Vesoljska ladja "Napredek": zgodovina nastanka

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Človeštvo je poletelo v vesolje v prejšnjem stoletju. V tem času je vesoljska tehnologija naredila močan preboj. Če pa astronavti ostanejo na krovu orbitalnih postaj dlje časa, potem obstaja potreba po tovornem prostoru in takšen tovorni tok mora biti reden. Ena najpreprostejših rešitev tega problema je bil razvoj posebnih vozil. Na podlagi vesoljskega plovila Sojuz, ki je pod nadzorom pilotov, so znanstveniki ustvarili tovorno vesoljsko vozilo.

Kako je nastala ideja o tovorni ladji (GC)?

Namen organizacije tovornega prometa je podaljšati obdobje aktivnega obstoja orbitalne postaje. Zmogljivosti vesoljskega plovila s posadko Soyuz v smislu zmogljivosti potrebne opreme s potrošnim materialom, ki je bil potreben za vzdrževanje življenja in polno delovanje postaje in posadke, so bile omejene. Zato je bilo razvito posebno vesoljsko plovilo Progress z maksimalno uporabo vesoljskega plovila Soyuz (SC), ki se je dobro izkazalo pri avtomatskem letu.

Parametri

O pomenu gradnje tovorne ladje se niti ni razpravljalo. Vprašanje je bilo, kakšen bi moral biti.

Razpravljali so o njegovih dimenzijah, materialih, ki jih je treba uporabiti za njegovo izdelavo, in opremi, potrebni za to. Vsa ta vprašanja so bila zelo dvoumna in nekatera so takšna še danes. Parametre, ki naj bi jih imela ladja Progress, je bilo treba prilagoditi zahtevam tovora in količini opreme na krovu. Razvijalci se niso strinjali glede različic ladje s posadko in brez posadke.

V prvem primeru je bila kot glavna prednost navedena možnost vrnitve nekaterih materialov ali opreme na tla. Pri drugi možnosti je bila ekonomičnost prednost: vse materiale z rezultati raziskav je bilo treba vrniti s posadko. Gospodarnost ladje je bila prednostna naloga.

Oblikovanje

Elementi vesoljskega plovila Progress so morali biti zasnovani tako, da ustvarjajo čim manj hrupa za antene, senzorje in sončne nize. Poleg tega je bilo treba zamenjati zastarelo opremo. In to je bilo treba storiti čim prej. Čas dostave blaga je bilo treba zmanjšati na minimum, prav tako pa upoštevati nepredvidene situacije. Delovanje krmilnega sistema, orientacijo in korektivno inštalacijo je bilo treba prilagoditi tako, da so zagotavljali ustrezno raven manevriranja z orbitalno postajo.

Po izračunih so optimalne dimenzije in teža tovorne ladje"Napredek" je maksimalno sovpadal s parametri vesoljskega plovila "Sojuz". To je močno poenostavilo delo, saj je bilo mogoče v celoti uporabiti instrumente, sklope in konstrukcijske elemente te ladje. Odločeno je bilo, da se oprema in materiali, ki bodo dostavljeni na postajo, namestijo v poseben predel za tovor. Je zaprt in opremljen s priklopno enoto z loputo za vstop v sam predel. Sistemi na krovu se nahajajo v instrumentnem delu ladje.

Predelki

V netesnem predelu, ki ima tudi transportno ladjo "Progress", so nameščeni pnevmohidravlični sistemi. Tako je bil izključen vdor hlapov goriva v bivalni prostor. V primeru puščanja stisnjenega plina tlak v zaprtih predelkih ne sme preseči norme.

Prazen je bil tudi oddelek z enotami pogonskega sistema in inštalacijami: orientacijski, rendezvous in korektivni.

Prvi vzorci

Oblikovalci so upoštevali takšne trenutke, kot so izstrelitvena teža transportnega vozila Progress, njegove največje dimenzije z zloženimi antenami, slednje pa ne sme presegati tistih v vesoljskem plovilu Sojuz. To bi omogočilo uporabo nosilne rakete za njeno izstrelitev, ki spravi vesoljsko plovilo v orbito.

Kot rezultat so bili razviti prvi vzorci letenja. Delo na projektni dokumentaciji, diagramih in operativnih dokumentih je potekalo od leta 1974 do 1976. Idejni projekt je bil dokončan februarja 1974 inprvi model letenja je bil preizkušen leta 1977, potem ko je bil njegov razvoj končan februarja. Prva tovorna ladja je bila spravljena v orbito 20.1.1978

Na začetku je bilo "Progress", vesoljsko plovilo za prevoz blaga, ustvarjeno v dveh izvodih. Vlada je kasneje naročila še 50.

V obdobju od 1978 do 1994 so bile tovorne ladje razreda Progress večkrat uporabljene za poskuse. Med večjimi študijami je bila izdelava in testiranje prototipa vesoljskega radarskega sistema za odkrivanje površinskih in podvodnih objektov ter okvirnih velikih radijskih anten, opreme z optiko za vesoljske komunikacije in reflektorjev sončne svetlobe iz vesolja. Na podlagi GC je kasneje nastal modul Gamma, posebna avtomatska astrofizikalna naprava.

Rezultati

Izkušnje delovanja so pokazale, da sta bili prvi vesoljski plovili Progress M in Progress sposobni nenehno oskrbovati orbitalne postaje s potrebno opremo in materiali za njihovo dolgotrajno in plodno delo v orbiti. Do leta 1985 so bili edini avtomati.

Tovorna ladja je bila ustvarjena predvsem na podlagi zasnove vesoljskega plovila Sojuz. Kljub temu so ga odlikovale kvalitativne lastnosti, tako da je lahko reševal pomembne naloge, ki niso bile na voljo drugim napravam.

Po dolgotrajnem testiranju sistemov na krovu in letenju so modifikacije vesoljskega plovila Progress potrdile njihovo visoko zanesljivost. Posledično je glavno dokončalo 27 tovornih vesoljskih plovilprogrami letenja.

Poleg tega je tovorna ladja postala učinkovita osnova za različne vrste raziskav in ustvarjanje ciljnih modulov različne kompleksnosti.

Na podlagi ene od modifikacij je bil izveden razvoj novega SC "Progress M-2", namenjenega mednarodni orbitalni postaji. Postalo je mogoče ustvariti večje transportne tovorne ladje z uporabo drugih nosilnih vozil, kot je Zenith.

Poleg tega je postalo realistično izvajati kompleksne manevre, raziskovati in obvladovati nove tehnologije odstranjevanja odpadkov. In vse to zahvaljujoč ustvarjanju večnamenske avtomatske tovorne ladje.