Dizelsko gorivo je Vrste, stopnje, znamke, razredi dizelskega goriva

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Dizelsko gorivo je dokaj stara, a še vedno povpraševana vrsta goriva za batne dizelske motorje. In če je bil prej njegov obseg omejen zaradi slabe kakovosti in strupenih produktov izgorevanja, je zdaj vse več osebnih avtomobilov opremljenih z dizelskimi motorji, znanstveniki pa si prizadevajo izboljšati zmogljivost in narediti dizelsko gorivo okolju prijazno.

Kaj je dizelsko gorivo

Dizelsko gorivo je težka frakcija nafte, ki temelji na ogljikovodikih z visokim vreliščem - 200-350°C. Uporablja se kot gorivo v dizelskih motorjih in plinskih dizelskih motorjih.

Zakaj dizel? Ker se za razliko od bencinskih motorjev, pri katerih mešanica bencina in zraka vžge iskra, se pri dizelskem batnem motorju gorivo spontano vžge pri visoki kompresiji.

Navzven je dizelsko gorivo prozorna tekočina z večjo viskoznostjo kot bencin, katere barva je lahko rumena in rjava v različnih odtenkih. Na barvo vplivajo smole v sestavi goriva.

Ko zgoreva, vsako gorivo proizvaja energijo. Dizelsko gorivo poleg te glavne naloge opravlja še več drugih pomembnih funkcij pri delovanju motorja. Maže torne površine v injektorjih goriva in črpalkah, hladi stene zgorevalne komore in uravnava parametre izpušnih plinov na motorjih.

Uporaba dizelskega goriva

Morska in rečna plovila, dizelske lokomotive, vojaška in kmetijska oprema, tovornjaki - skoraj vsa težka vozila delujejo na dizelske motorje.

V zadnjih desetletjih je osebni avtomobil, ki deluje na dizelsko gorivo, postal priljubljen v razvitih evropskih državah. Poraba goriva je pri dizelskem motorju 40 % manjša, vlečni napor, moč, pretok in varnost izpušnih plinov pa so večji kot pri bencinskem motorju.

Dizelsko gorivo je ekonomično gorivo po delovanju in ceni. Uporablja se v dizelskih generatorjih stacionarnih in mobilnih elektrarn, v kotlih avtonomnih ogrevalnih sistemov.

Sončno olje, splošno znano kot dizelsko gorivo, je preostalo dizelsko gorivo z visoko viskoznostjo in vreliščem do 400°C. Ta vrsta goriva se uporablja za motorje z nizko hitrostjo v vodnem in železniškem prometu, traktorje. Poleg tega solarij impregnira kožo v usnjarski industriji. Vključeno je sončno oljev sestavi rezalne tekočine za rezanje kovin in tekočine za gašenje za toplotno obdelavo.

Ključne funkcije

Cetansko število (glavni parameter dizelskega goriva) označuje vnetljivost goriva. Določa obdobje zakasnitve zgorevanja delovne mešanice, to je čas, ki preteče med vbrizgavanjem goriva v valj in začetkom njegovega zgorevanja. Krajši kot je ta čas, višje je cetansko število in krajši je čas ogrevanja motorja. Res je, to poveča dim iz izpušnih plinov, ki postane kritičen pri cetanskem številu nad 55.

Za procese črpanja in vbrizgavanja goriva je pomembna njegova viskoznost, od katere so odvisne tudi mazalne lastnosti

Gostota dizelskega goriva določa njegovo učinkovitost in ekonomičnost, saj večja kot je gostota, več energije nastane med zgorevanjem.

Pomembna značilnost je količina žvepla, ki jo vsebuje dizelsko gorivo. To so žveplove spojine, ki zmanjšujejo korozijsko odpornost sistema za gorivo.

Na kakovost dizelskega goriva kaže tudi mejna temperatura filtrabilnosti, to je temperatura, pri kateri se dizelsko gorivo toliko zgosti, da sploh ne prehaja več ali pa zelo počasi prehaja skozi filter z določenimi velikostmi.

Je pod točko oblaka, to je temperaturo, pri kateri začne parafin, ki ga vsebuje gorivo, kristalizirati.

Vrste dizelskega goriva

Do leta 2015, dizelsko gorivoRuski standardi so bili razdeljeni po vrstah. V državnem standardu, ki je začel veljati januarja 2015, delitev sovpada z delitvijo na okoljske razrede v skladu z evropskim standardom in poteka glede na vsebnost žvepla v gorivu. Vsebnost žvepla največ 350, 50 in 10 mg/kg ustreza tipu I, tipu II in tipu III po zastarelih in okoljskih razredih K3, K4 in K5 po novem državnem standardu.

Ni priporočljivo uporabljati goriva z visoko vsebnostjo žvepla, saj to povečuje škodljive emisije v ozračje, pospešuje korozijo in obrabo elementov gorivnega sistema ter s tem povečuje stroške pogoste menjave filtrov in olja.

Izboljšanje nekaterih lastnosti praviloma vodi v poslabšanje drugih. Zmanjšanje vsebnosti žvepla je zmanjšanje mazalnih lastnosti dizelskega goriva. Zato se za ohranitev ene od glavnih funkcij gorivu dodajajo različni dodatki.

Sorte dizelskega goriva

Raste dizelskega goriva se razlikujejo glede na temperaturo, pod katero goriva ni mogoče uporabiti. Kot merilo se uporablja mejna temperatura filtrabilnosti. Poleg tega je poletno in izven sezone dizelsko gorivo razčlenjeno po razredih s tem indikatorjem, ki ni nižji od -20 ° С.

Za razred A je značilna temperatura najmanj 5°C nad ničlo. Za vsako naslednjo stopnjo B, C, D, E in F se indikator zmanjša za 5°C.

Primer je EURO dizelsko gorivo, razred C, tip II in III ali v novi različici okoljskih razredov K4 in K5 ztemperatura filtracije do pet stopinj pod ničlo in vsebnost žvepla ne več kot 50 in 10 miligramov na kilogram goriva.

razredi dizelskega goriva

Razdelitev na razrede dizelskega goriva za zimsko ali hladno podnebje ne temelji samo na temperaturi filtriranja, druga značilnost je temperatura oblaka.

Zimsko in arktično dizelsko gorivo pri nizkih temperaturah začne kristalizirati parafin, kar poslabša zmogljivost.

	razred dizelskega goriva	Omejna temperatura filtrabilnosti, °С	oblačna točka, °C
1	0	-20	-10
2	1	-26	-16
3	2	-32	-22
4	3	-38	-28
5	4	-44	-34

Če v oznaki dizelskega goriva za oznako DT ni črka, ampak številka, je to gorivo zimsko ali arktično.

razrede dizelskega goriva

Glede na fizikalne in kemijske lastnosti, lastnosti delovanja in pogoje uporabe je dizelsko gorivo razdeljeno na štirivrste, ki so označene z velikimi črkami abecede:

- poletje (L), ki vključuje razrede goriva A, B, C, D z maksimalno temperaturo filtrabilnosti od +5 do -10 °C. To dizelsko gorivo se lahko uporablja pri temperaturah pod 0°C.

- Izven sezone (E), sorte E in F, s temperaturami do -15 oziroma -20 °C, ki se uporabljajo jeseni, ko se temperatura zraka giblje od +5 do -5 °C.

- Zima (W), ki je razdeljena na razrede od 0 do 3 in s temperaturo filtriranja v območju od -20 do -38 °C in se uporablja pri temperaturi zraka najmanj minus 20 °C.

- gorivo razreda 4 Arktika (A) z najvišjo temperaturo filtriranja minus 44°C in temperaturo okolice do minus 50°C (v dokumentih negativno vrednost pogosto spremlja beseda "minus" in ne ikone, da bi se izognili netočnosti).

označevanje goriva

Razrede dizelskega goriva vključujejo ime (DT), razred ali razred, odvisno od pogojev uporabe in okoljskega razreda. To pomeni, da sta v razredu navedena samo dva parametra: vsebnost žvepla in najvišja temperatura filtrabilnosti.

Danes lahko najdete tako nove kot zastarele oznake, na primer DT zimski EURO 5 razred F, ki pomeni zimsko dizelsko gorivo z vsebnostjo žvepla največ 50 mg/kg in mejno temperaturo filtriranja do do minus 20 ° C, potem je najbolj uporabljeno gorivo v razmerah ruske zime z visokimi zahtevami glede prijaznosti do okolja.

Še vedno naletite na takšno oznako L-0, 2-62, torej vrhunsko poletno gorivo z navedbo količine žvepla(200 mg/kg) in plamenišče 62°C. Plamenišče ni glavni kazalnik, vendar ob drugih enakih pogojih velja, da je gorivo z višjo temperaturo najboljše za namene požarne varnosti.

Kako shraniti dizelsko gorivo

Za navadnega potrošnika, ki ima osebni avtomobil z dizelskim motorjem, se vprašanje skladiščenja dizelskega goriva ne splača.

Toda za panoge, kjer se gorivo kupuje v razsutem stanju in se dolgo skladišči, je problem skladiščenja zelo pomemben.

Skladiščenje dizelskega goriva je možno pri temperaturi 20°C med letom in pri temperaturi nad 300C od šestih mesecev do enega leta v zaprtih posodah, zaščitenih pred neposredna sončna svetloba.

Med skladiščenjem gorivo ne sme priti v stik z bakrom, medenino ali cinkom, da se gorivo ne zamaši s produkti kemičnih reakcij s temi kovinami. Poleg tega mora biti zaščiten pred vlago in prahom ter ne sme vsebovati dodatkov, ki se lahko med skladiščenjem razgradijo. Na primer, dizelska goriva z visoko okoljsko oceno so polna mazalnih dodatkov, ki se zelo hitro razgradijo.

Učinkovitost tega goriva je visoka, njegov obseg pa vztrajno raste. Obstajajo nove blagovne znamke dizelskega goriva in novi viri njegove proizvodnje. Zdaj so novi dogodki in dizelsko gorivo se proizvaja ne samo iz nafte. Morda prihodnost pripada dizelskemu gorivu iz rastlinskih olj.