Rudnik morja (fotografija)

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Morska mina je samozadostna eksplozivna naprava, postavljena v vodo, da poškoduje ali uniči trupe ladij, podmornic, trajektov, čolnov in drugih plovil. Za razliko od globinskih bomb so mine v "spalnem" položaju, dokler ne pridejo v stik s bokom ladje. Mornarske mine se lahko uporabljajo tako za neposredno škodo sovražniku kot za oviranje njegovega gibanja v strateških smereh. V mednarodnem pravu pravila miniranja določa 8. haaška konvencija iz leta 1907.

Razvrstitev

Pomorske mine so razvrščene po naslednjih merilih:

• Vrsta polnjenja - konvencionalna, posebna (jedrska).
• Stopnje selektivnosti - normalne (za kateri koli namen), selektivne (prepoznajte značilnosti plovila).
• Nadzor - nadzorovano (po žici, akustično, preko radia), nenadzorovano.
• Množnost - večkratniki (dano število ciljev),ni več.
• Tip varovalke - brezkontaktna (indukcijska, hidrodinamična, akustična, magnetna), kontaktna (antena, galvanski udar), kombinirana.
• Vrsta namestitve - samonagibna (torpedo), pojavno, plavajoče, dno, sidro.

Mine imajo običajno okroglo ali ovalno obliko (z izjemo torpednih min), velikosti od pol metra do 6 m (ali več) v premeru. Za sidra je značilno polnjenje do 350 kg, dno - do tone.

Zgodovinsko ozadje

Pomorske mine so Kitajci prvič uporabili v 14. stoletju. Njihova zasnova je bila precej preprosta: pod vodo je bil katranan sod smodnika, do katerega je vodil stenj, ki ga je na površini podpiral plovec. Za njegovo uporabo je bilo treba ob pravem času zažgati stenj. Uporaba takšnih struktur je že najdena v razpravah iz 16. stoletja na isti Kitajski, vendar je bil kot varovalka uporabljen bolj tehnološko napreden kremen mehanizem. Proti japonskim piratom so bile uporabljene napredne mine.

V Evropi je prvo pomorsko mino leta 1574 razvil Anglež Ralph Rabbards. Stoletje pozneje je Nizozemec Cornelius Drebbel, ki je služil v artilerijskem oddelku Anglije, predlagal lastno zasnovo neučinkovitih "plavajočih petard".

ameriški modeli

Resnično izjemen dizajn je v ZDA med revolucionarno vojno razvil David Bushnell (1777). Še vedno je bil isti sod smodnika, vendar opremljen z mehanizmom, ki je eksplodiral ob trku z ladijskim trupom.

Na vrhuncu državljanske vojne (1861) v Združenih državah Amerike je Alfred Vaud izumil plavajočo morsko mino z dvojnim trupom. Ime zanj je bilo izbrano ustrezno - "peklenski stroj". Eksploziv se je nahajal v kovinskem cilindru, ki je bil pod vodo, ki ga je držal lesen sod, ki je plaval na površini, ki je hkrati služil kot plovec in detonator.

Domači razvoj

Ruski inženir Pavel Schilling je leta 1812 prvič izumil električno varovalko za "peklenske stroje". Med neuspešnim obleganjem Kronstadta s strani anglo-francoske flote (1854) v krimski vojni se je za odlično izkazala pomorska mina, ki sta jo zasnovala Jacobi in Nobel. Tisoč in pol izpostavljenih "peklenskih strojev" ni samo oviralo gibanja sovražnikove flote, ampak so poškodovali tudi tri velike britanske parne ladje.

Mina Jacobi-Nobel je imela lastno plovnost (zahvaljujoč zračnim komoram) in ni potrebovala plovcev. To je omogočilo namestitev na skrivaj, v vodni stolpec, obešeno na verige, ali pa jo spustimo toku.

Pozneje se je aktivno uporabljala sfero-konična plavajoča mina, ki jo je na zahtevani globini držala majhna in neopazna boja ali sidro. Prvič je bil uporabljen v rusko-turški vojni (1877-1878) in je bil v službi flote z naknadnimi izboljšavami do 60. let prejšnjega stoletja.

Zasidraj rudnik

Na zahtevani globini jo je zadržal sidrni konec - kabel. Taljenje prvih vzorcev je potekalo z ročnim prilagajanjem dolžine kabla, kar je zahtevalo veliko časa. Predlagal je poročnik Azarovzasnova, ki je omogočala samodejno namestitev pomorskih min.

Naprava je bila opremljena s sistemom svinčene uteži in sidrom, obešenim nad utežjo. Konec sidra je bil navit na boben. Pod delovanjem bremena in sidra se je boben sprostil iz zavore, konec pa se je odvil od bobna. Ko je tovor dosegel dno, se je vlečna sila konca zmanjšala in boben se je ustavil, zaradi česar je "peklenski stroj" padel na globino, ki ustreza razdalji od tovora do sidra.

Zgodnje 20. stoletje

Množične pomorske mine so se začele uporabljati v dvajsetem stoletju. Med boksarskim uporom na Kitajskem (1899-1901) je cesarska vojska minirala reko Haife in blokirala pot v Peking. V rusko-japonskem spopadu leta 1905 se je razvila prva minska vojna, ko sta obe strani s pomočjo minolovcev aktivno uporabljali množične napade in preboje minskih polj.

Ta izkušnja je bila sprejeta v prvi svetovni vojni. Nemške pomorske mine so preprečile izkrcanje britanskih čet in ovirali delovanje ruske flote. Podmornice so minirale trgovske poti, zalive in ožine. Zavezniki niso ostali dolžni, saj so Nemčiji praktično blokirali izhode iz Severnega morja (za to je bilo potrebnih 70.000 min). Skupno število "peklenskih strojev", ki jih uporabljajo strokovnjaki, je ocenjeno na 235.000 kosov.

pomorske mine druge svetovne vojne

Med vojno je bilo v mornariška gledališča operacij dostavljenih približno milijon min, od tega več kot 160.000 v vodah ZSSR.orožje smrti je bilo nameščeno v morjih, jezerih, rekah, v z ledom obdanem Karskem morju in v spodnjem toku reke Ob. Umikajoč se je sovražnik minirao pristanišča, napade, pristanišča. Še posebej kruta je bila minska vojna na B altiku, kjer so Nemci samo v Finskem zalivu dostavili več kot 70.000 min.

Zaradi eksplozij min je potonilo približno 8.000 ladij in plovil. Poleg tega je bilo na tisoče ladij močno poškodovanih. V evropskih vodah so morske mine že v povojnem obdobju razstrelile 558 ladij, od tega 290 potonilo. Že prvi dan začetka vojne na B altiku sta bila razstreljena rušilec "Angry" in križarka "Maxim Gorky".

nemški rudniki

Nemški inženirji so na začetku vojne presenetili zaveznike z novimi zelo učinkovitimi vrstami min z magnetno vžigalko. Morska mina je eksplodirala ne zaradi stika. Dovolj je bilo, da je ladja priplula dovolj blizu smrtonosnemu naboju. Njegov udarni val je bil dovolj, da je obrnil stran. Poškodovane ladje so morale prekiniti misijo in se vrniti na popravilo.

Angleška flota je trpela bolj kot druge. Churchill je osebno za svojo največjo prednostno nalogo postavil razvoj podobne zasnove in iskanje učinkovitega sredstva za čiščenje min, vendar britanski strokovnjaki niso mogli razkriti skrivnosti tehnologije. Primer je pomagal. Ena od min, ki jih je odvrglo nemško letalo, se je zataknila v obalni mulj. Izkazalo se je, da je eksplozivni mehanizem precej zapleten in temelji na zemeljskem magnetnem polju. Raziskave so pomagale ustvariti učinkovite minolovce.

sovjetske mine

Sovjetske pomorske mine niso biletako tehnološko napreden, a nič manj učinkovit. Uporabljali so se predvsem modeli KB "Crab" in AG. "Rakovica" je bila sidrna rudnik. KB-1 je bil dan v uporabo leta 1931, leta 1940 - posodobljen KB-3. Namenjena množičnemu polaganju min, je imela flota na začetku vojne skupaj okoli 8000 enot. Z dolžino 2 metra in maso več kot tono je naprava vsebovala 230 kg eksploziva.

Antenska globokomorska mina (AG) je bila uporabljena za poplavljanje podmornic in ladij ter za oviranje plovbe sovražnikove flote. Pravzaprav je šlo za modifikacijo oblikovalskega biroja z antenskimi napravami. Med bojno nastavitvijo v morski vodi je bil električni potencial izenačen med dvema bakrenima antenama. Ko se je antena dotaknila trupa podmornice ali ladje, se je porušilo potencialno ravnovesje, zaradi česar se je električni tokokrog varovalke zaprl. Ena mina je "nadzorovala" 60 m prostora. Splošne značilnosti ustrezajo modelu KB. Kasneje so bakrene antene (ki zahtevajo 30 kg dragocene kovine) zamenjali z jeklenimi, izdelek je dobil oznako AGSB. Malo ljudi pozna ime morske rudnike modela AGSB: globokomorska antenska rudnika z jeklenimi antenami in opremo, sestavljeno v eno enoto.

Odstranitev min

70 let pozneje morske mine druge svetovne vojne še vedno ogrožajo miroljubno ladijski promet. Veliko jih še vedno ostaja nekje v globinah B altika. Do leta 1945 je bilo očiščenih le 7 % min, ostalo pa je zahtevalo desetletja nevarnega odstranjevanja min.

Glavno breme boja proti minski nevarnosti je padlo na osebje minolovcev vpovojna leta. Samo v ZSSR je bilo vključenih približno 2000 minolovcev in do 100.000 osebja. Stopnja tveganja je bila izjemno visoka zaradi nenehno nasprotujočih dejavnikov:

• neznane meje minskih polj;
• različne globine postavljanja min;
• različnih vrst min (sidro, antene, s pastmi, spodnje brezkontaktne mine z urgentnimi in množičnimi napravami);
• možnost uničenja z drobci eksplodirajočih min.

Tehnologija vlečne mreže

Metoda vlečne mreže še zdaleč ni bila popolna in nevarna. V nevarnosti, da jih razstrelijo mine, so ladje hodile po minskem polju in za seboj potegnile vlečno mrežo. Od tod nenehno stresno stanje ljudi zaradi pričakovanja smrtonosne eksplozije.

Mino, ki jo je posekala vlečna mreža, in plavajočo mino (če ni eksplodirala pod ladjo ali v vlečni mreži) je treba uničiti. Ko je morje razburkano, nanj pritrdite subverzivni naboj. Spodkopavanje mine je bolj zanesljivo kot streljanje iz ladijskega topa, saj je izstrelek pogosto prebil lupino mine, ne da bi zadel vžigalnik. Neeksplodirana vojaška mina je ležala na tleh in predstavljala novo nevarnost, ki ni več izpostavljena likvidaciji.

Sklep

Pomorska mina, katere fotografija vzbuja strah le s svojim videzom, je še vedno grozljivo, smrtonosno in hkrati poceni orožje. Naprave so postale še pametnejše in zmogljivejše. Obstajajo dogodki z nameščenim jedrskim nabojem. Poleg naštetih vrst obstajajo vlečni, palični, metalni, samohodni in drugi "peklenski stroji".