Motnje in popravilo hidravličnih vozičkov: značilnosti, naprava in priporočila

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Seveda delovanje katere koli naprave vodi v dejstvo, da postopoma odpove. Nekateri deli se zlomijo, mast se posuši itd. Vse to velja tudi za paletne viličarje, katerih popravilo je precej preprosto, vendar morate vedeti, kako in kdaj.

Splošne informacije

hidravlični voziček, rokla, rokhlya, voziček z vilicami - vse to so imena iste naprave za shranjevanje. Kljub temu, da je ta naprava zelo preprosta, se še vedno pokvari, še posebej, če se uporablja nepravilno. Kot kaže praksa, je ob skrbnem ravnanju življenjska doba odmrlega lesa približno 5-8 let. Po tem obdobju je nujno začeti popravljati hidravlični voziček. Seveda bo garancija proizvajalca veliko manjša od 5-8 let. Najpogosteje je to obdobje 1-2 leti, odvisno od zaupanja proizvajalca v svoj izdelek. Vendar tudi v tem časovnem obdobju naprava morda ne bo zdržala, če z njo ravnate neprevidno.

Pravila za delo z vozičkom

Da bi čim bolj odložili trenutek, ko je treba opraviti popravilo na hidravličnem vozičku, je potrebno poznati pravila za njegovo delovanje.

1. Prva in dovolj očitna je skrbno ravnanje z opremo.
2. Pomembna podrobnost, ki jo mnogi podcenjujejo, je navodilo. Z njim se je treba seznaniti takoj po nakupu rokhlija. Navzven so vsi skoraj enaki, vendar je razlika v podrobnostih, neupoštevanje katerih lahko privede ne le do poškodb opreme, ampak tudi do poškodb.
3. Kljub temu, da je voziček zasnovan za prevoz blaga, ga je treba pametno naložiti. Takšne naprave sploh ne morete preobremeniti, vendar jo morate prenesti na naslednji način. Na primer, če je po podatkih iz potnega lista enota zasnovana za največjo težo 1,5 tone, potem je bolje, da ne nalagate več kot 1-1,2 tone.
4. Zelo pomembna točka bo porazdelitev tovora po območju vilic. Da bi čim bolj odložili popravilo paletnega vozička, je pomembno zagotoviti, da je največji pritisk tovora približno na sredini naprave. Če so konci vilic preveč obremenjeni, se lahko hitro pojavijo učinki, kot so upogibi, razpoke itd.

Storitev vozičkov

Vzdrževanje te opreme je precej preprosto, saj sama konstrukcija ni preveč zapletena. Vendar je treba omeniti, da je to zelo pomemben del v smislu skrbi za voziček.

• Čekizvedba. To je možno in ga je treba preverjati vsak dan pred začetkom dela, pa tudi po zaključku. Napravo je treba pregledati za delovanje vseh njenih mehanskih komponent, za odsotnost razpok in drugih okvar, za odsotnost naplavin v kolesnem delu itd.
• Zameglitev. Da bi se izognili pogostim popravilom hidravličnega vozička, je treba zaporni vijak podmazati. To operacijo je treba izvajati enkrat mesečno. Najpogosteje so vozlišča, ki jih je treba obdelati, ležaji, bati. Če obstajajo dodatna vozlišča, bodo navedena v tehnični dokumentaciji.

Zasnova in okvare

Pomembno je razumeti, da je zasnova te opreme zelo preprosta, zato je možnost zloma majhna, če jo uporabljate previdno. Glavne komponente so: osnovni okvir, podporna kolesa in valji, par vilic, hidravlična enota in njen vzvodni ročaj. Zaradi svoje preprostosti velja za precej zanesljivega.

Tukaj bi rad omenil, da je število podjetij, ki opravljajo storitve popravila hidravličnih vozičkov v Moskvi, na primer, precej veliko. In to kaže, da mnogi zanemarjajo pravila za ravnanje z opremo.

Skoraj vse okvare takšne opreme so povezane z enim vozliščem - viličarji. Po obsegu okvare je težava najpogosteje razdeljena v tri skupine. Popravilo in njegovi stroškibo odvisno od tega, kateri skupini bo pripadal razčlenitev določenega kosa.

prva kategorija

V prvo skupino spadajo najpreprostejša popravila hidravličnih vozičkov, katerih naprava ni bila preveč poškodovana. Imenuje se kozmetični. Najpogosteje se to vrsto dela razume kot najpreprostejša vzdrževalna storitev, ki vključuje odpravo najmanjših napak pri delu, pa tudi zamenjavo tistih delov, ki so postali neuporabni zaradi naravne obrabe med delovanjem. Ti majhni deli vključujejo na primer valje in volanske obroče z integriranimi ležaji.

Sam po sebi velja, da je postopek njihove zamenjave najpreprostejši. Zagotovo morate vedeti le, iz kakšnega materiala morajo biti izdelani, da bodo primerni za normalno delovanje vozička. Popravilo hidravličnega vozička z lastnimi rokami je precej realistično, če okvara spada v to kategorijo, morate le vedeti, katera kolesa namestiti.

Menjaj kolesa

Pri menjavi koles upoštevajte tla v prostoru za shranjevanje. Če je enakomeren in čist, je dovoljena namestitev najlonskih koles in valjev. Prednost teh elementov bo tih in nemoten tek. V nasprotnem primeru, če so tla precej groba in neenakomerna, je najbolje kupiti kolesa iz poliuretana ali gumirane kovine. Velik plus teh delov bo visoka stopnja vzdržljivosti. Vendar je tudi pri namestitvi takšnih kolesnih dvojic ali valjev najbolje sleditizagotoviti, da je skladišče vzdrževano vsaj čim bolj čisto in da se popravijo najbolj poškodovana področja tal. Ta enkratna operacija je lahko veliko cenejša kot nenehna menjava kolesne dvojice.

Prva kategorija poleg te operacije vključuje tudi operacije, kot so čiščenje, mazanje, popravljanje prask, menjava olja v hidravlični enoti. Popravilo mrtvega vleka (hidravličnega vozička) je v tej fazi precej poceni, a zelo pomembno, saj lahko njegova pravočasna izvedba močno podaljša življenjsko dobo opreme in odloži nastanek resnejših okvar.

Druga skupina

Druga skupina vključuje popolno popravilo vozička. Opravljanje storitev za odpravo napak iz te kategorije je najbolj iskano. Motnje, povezane s to skupino, so okvare hidravličnega ročaja. Ta element najpogosteje odpove zaradi neprevidnega ravnanja. Najpogosteje je kot popravilo treba zamenjati celoten ročaj, njegovo vzmet ali koračno ročico. Druga najpogostejša okvara je okvara samega hidravličnega sistema. Kot popravilo je v tem primeru potrebno zamenjati tesnila in ventile oziroma celoten sklop karoserije. Pri tem je pomembno omeniti, da tovrstna popravila, ki jih naredi sam, ne veljajo več za razumne. Iz tega razloga, če oprema škripi, jo je težko dvigniti ali spustiti ali kaže kakršne koli druge znake okvare, se nemudoma obrnite na servisni center.

Da bi se izogniliokvare v hidravličnem sistemu, je potrebno, da upravljavec voziček v celoti spusti in v celoti dvigne. V tem položaju bo obremenitveni tlak v sistemu minimalen.

Motnje in popravila hidravličnih vozičkov tretje skupine

Ta kategorija že spada v remont. Seveda velja za najbolj zapleteno in drago. V tem primeru bi bilo priporočljivo najprej izračunati stroške popravila, nato pa upoštevati datum montaže in pomisliti, da če je oprema stara in so stroški popravila več kot 50-60% začetne cene, potem bolje je kupiti novo opremo.

Če je potrebno popravilo, je lahko dve vrsti. Prva vrsta je zapleteno delo, katerega bistvo je zamenjati skoraj vsa vozlišča vozička. Druga vrsta je usmerjeno popravilo. V tem primeru je največja pozornost namenjena odpravljanju mehanskih napak. Takšne okvare vključujejo hude razpoke, prepone, upognjene dele itd. Pri tem je pomembno upoštevati tudi, da po večjem mehanskem ali kompleksnem popravilu niti en servisni center ne bo zagotovil, da bo voziček tako vzdržljiv, kot potem, ko je zapustil tovarno. Med delovanjem naprave boste morali upoštevati številne omejitve.