Suho polnjena baterija: opis, zagon, pozitivni vidiki

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Vsak element avtomobila potrebuje skrbno nego, in ko gre za delovanje avtomobila pozimi, je potrebna posebna obdelava akumulatorja. V mrazu se njegov vir znatno zmanjša. Če želite biti pripravljeni kadar koli zamenjati okvarjen vir napajanja in se odpraviti na pot, imejte suho napolnjeno baterijo na polici. To je najbolj vzdržljiva in najcenejša baterija.

Suho napolnjena baterija

Baterije, ki jih poznamo, prihajajo na police napolnjene: elektrolitska raztopina (žveplova kislina) je že vlita v plastično posodo s svinčenimi ploščami v notranjosti.

Suho polnjene baterije so prazne na trgu. Imajo plastično lupino z vstavljenim svinčevim reagentom, vendar ne vsebujejo kislinske raztopine. Ta rešitev daje viru električne energije nekaj prednosti, med katerimi je glavna– možnost dolgotrajnega skladiščenja.

Toda preden v avto namestite suho napolnjeno baterijo, jo morate spraviti v delovno stanje. Če želite to narediti, morate vedno imeti pri roki raztopino kisline in poznati določena pravila za zagon baterije.

Zagon suho napolnjene baterije

Količina kisline, potrebna za polnjenje baterije, je odvisna od vrste kupljene naprave. Običajno se ta parameter giblje med 1,5-5 litri. Edina stvar, v katero ste lahko prepričani, je, da boste potrebovali več kisline, kot je zmogljivost baterije.

Prva stvar, ki jo morate storiti, je razbremeniti plastično lupino. To naredite v čistem tehničnem prostoru, saj lahko že majhna količina onesnaževalcev pokvari namestitev. Nato začnite vlivati elektrolit v suho napolnjeno baterijo, dokler zgornji rob plošče ni pod 2-centimetrsko plastjo sestave.

Ne da bi namestili vtiče, pustite baterijo dve uri - v tem času bo svinec nasičen s kislino, njegova prostornina se bo zmanjšala, zato jo boste morali ponovno napolniti na prvotno raven.

Možne možnosti

Ko spravite količino elektrolitske raztopine na konstantno raven, preverite napetost z voltmetrom. V tem primeru je možnih več možnosti:

1. Če senzor kaže 12,5 voltov ali več, je baterija pripravljena za uporabo.
2. BČe indikator kaže napetost med 10,5 in 12,5 V, je treba napravo napolniti.
3. Ko je napetost na sponkah pod 10,5 V, se šteje, da je baterija poškodovana.

Prvi primer pravi, da je suho napolnjena baterija pripravljena za uporabo. Zagon je bil uspešen in ostalo je le, da baterijo vstavite v avto. Druga možnost nam pove, da je za uporabo baterije potrebno le-to napolniti, zadnja pa, da so bili kršeni pogoji skladiščenja ali izdelave, naprava ni primerna za delo.

Ponovno polnjenje suhe baterije

Za polnjenje napol pripravljene baterije potrebujete dve napravi: usmernik električnega toka in hidrometer, napravo, ki meri gostoto elektrolitske raztopine.

Da se izognete kakršnim koli vprašanjem o polnjenju suho napolnjene baterije, sledite predstavljenemu načrtu:

1. Priključite polnilnik na priključke, ne pozabite na polarnost.
2. Vklopite napravo in nastavite polnilni tok na 10% kapacitete baterije.
3. Baterijo polnite 5 ur.
4. Preverite napetost baterije in če še vedno ni na 12,5V, zmanjšajte moč za polovico in polnite še 4 ure.

Obstajajo tudi drugi načini za razumevanje, da je baterija pripravljena za delo. Najprej v stanju, pripravljenem za uporabo, začne vreti elektrolit, ki se vlije v suho napolnjeno baterijo. Drugič, gostota raztopine in napetost na napravi bostaostati ves čas na isti ravni. Če nobeden od pogojev ni izpolnjen, je treba napravo še vedno napolniti.

Prednosti suho polnjenih baterij

Kljub temu, da je suho polnjeno baterijo težko zagnati, je zaradi svojih prednosti precej priljubljena. Prvi od njih je dolg rok uporabnosti. Običajne svinčeno-kislinske baterije imajo najdaljši rok uporabnosti 4 leta in zahtevajo posebne pogoje. "Suhe" instalacije ohranijo svoje lastnosti 7 let in ne potrebujejo dodatnih pogojev skladiščenja.

Druga prednost je enostavnost prevoza. V nedelujočem stanju v njem ni elektrolita, ki lahko iz kakršnega koli razloga začne puščati. Poleg tega je ta namestitev lahka.

Tretja prednost je cena suho polnjene baterije. Zagon z lastnimi rokami bo stal približno 300 rubljev, povprečna cena same baterije pa začne rasti od 1900 rubljev, kar je bistveno nižje od že pripravljenih baterij.

Pravila za uporabo suhih baterij

Z upoštevanjem osnovnih pravil delovanja občutno podaljšajte življenjsko dobo pripravljenih za uporabo suho polnjenih virov energije. Najprej boste morali enkrat mesečno preveriti napetost na sponkah v stanju "prostega teka" in pod obremenitvijo.

Hkrati izmerite gostoto elektrolita - ne sme pasti pod regulirano raven. Po potrebi napolnite baterijo v skladu snavodila.

Drugič, vsakih šest mesecev napolnite baterijo - izpraznite jo do minimalne vrednosti in nato popolnoma napolnite njeno zalogo električne energije. Nazadnje, če želite, da bodo vaše suho napolnjene baterije čim dlje, uporabite polnilnik z napetostjo, ki nežno napolni baterijo.