljajo gondole s šestimi in osmimi osmi z nosilnostjo 95 ton. porabi se tudi 125 ton. Zasnova gondole je lahko različna: ravne prazne stene, poševne stene, ravna tla z razkladalnimi loputami, brez njih, z loputami na straneh. Uporablja se tudi za razsuti tovorsamorazkladalne kabinske vagone.
Izotermični in hladilni avtomobili
Železniški pokriti vagoni, namenjeni za prevoz pokvarljivega blaga, ki zahteva nadzor temperature (meso, ribe, sadje itd.) - izotermični ali hladilni vagoni. Prostornina hladilnega vagona, odvisno od modela, se giblje od 75 do 130 m3. Za vzdrževanje zahtevane temperature je karoserija izoliranih vagonov obložena s posebno toplotno izolacijo. Hladilni avtomobili so opremljeni s hladilnimi enotami, ki vzdržujejo zahtevani temperaturni režim.
Priporočena:
Kljuvar železniškega voznega parka: činovi, usposabljanje, opis poklica
Ta položaj je razdeljen na range. Serviser tirnih vozil mora za pridobitev naslednje kategorije opraviti izpopolnjevanje in delati v ustreznem podjetju najmanj eno leto. Delodajalci so pozorni na zaposlene z dobro telesno pripravljenostjo
Rezervoarski parki: naprava, princip delovanja, prostornina
Pridobivanje naftnih derivatov je danes precej dobro razvito. Za ustvarjanje glavnega naftovoda obstaja več obveznih pogojev, med katerimi je tudi vzpostavitev rezervoarja. Toda kaj je to? Sam po sebi je tak park skupina več ločenih rezervoarjev, ki se uporabljajo za shranjevanje nafte, združenih v eno enoto
Železniški most: splošne značilnosti in sorte
Sodoben železniški most je kompleksna inženirska struktura, ki vlakom omogoča premagovanje kakršnih koli ovir (na primer grape, soteske, kanali, ožine in celo mestna infrastruktura). Aktivna gradnja tovrstnih objektov v svetu se je začela konec 19. stoletja
Železniški tir je Definicija, koncept, značilnosti in dimenzije. Dimenzije vlaka in značilnosti delovanja tirnih objektov
Na potovanju z vlakom po mestih in krajih se lahko naučite veliko zanimivih in zabavnih stvari o svetu železnic. Več kot enkrat so si popotniki zastavili vprašanja, kam vodi ta ali ona železniška proga? In kaj čuti inženir, ki upravlja vlak, ko vlak šele odhaja ali prihaja na postajo? Kako in od kod se premikajo kovinski avtomobili in kakšne so poti voznega parka?
Depot je dom železniškega voznega parka
V članku je podrobno opisano, kaj je depo. Navedeni so primeri, kakšni depoji obstajajo. Navedena so nekatera dela, ki se izvajajo v depoju
