Največje ladje. Največja ladja na svetu: fotografija

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Ko je bil Noe naročen za gradnjo barke, je prejel vse potrebne konstrukcijske podatke in tehnološka navodila. Sodeč po božanskih določilih je bila skrinja dolga tristo komolcev, petdeset široka in trideset visoka. Impresivno, seveda, toda prebiti sodobno največjo ladjo na svetu je zelo dolgočasno. Dolžina Prelude FLNG je 929 in pol egiptovskih kraljevih komolcev.

Plavajoča tovarna LNG

Naslov največjega plavajočega objekta je mimogrede, namen takšnih struktur je lahko zelo različen, in ko strokovnjaki vidijo razumno mejo, je nejasno.

Trup za plavajočo tovarno Prelude FLNG je bil zgrajen za Shell v južnokorejski ladjedelnici. Njegov namen bo proizvodnja zemeljskega plina na dnu oceana, njegova predelava v utekočinjeno stanje in črpanje v posebne plinovode. Od sredine leta 2015 je to največja ladja na svetu. Po načrtu naj bi leta 2017 ta pošast stala nekje ob obali Avstralije in z vso močjo črpala modro gorivo iz črevesja. Lahko ga shrani toliko, kot ga potrebuje povprečna metropola za eno leto.

Dolžina tega plovila je 488m, širina - 74 m, za gradnjo je bilo uporabljenih 260 tisoč ton jekla - to je več kot za stolpa dvojčka nakupovalnega centra v New Yorku, po premiku je enako šestim letalonosilkam. Prelude FLNG bi lahko bil pravi uvod v celotno flotilo tovrstnih plovil, saj strokovnjaki govorijo o pomembnih prednostih tega načina pridobivanja plina – ekonomskih in okoljskih.

Dockwise Vanguard

Januarja 2012 je križarka razreda Concordia udarila v skale pri italijanskem otoku Giglio, zadela v luknjo ter se prevrnila in potonila. Umrlo je več kot 30 ljudi. Od potniških ladij je bila to največja ladja na svetu, ki je utrpela takšno katastrofo. Ko je bilo treba "pobrati smeti", torej prepeljati Costa Concordia, je priskočila na pomoč ena največjih in najbolj nenavadnih ladij na svetu.

Dockwise Vanguard je največje plovilo na svetu, zasnovano za prevažanje ekstra kosovnega in težkega tovora. Spada v polpotopno vrsto. Za namestitev tovora na ogromnem krovu (skupne dimenzije plovila: dolžina - 275 m, širina - 79 m) se posebne balastne cisterne napolnijo z izvenkrmno vodo in plovilo se potopi na želeno globino. Tovor se vleče in drži nad ladjo, ki, ko lebdi, prevzame težo na krov. Tovor je togo pritrjen, ladja pa sledi želeni poti s hitrostjo približno 12 vozlov. Spektakel ladje pridnih delavcev, ki prevaža ogromne naftne platforme na tisoče milj stran, bo navdušil vsakogar. Zato ladijski prevozConcordia v Genovo, kjer so jo odstranili, je "semena" za Dockwise Vanguard.

kontejnerska ladja

Več kontejnerjev je mogoče naložiti na palubo in čim hitreje dostaviti čez morja in oceane, bolj donosni bo tak prevoz. Zato takšne ladje zasedajo prva mesta med ladjami po velikosti in moči elektrarn.

Za leto 2015 prvenstvo vodi CSCL Globe, zgrajen v Južni Koreji in v lasti prevoznika iz Kitajske. Njegova dolžina je 400 m, širina - 58,6 m, nosilnost je 184.605 ton.

Da bi takšnemu kolosu zagotovili neverjetno hitrost 16 vozlov, so za ladjo izdelali največji motor z notranjim zgorevanjem na svetu z zmogljivostjo 77.200 konjskih moči in višino petnadstropne zgradbe. Predvidena je izdelava več tovrstnih kontejnerskih ladij. In to bodo največje ladje na svetu, sposobne naenkrat prepeljati toliko kontejnerjev, v katerih lahko skrijete premoženje prebivalcev majhnega mesta.

Valemax

Med ladjami, ki naj bi zaradi svojega namena navduševale s svojo velikostjo, so že od nekdaj obstajali ladje za prevoz razsutega tovora in rudovozi – razsutega tovora, torej naložene v razsutem stanju. Za polnjenje največjih ladij za prevoz rude na svetu je potrebnih 12.000 ogromnih rudarskih tovornjakov – to je približno 400 ton.

362 metrov dolge in 65 metrov široke naredijo nosilce rude tipa Vale Brasil zelo opazen predmet tudi v atlantskih in pacifiških prostranstvih. Še posebej odkarBrazilski dobavitelji rude se soočajo z nalogo povečanja donosnosti svojih izdelkov ob dostavi po morju, iz ladjedelnic jugovzhodne Azije pa so že naročili celo flotilo razsutega tovora te serije, kmalu pa bo Atlantik prepoln…

Oasis of the Seas

Danes lahko zloglasni Titanik s svojo velikostjo resnično navduši le v filmu, ki ga je posnel veliki režiser. Je petkrat manjša od največje potniške ladje na svetu Oasis of the Seas, zgrajene na Finskem, ki jo upravlja ameriško podjetje za križarjenje in pluje pod zastavo Bahamov.

Vsa pristanišča ne morejo sprejeti te ladje, nekatera ne more vstopiti, ne da bi povzročila ali prejela resno škodo. Dolžina trupa je 360 m, največja širina je 61 m, višina od vodne gladine do vrha cevi je kot 25-nadstropna zgradba. Oasis in the Ocean je največja križarka na svetu, zasnovana tako, da 6.400 potnikom zagotovi nepozabno izkušnjo. Za to je na ladji zagotovljeno vse: največja igralnica za križarjenje na svetu, vodni park, gledališče, v katerem predstave potekajo brez prekinitev, bazeni za deskanje, igrišče za golf in športna igrišča. Za ljubitelje in tiste, ki ljubijo samoto, je zasajen park s pravimi drevesi in grmovnicami, kjer lahko varno poiščete prostor za bivanje skupaj ali pa se sprostite sami.

Za primerno oskrbo potnikov in največje ladje na svetu se je število posadke povečalo na 2165 ljudi. Zdi se, da bo vsak našel službo na takšni barki.

Floating City Freedom Ship

Za razliko od vseh prejšnjih ladij, ki že plujejo po morskih prostranstvih, je Ship Freedom le ideja, čeprav je podjetje, vključeno v ta projekt, že napovedalo, da je pripravljeno začeti z gradnjo. Ladijsko plavajoče mesto bo lahko sprejelo 50.000 stalnih prebivalcev in okoli 30.000 gostov. Ustvaril naj bi infrastrukturo, podobno tisti, ki je potrebna za manjše mesto, z vsemi zmogljivostmi za polno delo in rekreacijo. Na številnih palubah bodo stanovanjski in delovni prostori, šole, stadioni, bazeni. Parkovne površine s pravimi zelenimi površinami bodo vsem prebivalcem omogočile, da bodo stalno na morju.

Ko bo dokončana, bo zagotovo največja ladja na svetu. Fotografije, na katerih si lahko ogledate domnevni videz bodoče barke, presenetijo z obsegom ideje. Na zgornjem nivoju je predvidena postavitev letališča, ki bi lahko sprejela resna letala. Za zagotovitev plavajočega mesta bo zgrajena celotna mreža sončnih in vetrnih elektrarn.

Projektna dolžina - 1370 m, skupno število nivojev - 25. Na planetu ni primernega pristanišča za tak čoln, zato bo "Svoboda" v nenehnem kroženju.

Naš modri planet

Po eni od različic o nastanku življenja na Zemlji je vse življenje prišlo iz vode. Glede na to, koliko ljudi si ne more predstavljati življenja brez morja, bodisi v poslu bodisi na počitnicah, lahko domnevamo, da se bo vrh največjih morskih plovil nenehno posodabljal.