Odgovornosti skrbnika, značilnosti poklica

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kljub aktivnemu uvajanju sodobnih nadzornih mehanizmov v floto in rasti števila popolnoma avtomatiziranih sistemov je poklic varuha še vedno aktualen. Število objav nam pove, da trg ni zasičen s takšnimi strokovnjaki, zanje se vedno najde delo. Torej, kakšen položaj je to, v katerem sodobna tehnologija brez posadke nikakor ne more izpodriniti človeka?

Kdo je skrbnik?

Avtomobilist je delavec, ki se ukvarja z motorji, odpravlja težave in spremlja njihovo nemoteno delovanje.

Še vedno obstaja tak poklic kot krmar. To je oseba iz morske ali rečne flote, ki poleg standardnih dolžnosti skrbnika tudi upravlja plovilo in lahko korigira smer. Kaj točno naj naredi? Poglejmo naprej.

Odgovornosti skrbnika

Kaj tak specialist počne na ladji? Podrobneje razmislite o delovnih obveznostih čuvaja:

• Vzdrževanje in delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem.
• Priprava, zagon in ustavitev motorjev in pomožnih mehanizmov.
• Nadzor plovila in smeri plovila pod nadzorom neposrednega nadrejenega (vključeno v dolžnosti nadzornika krmila na plovilu).
• Čiščenje, mazanje, vzdrževanje krmilnih mehanizmov.

Sailor-minder

Če je v opisu delovnega mesta navedeno, da delavec opravlja tudi naloge pomorščaka, potem se seznam njegovih nalog in veščin širi. V tem primeru mora poznati ne samo delo čuvaja, ampak tudi biti sposoben opravljati enake naloge kot navaden mornar: pletati vozle, čistiti krov, poznati tehnike prve pomoči pri utopitvah, opravljati slikarska dela itd.

Osebne zahteve

Vsako delo poleg znanja in strokovnih veščin zahteva določene osebne lastnosti. Oseba, ki nenehno potrebuje komunikacijo, verjetno pol leta sama ne bo učinkovito opravljala dela na vesoljski postaji. Nasprotno, če se nekdo boji otrok in "stiska", ko je treba spregovoriti, je malo verjetno, da bo naredil uspešno kariero kot animator.

Povsem podobna situacija je pri poklicu spremljevalca - obstajajo določene tankosti osebnosti, značajskih lastnosti in zdravja, ki bodo pomagale pri obvladovanju tega poklica. Nekatere od njih so zelo zaželene za osebo, ki se je odločila prevzeti naloge skrbnika.

Sposobnost dela v skupini. Motoristi, tako kot ostali člani posadke, z nekaterimi preživijo dolgo časa v zaprtem prostoruin od istih ljudi. Logično je, da je bivanje v skupini udobno za vse njene člane, kar neposredno povečuje produktivnost dela. Skrbnik mora biti timski igralec, ne volk samotar, ki ljubi samoto. Medsebojna pomoč in prijaznost - to sta sestavini, ki morata biti prisotna v osebi, ki deluje kot varuh na ladji

• Vzdržljivost in dobra fizična forma. Ta poklic ni za bele roke. Pogosto se boste morali ukvarjati s težkimi deli motorja, s komponentami motorja. Zaželeno je, da ima varuh dobro telesno pripravljenost.
• Disciplina. Tudi tu ne bo odveč spomniti se potrebe po timskem delu. Če prejme naročilo višjega vodstva, ga je skrbnik dolžan izpolniti pravočasno in brez vprašanj. Če je za človeka značilna določena ohlapnost, morbidni ponos in neodgovornost, potem lahko pusti na cedilu celotno ekipo in očitno ni primeren za delo čuvaja.
• Dober vestibularni aparat, sluh, vid. Vsi vedo, da kozmonavti potrebujejo razvit vestibularni aparat, vendar ga morski delavci ne potrebujejo nič manj. Nevihte, nevihte, zibanje - včasih je potrebno delo v ekstremnih razmerah. Pozornik vsekakor ne bi smel trpeti zaradi morske bolezni. Izkušeni strokovnjak lahko prepozna nekatere okvare po značilnih zvokih, torej tudi dober sluh pri tem delu še zdaleč ne bo odveč. Za merjenje razdalje med dvema ladjama "na oko" je potreben dober vid.razdaljo do obale, vizualno ocenite ovire, ki se pojavijo na poti. Ker se zavedamo, da bo treba opazovanje izvajati v megli in dežju, pa tudi ponoči, sklepamo, da skrbnik potrebuje oster vid nič manj kot oster sluh.
• Razvito prostorsko razmišljanje. Vodna površina ni zvezna avtocesta - na njej ni kilometrskih znakov ali naselij. Varovalec mora biti dobro orientiran v vodnem prostoru in si zapomniti podrobnosti krajev, ki jih je videl.
• Dobra reakcija. Kot opazovalec mora nadzorovati več predmetov hkrati. Vaša pozornost vas ne more zmotiti. Poleg tega je v primeru okvare katerega koli elementa motorja potrebno hitro odločanje. To pomeni, da je potrebna tudi hitra reakcija.

Poklicne zahteve

• Poznavanje principov delovanja motorja, pravil za njihovo delovanje in vzdrževanje. To je osnovna zahteva, saj nadzornik deluje neposredno z motorjem in njegovimi komponentami.
• Odpravljanje težav. Naloga čuvaja je "da vse deluje", zato mora biti sposoben opraviti manjša popravila sam.
• Sposobnost plavanja in upravljanja s čolnom. Situacije v morju ali na reki so lahko drugačne in pomorski jadralec, ki ne zna plavati, je seveda neumnost.

Minder: Handyman

Za uspešno opravljanje nalog urnega mehanika mora zaposleni vedeti vse o svojem plovilu – namen vseh ventilov inventile, razumeti, kako delujejo sidrni mehanizmi, kje so cevovodi na plovilu, kakšni so načini priveza plovila.

Na njegovih ramenih - skrb za uporabnost signalnih luči in krmilnega mehanizma, nadzor nad spremembo načina delovanja motorja, prisotnostjo maziva v njem in stopnjo onesnaženosti.

Ohraniti mora maksimalno koordinacijo pozornosti, ko je na dolžnosti. In to za sekundo je do 8 ur na potniških ladjah in do 12 ur na ladjah druge vrste.

Ob tem si je treba vsako sekundo zapomniti in upoštevati številna varnostna pravila ter se hitro odzvati na težave. Takšno delo poveča večopravilnost.

Odgovornost skrbnika

To delo zahteva ne le potrpežljivost, ampak tudi odgovornost. V skladu s členom 330 delovnega zakonika Ruske federacije ("Disciplina zaposlenih, katerih delo je neposredno povezano z gibanjem vozil") je skrbnik disciplinsko odgovoren za neustrezno opravljanje po krivdi neposrednih dolžnosti.

Za vse ostalo je tak uslužbenec finančno odgovoren za zaloge, ki so mu zaupane.

Na katerih drugih področjih delajo vozniki?

Poleg pomorske in rečne plovbe lahko varuhi delajo še na dveh področjih:

• Letalstvo. Tu se imenujejo letalski mehaniki. Naloge spremljevalca v letalstvu vključujejo popravilo in nadzor delovanja batnih letalskih motorjev. Trenutno je ta poklic preteklost – večinoma so sodobna letalaimajo plinskoturbinske motorje.
• Storitve avtomobilov. Tu delajo tudi delavci, ki se imenujejo misterji. Pravzaprav so to avtomehaniki, specializirani za popravilo motorjev z notranjim zgorevanjem.

Zaposlene s teh območij redko imenujemo varuhi. Kljub temu je večinoma poklic varuha povezan predvsem z vodnimi prostori.