Monopoly LLC, transportno podjetje: ocene voznikov o delu in plači

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Podjetje "Monopoly" se ukvarja s prevozom blaga v Rusiji in opravljanjem drugih špedicijskih storitev. Specializacija te organizacije je v logistiki blaga, ki med prevozom zahteva posebne temperaturne pogoje skladiščenja. Podjetje uspešno deluje na trgu že več kot 10 let.

Regionalna mreža vključuje 9 poslovalnic po vsej državi. Sedež podjetja Monopoly LLC v Sankt Peterburgu se nahaja na ulici Zvezdnaya, 1. Strankam nudimo svetovanje na področju logistike, zagotavljanja varnosti, pa tudi sledenja blaga v tranzitu.

Splošne informacije

Monopoly LLC je skupina podjetij z lastno transportno floto, ki obsega več kot 500 tovornjakov. Prizadevanja vseh zaposlenih so usmerjena v doseganje ciljev svojih strank. Podjetje trdi, da se profesionalno ukvarja z zagotavljanjemstoritev in zagotavljajo najboljšo kakovost. Sledenje visokim kriterijem na tem trgu je privedlo do ustvarjanja naslednjih delovnih pogojev v organizaciji:

• Zavarovanje tovora.
• 24-urni dispečer.
• Rezervacija prevoza.
• Špedicija na več lokacij.
• Vozniki imajo zdravstvene knjige.
• Razpoložljivost vozovnic na moskovski obvoznici.

Velik vozni park zagotavlja stabilnost izvajanja storitev skupini podjetij Monopoly. Avtomobili so opremljeni s posebnimi nastavitvami, ki vam omogočajo uravnavanje temperature v tovornih komorah.

Posebna oprema v strojih zagotavlja toplotno izolacijo in dobro prezračevanje. Pri dostavi katerega koli tovora je najpomembnejši čas. Blago mora ne le ohraniti svoje kvalitete, ampak mora biti tudi hitro dostavljeno na cilj. Skladnost s sanitarnimi standardi je zelo pomembna. Vozniki morajo nadzorovati čistočo in uporabnost vseh mehanizmov.

Prevoz posebnega tovora

Tehnologija prevoza blaga je določena s posebnim načinom skladiščenja pokvarljivih izdelkov. Organizacija opravlja prevoz tovora v skladu z zahtevami in veljavnimi predpisi. Flota transportnega podjetja "Monopoly" je precej obsežna. Vsi stroji so opremljeni s klimatskim sistemom.

Visoko usposobljeni strokovnjaki in logisti razvijajo optimalne poti za dostavo blagavozniki. Funkcije storitve so naslednje:

• Kvalificirano ravnanje s tovorom.
• Sledenje na poti.
• Široka geografija storitev.
• Kratki dobavni roki.

Specifičnost prevoza vam omogoča vzdrževanje določene temperature v tovornem prostoru v območju od -30 do +30 stopinj. Organizacija zagotavlja varnost blaga med prevozom. Monopoly si je med strankami pridobil dober ugled, vendar je povratne informacije zaposlenih o tem podjetju mogoče videti na različne načine.

Lastnosti prevoza

Tovor se prevaža s posebnimi hladilnimi vozili, v katerih je mogoče prilagajati klimatsko napravo. Prevoz na ta način je potreben za naslednje blago: ribe in mesne izdelke, vina, vodo, konzervirano hrano, zelenjavo, kozmetiko, sadike, kemikalije, higienske izdelke, nevarno blago itd.

Izdelki morajo biti pakirani v škatle ali škatle, prevoz blaga v Rusiji pa izvajajo visoko usposobljeni strokovnjaki. Vsak izdelek ima dovoljeno temperaturno območje, neupoštevanje katerega lahko povzroči izgube in zavrnitev.

Ugodnosti pri delu

Organizacija dosledno sledi načelom delovne zakonodaje, zato svoje zaposlene formalno razporedi že od prvega dne dela. Vozniki pravijo, da koordinatorji pomagajo pri prevozu in izpolnjevanju potrebnih dokumentov. Mnogi opozarjajo na možnost karierne rasti vodji oddelka. Podjetje izplačuje plače pravočasno in v celoti.

Težave in pomanjkljivosti pri delu

Veliko ljudi pravi, da je treba prevoz izvajati na strojih z veliko fizično obrabo. Vozniki trdijo, da je vozni park podjetja sestavljen iz tovornjakov domače proizvodnje. Glede na posebnosti ruske avtomobilske industrije morajo vozniki opraviti popravila na cesti.

Tovornjake KamAZ na plin je treba pogosto točiti, zato je gorivo nenehno zapravljanje. Ocene voznikov o transportnem podjetju Monopoly poročajo, da je treba popravila avtomobilov nenehno prositi od najvišjega vodstva. Vendar se z leti odnos do vprašanja posodabljanja tehnologije ni spremenil. Kot negativno točko vozniki izpostavljajo časovno nemogoča naročila, ki jih pogosto dajejo logisti.

Organizacija je uvedla sistem glob, ki se izdajajo zaradi zamude, slabe kakovosti dela itd. Nekateri zaposleni niso zadovoljni z organiziranostjo gostinskega sistema, saj morajo hrano kupovati za svoj denar. Takšne stroške je skoraj nemogoče nadomestiti na račun podjetja, kar potrjujejo negativni komentarji.

Mnenja vsebujejo informacije, da nižje vodstvo nadomešča višje vodstvo. Številni komentarji so polni negativnih informacij o nespoštljivem odnosu do voznikov. Vozniki v svojih ocenah transportnega podjetja Monopoly trdijo, da je pri delu najpogosteje pričakovati obljubljene možnosti.izkaže, da je izguba časa. Nekdanji zaposleni verjamejo, da ta organizacija podcenjuje svoje ljudi.

Finančna komponenta

Številne ocene ugotavljajo, da zaposleni prejemajo svoje plače pravočasno. Kot glavno prednost zaposleni omenjajo uradno zaposlitev. Večina voznikov je mladih, osredotočenih na denarno motivacijo. Zaslužiti velik denar s tem podjetjem je problematično. V negativnih ocenah o transportnem podjetju Monopoly vozniki trdijo, da niso na noben način zaščiteni, zato je treba v primeru nesreče škodo v celoti povrniti iz lastnega žepa.

Delovni pogoji

Podjetje svojim zaposlenim zagotavlja celoten socialni paket. Podjetje stremi k sodelovanju z najbolj sposobnimi in vzdržljivimi zaposlenimi, zato fluktuacija kadrov presega dovoljene meje.

Nekdanji vozniki pravijo, da ljudje na tem položaju ne ostanejo več kot tri mesece. Mnogi ne morejo izračunati plače, ker se plačilo raztegne za 4-krat. Povratne informacije voznikov o transportnem podjetju Monopoly vsebujejo informacije, da je vsak od njih strogo nadzorovan.

Zato je delavec dolžan izvajati poti samo v tistih smereh, ki jih zagotovi koordinator. Nekateri vozniki ugotavljajo nesposobnost dispečerjev, saj morajo pogosto voziti prazne avtomobile na precej dolge razdalje. V negativnempregledi poročajo o kratkih dobavnih rokih, ki jih je treba izpolniti. V nasprotnem primeru bodo vozniki kaznovani. Pogosto morajo zaposleni opravljati nočne lete, kilometrina za dostavo tovora pa bi morala biti približno 1000 kilometrov.

Točenje goriva

V svojih ocenah vozniki trdijo, da sredstva, izdana na podlagi poročila, ne zadostujejo za polnjenje polnega rezervoarja. Zato morate za svoj denar kupiti gorivo ali doliti najcenejši bencin. Če se želite prijaviti v računovodstvo, morate kupiti ček na drugi bencinski črpalki. Mnogi vozniki morajo najti najkrajše poti, da prihranijo denar na bencinski črpalki.

Povračilo stroškov

Številne ocene ugotavljajo, da se porabi nekajkrat več goriva, kot je načrtovano. Nihče noče plačati iz svojega žepa za točenje goriva, zato se zaposleni ne zadržujejo v tej organizaciji. Nekateri vozniki govorijo o preveliki porabi, ki je znašala precejšnje zneske.

Vsako potovalno delo vključuje izdajo dnevnic. Monopol ne določa velikosti in postopka plačila, zato vozniki preprosto zagotovijo čeke. Računovodstvo in vodstvo organizacije samostojno določita ustreznost nadomestila za določene stroške. Prav tako družba ne daje obračunov za 2-dohodnino. Seveda pa ima vsako delo svoje slabe strani. Vendar je delo tovornjakarjev precej specifično, zato morate biti na to pripravljeni. Sicer pa je bolje biti pozoren na druga področja deladejavnosti.

Kaj je zaskrbljujoče

Za podjetje Monopoly so vedno prosta mesta na različnih spletnih mestih za iskanje zaposlitve, na primer v transportnem oddelku. Dobre položaje že dolgo zasedajo ljudje, ki so povezani ali prijateljski z vodstvom. Mnogi nekdanji zaposleni ne priporočajo izbire v korist tega podjetja. Voznikom, ki so delali za Monopoly, svetujemo, naj ne izgubljajo svojega poklicnega časa.

Podjetje je določilo stopnjo porabe bencina, ki je 30 litrov na 100 kilometrov. Glede na to, da po standardih organizacije poletje traja do konca novembra, zima pa se začne decembra, postane prekomerna poraba goriva očitna.

mnenja o zaposlitvi

Delavci ugotavljajo, da podjetje začne zavajati že v fazi razgovora. Vozniški izpit je najpomembnejši trenutek, saj preseja veliko število potencialnih voznikov. Zaposleni govorijo o dolgem razgovoru, ki poteka v več fazah.

Delodajalec pisano opiše delovne pogoje in možnosti razvoja v podjetju. Voznikom ponujajo tudi privlačne plače. Dejansko delodajalec v fazi zaposlovanja navede znesek plače pred davki. V resnici se izkaže, da je precej nižja. Prosta delovna mesta transportnega podjetja "Monopoly" za voznike-špediterje kategorije E za tovornjak so nenehno objavljeni na različnih spletnih mestih. To pomeni, da v tem položajunihče ne zamuja. Prevozno podjetje "Monopoly" ne izplačuje vedno plač pravočasno, kar potrjujejo nekdanji vozniki. V pregledih ugotavljajo, da je končni finančni rezultat razdeljen na plačo in bonus, katerih velikost ni nikjer določena. V pogodbi o zaposlitvi je jasno navedena majhna plača, kar potrjujejo povratne informacije voznikov o transportnem podjetju Monopoly.

Pozitivne povratne informacije

Številni zaposleni (šoferji, nakladalci) ugotavljajo, da je plača v tej organizaciji nižja, kot pričakujejo, vendar je vedno izplačana pravočasno. Zaposlitev v »Monopolu« je le uradna, zato je vsakemu zaposlenemu zagotovljen polni socialni paket. Znesek zasluženega denarja je prikazan na plačilni listi, tako da je vse enostavno preveriti. Plače v kuvertah tukaj nikomur ne dajejo.

V nekaterih ocenah ljudje pravijo, da je tu res možna karierna rast, vendar se morate za višji položaj potruditi. Ta trend je zdaj opazen v skoraj vsakem zasebnem podjetju.

Mnogi vozniki v pregledih poročajo, da so opremljeni z novimi avtomobili, a da bi jih dobili, morate iti skozi nekakšno poskusno obdobje 3 mesecev in se dobro izkazati. Zelo redko se nova oprema zagotovi tistim, ki so se šele zaposlili. To je razumljivo, saj vodstvo podjetja ne želi tvegati svojega voznega parka.

Nekaterim voznikom je všeč dejstvo, da je njihovpot izdelajo koordinatorji, saj v tem primeru prevzamejo pomemben del odgovornosti za dostavo tovora.

Povzetek

V tem članku smo preučili posebnosti dela in ocene voznikov o transportnem podjetju Monopoly. Sklepamo lahko, da je problem osebja v njem precej pereč. Ugled podjetja v očeh strank ustvarjata hitrost in integriteta tovora med prevozom. Potek dela zagotavlja več strokovnjakov hkrati: špediterji, dispečerji, koordinatorji, vozniki in nakladalci.

Vodstvo organizacije je do zaposlenih precej zahtevno. To je posledica dejstva, da je uspešnost izpolnjevanja obveznosti po sporazumih neposredno odvisna od njihovih dejanj. Vozniki in dispečerji so osebe, ki označujejo podjetje kot celoto. Po preučevanju resničnih ocen lahko vsak sam naredi sklep o posebnostih dela v tem podjetju.