Canadair Regional Jet serija letal za srednje razdalje

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

V Sovjetski zvezi so bile letalske vozovnice razmeroma poceni in večino potniškega prometa so opravljali linijski prevozniki za srednje razdalje. Let iz mesta v mesto na razdalji od 500 do 1000 kilometrov je stal 30-40 rubljev, kar je bilo seveda višje od železniških tarif, vendar je bilo za navadnega delavca ali inženirja precej dostopno. V zgodnjih devetdesetih letih so letalski prevozniki začeli čutiti sistemsko krizo, ki je prizadela druge sektorje gospodarstva države. Izkazalo se je, da zanesljivi in časovno preizkušeni avtomobili, zasnovani za regionalne linije, niso zahtevani, hitro so se postarali. Leti so postali luksuz, ki je na voljo samo novim bogatašem.

Zasnova novih letal z zmogljivostjo 50-80 potnikov z dosegom nekaj tisoč kilometrov je bila zamrznjena. Ko se je torej znova pojavila potreba po takšnih letalih, so se letalske družbe obrnile na tuje proizvajalce letal, zlasti na kanadsko podjetje Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) je linija potniških letal, zasnovanih za udobno prevažanje 50-100potniki na kratkih in srednjih progah. Podnebne razmere v državi proizvajalki so blizu našim. Nizka poraba goriva, visoka zmogljivost, enostavnost preusposabljanja pilotov in tehničnega osebja so ustvarili konkurenčne prednosti, ki so prispevale k hitremu napredku teh linij na ruskem trgu letalskih prevozov.

Prvi model serije Canadair Regional Jet, ki je bil postavljen na krilo leta 1991, je prejel indeks CRJ-100. Kanadski oblikovalci so namerno opustili shemo širokega telesa, priljubljeno v zadnjih desetletjih, in se odločili za ekonomičnost. Da bi ga povečali, so štiri leta pozneje letalo spremenili z namestitvijo motorjev General Electric CF-34B1 namesto CF-34A1. Nadgradili so tudi letalsko elektroniko, omogočili so lete v težkih vremenskih razmerah. Število sedežev je ostalo enako - 50, vendar so se tako obsežne oblikovalske spremembe odražale v novem indeksu - Canadair Regional Jet-200, čeprav ga je bilo navzven težko ločiti od "tkanja".

Notranjost kabine odlikuje estetika in visoka stopnja udobja, stoli so zelo udobni in imajo usnjeno oblazinjenje. Motorji serije Canadair Regional Jet so nameščeni na stebrih ob straneh zadnjega trupa in ta razporeditev, ki je bila prvič uporabljena pri Caravelle, zagotavlja nizko raven hrupa.

V zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja so bili pilotski ročaji v obliki krmilne palice tehnično izvedljiva možnost za krmiljenje, vendar se je kanadski proizvajalec odločil za znanopiloti po vsem svetu na kontrolnih stebrih, kar je povečalo izvozni potencial novega stroja. Alarmne naprave so bile zamenjane s funkcionalnimi, ergonomskimi večbarvnimi zasloni.

Kot vsak uspešen razvoj imajo tudi letala Canadair Regional Jet velik potencial za modifikacijo. Oblikovne značilnosti so omogočile spreminjanje značilnosti letenja in potniške zmogljivosti. Modelna linija je bila dopolnjena z novimi podlogami z velikim številom sedežev in povečanim praktičnim polmerom poti. Leta 2001 ustvarjena ladja Canadair Regional Jet-900 sprejme na krov skoraj dvakrat več potnikov kot osnovni model CRJ-100. Da bi to omogočili, je bilo seveda treba povečati dolžino trupa, s tem pa tudi razpon kril in moč motorja. Morda bodo potrebe trga letalskega prevoza povzročile pojav novih modifikacij letal Canadian Regional Jet Liners Company.