Lovec 6. generacije. Jet borec: fotografije in specifikacije

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Zračne sile so ena največjih vojaških vej v Rusiji. Tehnološka premoč letal je najpomembnejši kriterij za bojno sposobnost letalstva. In zato si vojske naprednih svetovnih sil - Rusije, ZDA, Kitajske - v tem pogledu prizadevajo biti korak pred ostalim planetom. Zato si prizadevajo ne le za opremljanje svojih enot s sodobnimi modeli opreme, ampak tudi za sodelovanje v obetavnem razvoju. Vključno s področjem letalstva.

Zdaj v drobovju številnih svetovnih oblikovalskih birojev nastaja lovec 6. generacije. Avtomobili "mlajših" vrst že letijo in se proizvajajo z vso močjo. Izpustili so jih Rusi, Američani in po nekaterih virih Kitajci. In zato bo ključni dejavnik konkurenčnosti nacionalnih vojsk držav dopolnitev letalskih sil z lovcem generacije višje. Kdaj pričakovati pojav takšnih strojev?

Merila za 6. generacijo

Pravzaprav, na podlagi katerih kriterijev se lahko nov lovec uvrsti med letalo 6. generacije? Med glavnimi, ki jih strokovnjaki imenujejo, je avtonomija letenja. To pomeni, da stroja ne bo upravljala oseba, temveč računalnik - v samodejnem načinu ali prek oddaljene interakcije z ljudmi. Vendar pa obstajaletalski strokovnjaki, ki pravijo, da je lovec 6. generacije mogoče tudi s posadko. Prav mogoče je, priznavajo strokovnjaki, da bodo stroje najnovejšega razreda izdelovali v dveh tehnoloških izvedbah hkrati.

Obstaja različica, da je koncept brez posadke bližji ameriškim letalcem, ruski pa tisti, v katerem bo letalo nadzorovala oseba. Oblikovalci iz Združenih držav Amerike, kot je navedeno v številnih virih, s tem pričakujejo, da bodo lovcem zagotovili neverjetno visoko odpornost na preobremenitve, saj jih robot lahko prenese brez težav. Rusi pa verjamejo, da noben računalnik ni sposoben nadzorovati stroja na človeški ravni. Vendar pa je med konstruktorji letal iz Ruske federacije veliko podpornikov konceptov brez posadke. Res je, kot ugotavljajo nekateri strokovnjaki, so ruski inženirji na tem področju nekoliko slabši od svojih zahodnih kolegov. V potrditev tega so podani neuspešni testi najnovejših modelov brezpilotnih vozil, ustvarjenih v Ruski federaciji. Zato strokovnjaki verjamejo, da bo Rusija z določeno verjetnostjo ustvarila lovec 6. generacije na podlagi koncepta, kjer bo oseba nadzorovala letalo.

Med drugimi pomembnimi merili za obetavne stroje strokovnjaki imenujejo tudi ekstremno prikritost. Trenutna raven prikrite tehnologije zagotavlja daleč od 100-odstotne zaščite letal pred sistemi zračne obrambe. Poleg tega, če vzamemo najsodobnejše sisteme zračne obrambe, kot je na primer ruski S-400, potem "ste alth" na trenutni ravni skorajda niovira zanje. Vendar bo lovec 6. generacije, kot pričakujejo strokovnjaki, zaradi prikritosti lahko pustil brez dela tudi tehnološko najnaprednejše sisteme zračne obrambe. Mimogrede, zgornji kriterij je mogoče dopolniti z zaščito pred zračno obrambo (protirakete, vabe itd.).

Naslednji kriterij je nesorazmerno večja hitrost lovca v primerjavi s stroji prejšnjih generacij. Če zdaj najhitrejša vojaška letala letijo s kazalnikom reda 3 Mach, se pričakuje, da bo razvoj 6. generacije lahko presegel prag 5. Potovalna hitrost (brez naknadnega zgorevanja) najnovejših lovcev, pravijo strokovnjaki, bo zagotovo nadzvočna. Lahko tudi veliko hitreje pobere. Povsem možno je, da bo potovalna hitrost lovcev prihodnosti enaka današnjim hitrostim naknadnega zgorevanja - 1,5-2 Macha. Ena od verjetnih značilnosti motorjev, ki bodo nameščeni na ultra hitre lovce, je zelo visok izkoristek. Zahvaljujoč temu bodo letala lahko dolgo letela brez dolivanja goriva in zato izvajala patrulje na velikih razdaljah glede na svoje baze.

S konstrukcijskega vidika bodo stroji 6. generacije, kot menijo strokovnjaki, zelo ergonomski. Možno je, da bo na primer krilo večinoma vgrajeno v trup. Po mnenju strokovnjakov obstaja možnost, da svetovni borci 6. generacije ne bodo opremljeni z navpičnim repom. Morda bo zasnova letala temeljila na konceptu "letečega krila" (podobno kot futurističnovideti B-2, ki je v uporabi pri letalskih silah ZDA).

Kako bodo videti najnovejši borci? Spodnja fotografija nam lahko daje grob vodnik.

Stroji 6. generacije bodo verjetno super manevrski (tudi pri letenju pri visokih hitrostih). Da bi to naredili, bodo vsi modeli opremljeni z motorji za vektoriranje potiska. Letalo bo moralo enostavno manevrirati pod koti reda 60 stopinj. Zakaj letalo potrebuje takšno kakovost, če tesni zračni bitki verjetno niso verjetni? Glavno stališče o tej zadevi je, da super manevriranje omogoča lovcem, da se premikajo v okviru tako imenovanih "protiraketnih" poti. Se pravi, ko se približuje udarna glava iz sistema zračne obrambe, lahko avto nenadoma zaide v stran. Protiletalska raketa tako, da nima časa izračunati tega manevra, zgreši cilj.

Kaj bo še dodano najnovejšim borcem? Povsem mogoče je pričakovati, da se bo v njih pojavil bolj popoln, v primerjavi z obstoječim, mehanizem interakcije s zemeljskimi predmeti. Pa ne samo na kopnem, ampak tudi na morju, vesolju ali celo pod vodo. Po mnenju strokovnjakov je najboljši lovec najnovejše generacije tisti, ki bo najprej lahko hitreje kot drugi izmenjal taktične in strateške podatke s poveljniškim mestom in drugimi letali ter prejemal informacije s satelitov. Vse to bo pilotu omogočilo, da prehiteva sovražnika pri sprejemanju ključnih odločitev, ki vplivajo na uspeh bojne misije.

Tudi najverjetneje vojaški lovci 6generacije bodo opremljene z orožjem z veliko večjim bojnim radijem, kot ga dopuščajo današnji dizajni. Obstaja različica, da bodo vozila zaradi sredstev za zadevo ciljev z velike razdalje sposobna vzdržati soočenje z najnovejšimi sistemi zračne obrambe. Bojno raketo bo na primer mogoče izstreliti, še preden radar protiletalskega kompleksa zazna letalo. Najnovejša vozila bodo verjetno opremljena ne le z raketnim orožjem, ki se večinoma uporablja zdaj, ampak tudi z laserskimi sistemi. Poleg tega za zelo različne namene: tako za tiste, ki so zasnovani za elektronsko bojevanje (onemogočanje sovražnikove letalske elektronike), kot za tiste laserje, ki lahko sami zadenejo tarče. Možno je, da bo orožje tudi elektromagnetno. In tiste rakete, ki naj bi bile nameščene na vozila 6. generacije, bodo letele s takšno hitrostjo, da jim sistemi zračne obrambe preprosto ne bodo mogli "dohajati".

Ali bo najboljši borec na svetu?

Še eno zanimivo vprašanje. Nekateri strokovnjaki menijo, da je malo verjetno, da bo kateri od konstruktorjev letal lahko ustvaril objektivno najboljšega lovca na svetu. Do začetka obratovanja strojev 6. generacije naj bi bila raven tehnologije v njih približno enaka. Približno takšno stanje je zdaj pri borcih 5. generacije. Ruski T-50 in ameriški F-22 imata na splošno po mnenju mnogih strokovnjakov zelo podoben potencial in primerljivo raven tehnologije. In to kljub dejstvu, da so lovci 3. in 4. generacije proizvedeni v Ruski federaciji (in pred tem - v Sovjetski zvezi) v številnih primerih,po mnenju mnogih strokovnjakov so bili za glavo nad ameriškimi kolegi in obratno. Glede 6. generacije strokovnjaki menijo, da tudi če nekatera letala vodijo, recimo, v hitrosti, potem ni nobenega zagotovila, da ne bodo slabša od konkurentov v drugih komponentah (na primer pri manevriranju). Zelo pomemben dejavnik bo podpora vozil iz drugih vej vojske - vesolja, zračne obrambe, mornarice, pri določenih nalogah - tudi kopenskih.

Ali Rusija potrebuje letalo 6. generacije?

Med strokovnjaki na področju letalstva obstaja mnenje, da sodobne vojske, vključno z rusko, lovca 6. generacije ne potrebujejo. V podporo obstajata dve glavni vrsti argumentov. Po prvem od njih se bodo sistemi zračne obrambe razvijali intenzivneje kot krilna oprema. Zato je po mnenju strokovnjakov popolnoma nepraktično ustvariti floto najnovejših in najverjetneje neverjetno dragih lovcev, saj je velika verjetnost, da bodo med bitkami sestreljeni.

Še en argument - tehnologija gradnje sodobnih vojaških letal je načeloma dosegla tako raven, da je problematično narediti avtomobil, ki bi bil res močnejši. Ruska letala T-50, ameriški lovci F-22 in verjetno tudi kitajska letala 5. generacije, ki se že pripravljajo za proizvodnjo, so načeloma tehnološko dovolj napredna, da bodo zadostila potrebam vojsk v prihodnjih desetletjih, pravijo strokovnjaki. Zlasti parameter, kot je odklonski vektor potiska, ki naj bi bil obvezen za letala 6. generacije,najdemo na številnih sodobnih avtomobilih. In prav super manevriranje, o katerem smo govorili zgoraj, je prisotno celo pri nekaterih lovcih 4. generacije. Da ne omenjam sodobnih T-50 in F-22. Poleg tega bi lahko potovalna hitrost obeh letal po mnenju nekaterih strokovnjakov dosegla nadzvočne vrednosti.

Pred časom

Obstaja različica, da so trenutni modeli lovcev zasnovani tako, da služijo 50 let. To posredno potrjuje dejstvo, da letala celo prejšnje, 4. generacije, razvita sredi 60. let prejšnjega stoletja, vse do danes uspešno služijo v vojskah vodilnih vojaških sil sveta. Njihove osnovne značilnosti - hitrost lovca, oborožitev, manevriranje - so po mnenju strokovnjakov popolnoma skladne s sodobnimi nalogami. Mednje sodijo zlasti takšna vozila, kot so ruski Su-30, ameriški F-14.

Obstaja tudi mnenje, da lahko celo nekatera letala 4. generacije precej uspešno konkurirajo v nekaterih komponentah z obetavnim razvojem. Nekateri strokovnjaki kot take uvrščajo ruske lovce - Su-35, MiG-29 v najnovejših modifikacijah. Poleg tega imajo obstoječi stroji (tako 4. kot 5. generacija) po mnenju mnogih strokovnjakov ogromen potencial za posodobitev. In zato je mogoče številne lastnosti, ki jih pričakujemo v obetavnih letalih, "priviti" na vzorce prejšnje generacije lovcev.

Kdaj bodo prišli novi avtomobili?

Kdaj se bo pojavilo letalo novega razreda? Po mnenju strokovnjakov testni testi takšnih strojevso možni v naslednjih 10 letih, zagon v proizvodnjo je resničen v 20. Obstaja različica, da bodo prvi lovec 6. generacije izdelali Američani. K temu pripomore predvsem kolosalen ameriški vojaški proračun, ki je večkrat večji od tistega, s katerim razpolagata Rusija in Kitajska, četudi se povzameta. ZDA imajo tudi po mnenju mnogih strokovnjakov zavidljiv tehnološki potencial.

Čeprav, kot ugotavljajo nekateri strokovnjaki, niso vsi Američani tako pozitivni. Zlasti mnogi strokovnjaki kritizirajo obstoječi napredni razvoj iz ZDA - isti F-22, pa tudi obetavni F-35 (ki mimogrede ne spada v 5. generacijo, kar lahko posredno potrjuje pomanjkanje zanimanje oblikovalcev za dosego 6. stopnje).

Obstoječi prototipi: ameriški koncepti

Kateri so prototipni stroji 6. generacije? Kaj naj bi bil najboljši borec novega razreda na svetu?

Nekateri strokovnjaki menijo, da je projekt F/A-XX, ki ga razvija Boeing, takšen. Predvideva se, da bo to nosilni lovec ameriške mornarice, ki se bo lahko uporabljal v številnih bojnih misijah. Prototip avtomobila so Boeingovi inženirji predstavili svetu že leta 2008. Oblikovna značilnost letala je, da nima navpičnega repa, medtem ko ga imajo skoraj vsi sodobni lovci. Fotografija nenavadnega F/A XX je spodaj.

Krila aparata so po mnenju strokovnjakov podobna tistim pri F-22. V pilotski kabini obetavnega letala, ki temelji napredstavljene postavitve sta predvideni dve mesti za pilote. Prvi bo po mnenju strokovnjakov nadzoroval lovca, drugi pa bo vodil brezpilotna letala, ki so vključena v komplet orožja. Številne strokovnjake pa je zmedla velika deklarirana teža stroja - 45 ton. Vendar pa o tej zadevi obstaja mnenje - na težko telo je mogoče namestiti močnejši motor, s čimer se poveča skupno razmerje potiska in teže naprave. Motor, ki bo verjetno na F/A-XX, je isti motor kot na F-35. Kar še enkrat potrjuje dejstvo, da številne današnje tehnologije že izpolnjujejo kriterije 6. generacije. F/A-XX naj bi začeli proizvodnjo sredi leta 2020.

Nekaj let po tem, ko je bil F/A-XX prvič predstavljen javnosti, je Boeing svetu predstavil posodobljeno različico svojega konceptnega avtomobila 6. generacije. Po projektu naj bi letalo izdelovali v enakih tehnoloških različicah - brez posadke in takšni, kjer bo naprava upravljala oseba. Predvideva se, da bo letalo v prihodnjih desetletjih lahko nadomestilo lovce četrte generacije F-18.

Boeing Corporation ima medtem še en koncept lovca 6. generacije. To je avto F-X. Ni več namenjen mornarici, ampak posebej ameriškim letalskim silam. Predvideva se, da bo to letalo nadomestilo F-22. Glavna prednost stroja se imenuje zelo visoka hitrost.

Znano je, da je svoj koncept pripravil tudi drugi ameriški letalski velikan - Lockheed Martin. Res je, o perspektivnem letalu tega podjetja je še vedno zelo malo dejstev.malo. Obstajajo morda le podatki, da bo avtomobil izdelan v skladu z integralnim aerodinamičnim konceptom.

Američani imajo po mnenju nekaterih strokovnjakov približne smernice glede časov predaje lovcev 6. generacije. Največ, na kar so ZDA pripravljene počakati, je do konca 2030-ih. Po drugi strani Američani načrtujejo, da bodo vojsko ponovno opremili v 20 letih po lansiranju letala v množično proizvodnjo.

Letalo iz Evrope

Med opaznimi evropskimi prototipi letala 6. generacije je razvoj koncerna Dassault nEUROn. Res je, da se vsi inženirji tega podjetja doslej lahko pohvalijo z dobrim dronom, ustvarjenim s prikrito tehnologijo. Svetu je bil prikazan leta 2012. Vendar pa lahko inženirski razvoj, ki je bil implementiran v njem, po mnenju strokovnjakov postane osnova za ustvarjanje polnopravnega stroja 6. generacije.

kitajski projekt

Trenutno konstruktorji letal iz Kitajske zaključujejo lovce 5. generacije. Govorimo o letalih J-20 in J-31. Zaenkrat po mnenju strokovnjakov kitajskih inženirjev ne bo močno motil obetaven razvoj, vendar obstajajo dejstva, ki potrjujejo nekaj zanimanja kitajskih oblikovalcev za ustvarjanje stroja 6. generacije. Tako kot Evropejci so inženirji iz LRK ustvarili visokotehnološko brezpilotno letalo, ki se je imenovalo Lijian, za katerega je značilna nizka vidljivost za radar. Na podlagi tega razvoja se po mnenju strokovnjakov lahko oblikuje obetaven reaktivni lovec. Možno je, da je notrido določene mere bo izpolnjeval kriterije 6. generacije.

japonski prototip

Japonski oblikovalci, kot poročajo številni viri, se ukvarjajo tudi z ustvarjanjem najnovejšega razreda lovcev. Domneva se, da bo osnova za stroj eksperimentalno letalo ATD-X. Obstaja različica, da bodo Japonci zgradili lovca 6. generacije v zavezništvu z oblikovalci iz ZDA. Strokovnjaki imenujejo stroj ATD-X model, ki bi lahko postal osnova za implementacijo najnaprednejših tehnologij prihodnosti. Vključno z razvojem lovca 6. generacije.

ruski koncept

Kako gre v domači oblikovalski šoli? Ali obstaja možnost, da se kmalu pojavi ruski lovec 6. generacije? Znano je le, da ima vojaško vodstvo države načrte za ustvarjanje takšnega stroja. Obstaja nekaj informacij, da se podjetje Sukhoi ukvarja z razvojem v tej smeri. Res je, malo je znanega o možnem času začetka razvoja in uvedbe takšnega letala v proizvodnjo. Danes so vsa sredstva domačih razvijalcev usmerjena v druge ruske lovce - T-50, ki spada v 5. generacijo, pa tudi v posodobitev strojev, ki pripadajo starejšim modelom. Toda med strokovnjaki obstaja različica, da lahko T-50 postane osnova za ustvarjanje letala 6. generacije.

Zgoraj smo že povedali, da lahko ruski oblikovalci začnejo ustvarjati obetaven stroj tako na osnovi brez posadke kot na podlagi tehnologij, ki vključujejo sodelovanje pri upravljanjučloveško ravnino. Če je prva možnost izbrana kot prednostna, se lahko kot osnova za razvoj uporabi aparat tipa Skat, ki ga je ustvaril oblikovalski biro MiG. Tehnologije, uporabljene v njem, po mnenju strokovnjakov lahko prispevajo k pojavu ruskega lovca 6. generacije v bližnji prihodnosti.

Ob tem se v medijih pojavljajo poročila, da se bo prvi prototip stroja 6. generacije, ki so ga ustvarili inženirji iz Ruske federacije, pojavil v naslednjih 10-12 letih. To bo najverjetneje storila United Aircraft Corporation. Hkrati se ugotavlja, da imajo ruski oblikovalci letal možnost prehiteti ZDA, ki so načrtovale, da bodo leta 2030 ustvarile letalo podobnega razreda. Hkrati, kot ugotavljajo strokovnjaki, se inženirji iz Ruske federacije še niso odločili za natančen koncept obetavnega lovca, saj menijo, da je njegov razvoj bolj znanstveno kot načrtovalsko vprašanje.