Ladijska sidra. Sidro Matrosov: oblikovne značilnosti

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Zdi se, da lahko poveste o sidru? Najpreprostejši, na prvi pogled, dizajn. Toda igra veliko vlogo v življenju ladje. Glavna naloga sidra je, da ladjo varno priveže na tla, kjer koli je: na odprtem morju ali blizu obale. Motorni čoln ali jahta, ladja za križarjenje ali večtonski tanker - varno gibanje po morju za vsako plovilo je odvisno od zanesljivosti sider.

Sidrne strukture so se razvijale več sto let. Zanesljivost, enostavna uporaba, teža - vsak parameter je v praksi preizkusilo samo morje, štetje navtičnih milj. Večina sider ima skupna imena: admiralitet, led, plug, mačke. Obstajajo pa sidra, poimenovana po svojih ustvarjalcih. Med izumitelji zanesljivih struktur zvenijo naslednja imena: Hall in Matrosov, Danforth, Bruce, Byers, Boldt.

"V pristanišču zvonijo verige sider …", ali ladijska vloga sidra

Sidro mora zagotavljati varno sidranje plovila, ladje, čolna ali jahte na cesti in na odprtem morju. Poleg tega ima sidro veliko vlogo pri reševanju drugih težav:

• Omejuje mobilnost plovila med privezom na drugo plovilo ali privez v neugodnih vremenskih razmerah, močnih tokovih,izvajanje nakladalnih operacij.
• Omogoča varen zavoj v zaprtem prostoru (npr. v ozkem pristanišču).
• Lahko hitro razprši zagon in ustavi ladjo, ko grozi trk.
• Pomaga posadki ponovno splaviti plovilo.

Deli sidrne konstrukcije (verige, vodila) se včasih uporabljajo pri vleki.

Situacije, ko se uporablja sidro, lahko v grobem razdelimo v dve skupini.

Prva skupina je za uporabo v sili: v primerih, ko mora sidro držati ladjo pri največji vrednosti vetrne sile in morskih valov.

Druga skupina - za vsakodnevno uporabo: za kratek postanek v lepem vremenu

Struktura sidra

Premec ladje je kraj, kjer se nahaja sidrna naprava. Dodatna sidrna konstrukcija je nameščena na krmi velikih plovil, ledolomilcev in vlačilcev. Ta zasnova vključuje samo sidro, sidrno verigo ali vrv, verižno škatlo, napravo, s katero so sidrne verige pritrjene na ladijski trup, opornico, zamašek, pa tudi streho in vitlo, s katerima se sidro sprosti. in dvignjen.

In iz česa je sestavljeno samo sidro, v jeklenih šapah katerega je varnost ladje, posadke in potnikov na krovu?

Sidro je posebna konstrukcija (varjena, lita ali kovana), ki se potopi na dno in drži plovilo s sidrno verigo ali vrvjo. Sestavljen je iz več elementov:

Vreteno (vzdolžna palica) ssidrni nosilec na vrhu - s tem nosilcem je sidro pritrjeno na verigo;

Tace in rogovi, ki so pritrjeni ali zgibno pritrjeni na vreteno.

Pri sidrih s steblom je v zgornjem delu vretena nameščena prečna palica, ki poveča zadrževalno silo.

Konstrukcije sidra: namen, tip

Po namenu so ladijska sidra:

• Pomožna: sidra, verps, dreke, dereze, led. Vloga pomožnih sider je pomagati sidrajem v določenih situacijah: pri vkrcanju in izkrcanju potnikov, nakladanju in raztovarjanju, ponovno dvigniti ladjo, obdržati ladjo na robu ledenega polja.
• Uvrstitev: na vsaki ladji bi jih morali biti 3 (2 v hawse, 1 na palubi).

Po metodi vzorčenja je zemlja razdeljena v dve skupini.

Ena skupina vključuje sidra, ki vzamejo zemljo (tj. se vanjo zakopljejo) z eno šapo. Najprej je tukaj vključeno sidro Admiraliteta.

Sidra, ki vzamejo zemljo z dvema tacama, so združena v drugo skupino: sidra Halla, Byersa, Boldta, Gruzon-Heina, Matrosova.

Stojna sidra morajo izpolnjevati naslednja merila:

• moč;
• hitro vračilo;
• dobra ograja zemlje;
• lahka ločitev od tal pri dvigovanju;
• priročno zapenjanje v "zloženem" položaju.

Eno najpomembnejših meril je velika zadrževalna sila, to je največja sila, merjena v kilogramih, pod katero sidro ne bo izstopilo iz tal in bo lahko ladjo obdržalo na povodec.

Anchor-"Admiral"

Admiralsko sidro se lahko upravičeno šteje za veterana med ladijskimi sidri. To je morda edini predstavnik modelov, ki imajo zalogo. Kljub temu, da so ga nadomestili sodobnejši in zanesljivejši modeli, še vedno izpolnjuje svojo ladijsko vlogo v floti. To je posledica vsestranskosti dizajna.

Struktura Admiralskega sidra, preverjena stoletja, je jedrnata: fiksne noge in rogovi so uliti ali kovani skupaj z vretenom in z njim tvorijo eno celoto, brez dodatnih mehanskih elementov. Steblo je leseno ali kovinsko. Njegova naloga je pomagati hitremu vnosu zemlje in pravilni orientaciji sidra, ki se drži dna.

Sam dizajn se kompaktno zloži: steblo je položeno vzdolž vretena, pri sodobnih modelih pa je mogoče tudi zložiti tace. To poenostavlja shranjevanje in transport sidra med plovbo.

Prednosti vključujejo tudi veliko zadrževalno silo (njegov koeficient je 10-12), ki je višja kot pri mnogih "bratih" z enako težo.

"Admiral" je sposoben obvladati katero koli zemljo: ne boji se velikih kamnov, med katerimi se njegovi "kolegi" pogosto zataknejo, niti zahrbtne skladnosti mulja, niti debeline podvodnih alg.

Pomanjkljivosti mornariškega starodobnika vključujejo obsežnost in prostornino, zahtevnost pri rokovanju - to vodi v dejstvo, da ga je težko namestiti v zloženem položaju in ga ni mogoče hitro oddati. Sidro je kovano iz železa s strogimi zahtevami glede kakovosti.material in izdelava - to vodi v visoke stroške.

Palica pogosto odpove: železna se upogne, lesena pa je poškodovana zaradi mehkužcev, je krhka in kratkotrajna.

Pri potapljanju v tla ena noga štrli ven, kar predstavlja grožnjo za ladje v plitvi vodi, sidrna veriga pa se lahko ujame in zaplete na rog, ki štrli nad tlemi.

Sidro v dvorani

Leta 1988 je Anglež Hall patentiral sidro, poimenovano po njem. To sidro velja tudi za mornarskega veterana, le brez zaloge. Konstrukcija je sestavljena iz vretena in dveh nog, oblikovanih skupaj s škatlo.

Tace v tem dizajnu so nenavadne: imajo ravno obliko, zamahnejo in se lahko obračajo na os.

Škatla in tace so obtežene s plimovanjem z odebelitvami v obliki lopatic. Njihova naloga je obrniti tace in jih prisiliti, da gredo v tla do globine, ki je lahko 4-krat večja od dolžine samih tač. To je še posebej pomembno, če so tla šibka in morate kopati globoko, da dosežete trdne temelje.

Nesporne prednosti Hallovega sidra so precej velika zadrževalna sila, hiter odboj (lahko ga sprostite med premikanjem, poleg tega ta način odmika celo pomaga čim bolj poglobiti tace) in priročno čiščenje v hawse.

V plitvi vodi ni nevarno za druga plovila, saj tace ležijo ravno na tleh, zapletanje sidrne verige ali vrvi okoli tačk je izključeno.

Slabosti zasnove vključujejo nezanesljivost pritrditve sidra na tla heterogene sestave v primeru navora ali parkiranja na odprti cesti.ko se spremeni smer vetra ali je močan tok, ko začne sidro v sunkih plaziti. V tem primeru z močnim sunkom sidro skoči iz tal, nato pa se ponovno poglobi zahvaljujoč lopat, ki imajo čas, da segrejejo nasip s tal. To je posledica prevelike razdalje med tacami. Poleg tega se lahko tečajna škatla zagozdi, če se vanjo nabere pesek ali drobni kamenčki.

Pri čiščenju sidra tace ne morejo vedno same zavzeti potrebnega položaja zaradi ne zelo dobre lokacije težišča.

Matrosov's Anchor

To sidro je eden najsodobnejših modelov s povečano močjo zadrževanja. Leta 1946 ga je ustvaril sovjetski inženir I. R. Matrosov, absorbiral je prednosti in odpravil slabosti, ki so značilne za tace dveh vrst sider: s fiksnimi šapami (kot je Admir alty) in z vrtljivimi šapami (Hallovo sidro).

Zasnova sidra je naslednja: vreteno, tace, stranske palice, sidrni nosilec.

V Matrosovem sistemu so široke vrtljive šape skoraj blizu vretena in so tako blizu druga drugi, da med zakopavanjem v tla začnejo delovati kot ena velika šapa. Površina vsakega od njih je večja kot pri drugih sidrnih strukturah. Skupaj s tacami se odlije steblo s stranskimi plimami. Palica se premakne navzgor glede na os vrtenja vretena. Njegova naloga je zaščititi sidro pred prevrnitvijo in povečati zadrževalno silo, ki pade v tla skupaj s tacami.

Moč dizajna je stabilnost pri risanjuna tleh, visoka zadrževalna sila tudi na mehkih peščeno-muljastih tleh in v kamnu, relativno nizka teža in enostavno umik v steblo med spravilom. Pri obračanju plovila 3600 drži samozavestno.

Zasnova ima svoje pomanjkljivosti. Na gostih tleh v začetni fazi poglabljanja je sidro nestabilno. Če so tace zasukane iz tal, ne vstopijo znova v tla in sidro še naprej plazi. Prostor med nogami pri vretenu je tako ozek, da je pogosto zamašen z zemljo – to ne omogoča, da bi noge prosto odstopale.

Proizvodnja

Matrosovo sidro je na voljo v dveh različicah:

• varjen (varjen krak)
• ulita trdna (ulita šapa)

Tehnični standard za Matrosovsko sidro - GOST 8497-78. Uporablja se za sidra, ki se uporabljajo na površinskih ladjah, ladjah in celinskih plovnih objektih.

Specifikacije in parametri so določeni z maso (težo sidra)

varjeno sidro

Matrosovsko varjeno sidro je izdelano iz 5 do 35 kg nerjavnega jekla ali eloksiranega ali barvanega jekla.

Pobarvana sidra zahtevajo dodatno vzdrževanje (odstranjevanje rje in barvanje), saj se barva s temeljnim premazom hitro odlepi. Anodna prevleka je bolj odporna, vendar je ob stiku s tlemi izpostavljena tudi fizičnim udarcem. Najbolj trpežne med varjenimi konstrukcijami so varjena sidra iz nerjavnega jekla.

Oddano sidro

Matrosovljeva sidraso izdelani v teži od 25 do 1500 kg.

Običajno so iz litega železa in eloksirane ali pobarvane.

Matrosovo lito sidro v prototipni različici je bilo uspešno preizkušeno na morskih ribiških plovilih v operativnih pogojih. Njegove prednosti pred Hallovim sidrom so bile nesporne.

Kaj je bolje?

Glede na široko paleto ladijskih sider je nemogoče odgovoriti na vprašanje, katera oblika je boljša.

Vendar pa so številni testi za določitev velikosti zadrževalne sile na različnih vrstah tal pokazali, da je sidro Matrosov 4-krat večje od sidra Admir alty in Hall z enako maso.

Sidro je učinkovito za uporabo na plovilih za celinsko plovbo, rečnih plovilih, čolnih in jahtah. Na ladjah mornarice se uporablja kot pomožni.