Katere vrste letal obstajajo? Model, tip, tip letala (fotografija)

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Letoloka je razvita veja svetovnega gospodarstva, ki proizvaja najrazličnejše letala, od super lahkih in hitrih do težkih in velikih. Vodilni svetovni proizvajalci letal so ZDA, Evropska unija in Rusija. V tem članku bomo obravnavali, katere vrste letal so v sodobni letalski konstrukciji, njihov namen in nekatere strukturne značilnosti.

Kaj je letalo?

V nedavni preteklosti so ljudje lahko potovali na dolge razdalje le po kopnem in morju, pri čemer so porabili veliko časa. Na srečo je znanost uspela razviti nov tip vozila – letalo, ki lahko v najkrajšem možnem času premika potnike in tovor na dolge razdalje.

Letalo je letalo, katerega glavna lastnost je sposobnost letenja v prostranstvih zemeljskega ozračja z uporabo potrebnih elektrarn. Razlikuje se po številnih strukturnihznačilnosti drugih vrst zračnega prometa. Na primer, letalo se od helikopterja razlikuje po tem, da ima fiksna krila. Tudi krilo jadralnega letala je fiksno, vendar nima motorja kot letalo, medtem ko se od zračne ladje razlikuje po principu letenja.

Zgodovina letala

Poskusi izdelave motornega letala so v 19. stoletju naredili številni izumitelji. Med njimi so J. Cayley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Nekateri od njih so v tej panogi zelo uspešni. Kljub temu 17. december 1903 velja za rojstni dan svetovnega letalstva. Na ta dan se je prvič nad zemeljsko površino dvignilo letalo, ki so ga zasnovali ameriški razvijalci (brata Wright). Čeprav je bil njegov let kratek, le 59 sekund na višini 260 m, je bil ta dogodek preboj v letalstvu.

Konstrukcijski elementi letala

Sestavni elementi ne tvorijo le videza letala, temveč določajo tudi njegove funkcionalne značilnosti, in sicer hitrost gibanja vozil v zraku. Standardna zasnova zrakoplova te vrste je sestavljena iz naslednjih elementov:

• Trup je najobsežnejši in največji del letala, ki združuje vse ostale elemente plovila. V njem je tudi predal za namestitev in prevoz potnikov, posadke in tovora. Vendar pa ima trup velikih dimenzij ne pri vseh modelih, ampak v večji meri pri tovorno-potniških ladjah.
• Krila so glavni leteči organ. Tako kot pticaLetalo je nepredstavljivo brez kril. Najprej ustvarijo dvižno silo, potrebno za dvig naprave v zrak. Krilo letala mora imeti dodatne naprave za obračanje plovila vzdolž osi (krilce) in vzletne mehanizme (zakrilce).
• Repni del je strukturno sestavljen iz treh glavnih delov: kobilice, leve in desne konzole. Na repu so tudi kontrole ladje: krmilo in globina.
• Elektrarno v klasični izvedbi predstavljajo motor, propelerji (če obstajajo) in oprema, potrebna za njihovo delovanje.
• Šasija - sistem vzletnih in pristajalnih naprav, ki se uporabljajo med vzletom letala, pristankom, pa tudi njegovim gibanjem po zemlji ali vodni površini. Najpogosteje je podvozje predstavljeno v obliki koles, vendar obstaja vrsta letal, ki pristanejo na smučeh, nekateri modeli pa celo na drsnikih ali lebdečih.
• Elektronika na krovu - komplet opreme, ki omogoča posadki nadzor nad letalom.

Klasifikacija letala

Ena ali druga vrsta letala se lahko razlikuje od drugih po svoji postavitvi, kar vpliva na funkcije, ki jih opravlja. Zato se lahko razvrstitev letal izvede po različnih merilih, med katerimi so glavne značilnosti konstrukcije in namen letala. Glede na namen letala so civilna in vojaška.

Razlike in s tem tipi letal se lahko nanašajo na naslednje elemente in parametre: motor, možnosti postavitve, hitrost leta,maše.

Glede na parametre teže so letala lahko: supertežka, težka, srednja in lahka. Po hitrosti leta: podzvočni, transsonični, nadzvočni, hiperzvočni. Slednji so nov tip letal, ki zmorejo ultra hitre lete na višini več kot 100 km. Za elektrarno so merila za razvrstitev: število motorjev (od 1 do 12), njihova lokacija (v trupu, na krilu) in tip (motorji z notranjim zgorevanjem, raketne elektrarne, propeler, reaktivni, električni).

Odvisno od postavitve so letala razvrščena po naslednjih merilih:

• število kril in njihova razporeditev;
• narava lokacije repa;
• vrsta šasije;
• tip in dimenzije trupa.

Vrste potniških letal

Zrakala, zasnovana za civilne namene, prevažajo potnike, vse vrste tovora in korespondenco. Opravljajo lahko lete tako na kratke, srednje in dolge razdalje. Civilna letala se lahko razlikujejo po številu sedežev (od 8 do 700). Glede na predvideno uporabo lahko ta plovila pogojno razdelimo na:

• potnik;
• tovor;
• tovor-potnik;
• kmetijski (za škropljenje in predelavo pridelkov);
• sanitarni;
• usposabljanje (za usposabljanje pilotov);
• športni modeli za letalski šport.

Med najpogostejšimi potniškimi letali so naslednji modeli: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86,IL-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. Največji in najbolj prostoren tip letala za prevoz potnikov je Airbus A380. Naenkrat je ta naprava sposobna prevažati do 700 ljudi na razdaljo približno 15 tisoč km.

Vrste bojnih letal

Letala se uspešno uporabljajo ne le v miroljubne, temveč tudi v vojaške namene za odbijanje sovražnikovih napadov in udarce sovražnikovih sil iz zraka.

Bojna letala so lahko tudi različna, predvsem glede na predvideni namen:

• bombniki spuščajo bombe na sovražno vojaško silo;
• raketni in torpedni bombniki;
• borci so poklicani, da odbijejo sovražnikove zračne napade;
• prestrezniki;
• točilniki so opremljeni s rezervoarji za gorivo in izpolnjujejo svoj glavni namen - točenje letal v zraku;
• prevozniki prevažajo letalsko opremo, potrebno za bojne operacije.