2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Kljub temu, da se letala Boeing 747 še danes uspešno uporabljajo, je znano podjetje, ki jih proizvaja, začelo z raziskavami za ustvarjanje boljših in modernejših linijskih linij. Končno je leta 1994 vzletelo prvo letalo, model 777-300. Za razliko od prejšnjih letal Boeing je večji in lahko potuje veliko dlje brez dolivanja goriva.
Model 777-200 je postal neposredna osnova za nastanek tega letala. Boeing 777-300 se od njega razlikuje po trupu, podaljšanem za 10,3 m, pa tudi po prisotnosti dodatnih kamer. Prva modifikacija je znatno okrepila sam trup, pa tudi repno kolo in podvozje. Kar zadeva dodatne video kamere, so tukaj potrebne za pomoč pilotom pri procesu manevriranja neposredno na letališču.
Boeing 777-300 lahko prevaža približno 550 potnikov. Vendar je to mogoče, če obstaja samo en ekonomski razred. Če ima letalo 2 razreda, se število potniških sedežev zmanjša na 479. V istem primeru, ko je podloga vključujesedeži 3 razredov, največje število potnikov je 386. V ekonomskem razredu so sedeži v večini kabine nameščeni v 11 vrstah po formuli 3 + 5 + 3. Kar zadeva poslovni razred, so tukaj sedeži razporejeni v 9 vrstah (3+3+3). V prvem razredu so sedeži nameščeni v 6 vrstah (2+2+2). Za popoln nadzor nad linijo je potrebno, da posadka vključuje dva pilota.
Boeing 777-300 ima dokaj veliko velikost. Njegova dolžina je 73,86 m, višina pa 18,51 m. Hkrati je premer trupa 6,1 m. Razpon kril tega modela Boeing je 60,93 m, njihova skupna površina pa 427,8 m.
Prazno letalo te vrste tehta 160 ton. Vendar pa se lahko dvigne v zrak, tudi če se njegova masa poveča na 263 ton.
Brez dolivanja goriva lahko to letalo preleti 11.029 km. Hkrati je njegova potovalna hitrost 893 km / h. Lahko leti do višine 13.100 m. To letalo je opremljeno z različnimi motorji: PW4098, General Electric GE90-92B in Rolls Royce Trent 892.
Na podlagi Boeinga 777-300 so razvijalci iz podjetja že uspeli ustvariti precej zanimivo in kakovostno modifikacijo. To letalo se od svojega "prednika" razlikuje na več načinov hkrati. Govorimo o Boeingu 777-300 ER. Prvič, ima nekoliko bolj prostorno notranjost. Drugič, to letalo je povečalo osnovno funkcionalnost in lahko leti še dlje kot model 777-300. Pri čemervarnost letenja se je le izboljšala. Tretjič, novi model ima izboljšane konice kril. Poleg tega sprememba namesto motorja General Electric GE90-92 predvideva sodobnejšo pogonsko enoto - General Electric GE90-115B.
Danes je Boeing 777-300, skupaj s svojo izboljšano različico, najbolj prostorno letalo, ki lahko leti na dolge razdalje. Kljub temu, da ima na krovu veliko število potniških sedežev, je premikanje po kabini tega letala presenetljivo enostavno, tudi če govorimo o ekonomskem razredu. Notranjost kabine je narejena precej dobro. Uporablja umirjeno, enakomerno osvetlitev, ki spodbuja dober počitek.
Priporočena:
Plača sprevodnika vlaka na dolge razdalje. Sprevodnik Ruskih železnic
Oh, cestna romanca! Kolesa mirno trkajo, za oknom utripajo privlačne pokrajine, mesta se spreminjajo, morda države … Vozite se po svetu ali državi in za to celo plačate denar. Komu med ljubitelji potovanj se ni zdela privlačna služba sprevodnika? Toda kako je v resnici? Kakšna je plača dirigenta? Kako to postati? Kakšne so odgovornosti? Če vas vse to zanima, dobrodošli v članku
Sodobno reaktivno letalo. Prvo reaktivno letalo
Država je potrebovala sodobna sovjetska reaktivna letala, ki niso slabša, ampak boljša od svetovne ravni. Na paradi leta 1946 v počastitev obletnice oktobra (Tushino) so jih morali pokazati ljudem in tujim gostom
Najhitrejše hiperzvočno letalo na svetu. Rusko hiperzvočno letalo
Navadno potniško letalo leti s hitrostjo približno 900 km/h. Reaktivno lovsko letalo lahko doseže približno trikratno hitrost. Vendar sodobni inženirji iz Ruske federacije in drugih držav sveta aktivno razvijajo še hitrejše stroje - hiperzvočna letala. Kakšne so posebnosti posameznih konceptov?
Airbus 320 je najboljša izbira za lete na srednje razdalje
Airbus 320 je danes eno najkakovostnejših potniških letal. Vzdržljivost, razmeroma nizka poraba goriva in odlična raven udobja so ga naredili skoraj nepogrešljivega za civilno letalstvo
Boeing 777-200 je najbolj "daljnoletno" letalsko letalo na svetu
Čas, ki ga lahko Boeing 777-200 neprekinjeno preživi v zraku, doseže osemnajst ur, zato morajo počivati ne le gostje letala, temveč tudi njegovi stalni prebivalci - piloti in stevardi