Torne sklopke: princip delovanja, risba

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Torne sklopke so naprave, ki so zasnovane za prenos rotacijskega gibanja v mehanizmu. Precej pogosto najdemo takšne elemente v avtomobilu.

Uporabljajo se tudi v pogonih. Glavna prednost modifikacij je njihova kompaktnost. Obstaja veliko vrst spojk. Če želite izvedeti več o njih, preberite risbe modela.

Modelna naprava

Konvencionalna sklopka vključuje boben in komplet diskov. Samo telo je v obliki skodelice. Veliko modifikacij je narejenih z vpenjalnimi ploščami. Njihovi prsti so pritrjeni na dnu naprave. Obstaja vtič za priključitev modela. Vrtilni moment zobnika zagotavljajo ležaji.

Kako deluje sklopka?

Načelo delovanja tornih sklopk temelji na prenosu rotacijskega gibanja z gredi. Ta postopek poteka zahvaljujoč bobnu. Tesno je povezan z diski, ki ga nadzorujejo. Obstaja vzmet, ki drži mehanizem vzdolž osi. Standardni model je pritrjen na gred z vilicami. Prav tako je treba omeniti, da je hitrost vrtenja odvisna od vrsteležaj.

Vrste modelov

Disk, stožčaste in cilindrične modifikacije se razlikujejo po obliki. Ločena kategorija vključuje modele z več diski. Obstajajo naprave z enim ali več bobni. Razlikujejo se po velikosti in razmerju vrtenja.

Diskovni pogoni

Najpogostejše so kolutne torne sklopke. Uporabljajo velik boben. V tem primeru je tlačna plošča pritrjena skozi stojalo. Mnogi modeli uporabljajo več vezi. Omeniti velja tudi, da obstajajo naprave s prsti. Imajo precej visoko silo trenja. Te naprave lahko najdete v obdelovalnih strojih.

Spremembe stožca

Sklopka s tornim stožcem (slika spodaj) je primerna za pogonske naprave. Ima več bobnov, ki so povezani s ploščo. Vilice se uporabljajo v različnih velikostih. Prav tako je treba opozoriti, da so modifikacije stožca zelo primerne za avtomobile, pogosto nameščene na mehanizme sklopke. Prsti so v tem primeru pritrjeni pod rahlim kotom naklona. Pogonski vložki so dobro brušeni in se lahko vrtijo pri visoki hitrosti.

Cilindrične naprave

Cilindrična torna sklopka je v proizvodnji zelo redka. Najpogosteje so modeli nameščeni na žerjavih. Vodilni bobni uporabljajo veliko širino. Hkrati se stojala razlikujejo po velikosti. Nekateri strokovnjaki opozarjajo na moč vzmeti. Spojke te vrste so sposobneprenese velike osne obremenitve. Lahko imajo enega ali več ležajev. Zatiči za kravate so velike velikosti.

Značilnosti modelov z več diski

Večploščna torna sklopka vključuje širok boben in tri delovne plošče. Na podlogah se uporabljajo kravatni prsti. Mnogi modeli imajo več podpor. Omeniti velja tudi, da obstajajo modifikacije za dve vzmeti. Imajo visoko tlačno silo, uporabljajo se vilice velikega premera. Najpogosteje so naprave nameščene na pogonih. Telesa so zožena.

Modeli z enim bobnom

Enobobne torne sklopke so izdelane z eno ali več ploščami. Silo stiskanja v tem primeru uravnavamo s prsti. Nekateri strokovnjaki pravijo, da so modifikacije primerne za žerjave. Vendar jih še vedno najdemo v avtomobilih. Prav tako je treba omeniti, da modeli lahko prenesejo velike preobremenitve. Njihovi gnani diski so polirani in se lahko hitro vrtijo. Preklopne vilice so najpogosteje nameščene na dnu mehanizma.

Modeli z več koluti

Precej pogosto je v proizvodnji varnostna sklopka (torna) z več bobni. Med prednostmi modifikacije velja omeniti dobre zaustavitve in visoko tlačno silo. Mnogi modeli so sposobni vzdržati velike obremenitve. Prekrivni elementi so redko nameščeni na mehanizme. Omeniti velja tudi, da se pogonski zobniki uporabljajo v velikih velikostih. nekajsklopke delujejo iz raztezanja prstov. Imajo dva stojala.

V tem primeru se vtič za priključitev nahaja na sprednji strani konstrukcije. Naprave niso primerne za pogone, ker imajo počasen zagon. Omeniti velja tudi, da obstajajo modeli z diskom za stiskanje. Steblo se v tem primeru nahaja v vodoravnem položaju. V tem primeru se prsti uporabljajo v majhni velikosti. Naprave imajo visoko kompresijsko silo. Bobni se lahko vrtijo samo v eno smer. Pogonski disk je lahko za ali pred sprostitveno ploščo.

Modeli rokavov

Sklopke so primerne samo za mehanizme sklopke. Nekatere modifikacije se uporabljajo v pogonskih napravah. Modeli lahko uporabljajo več particij. Omeniti velja tudi, da so spojni prsti nameščeni nad sprostitveno vzmetjo. Plošče so v vodoravnem položaju. Tulec je pritrjen med predelne stene in igra vlogo blažilnika.

Če govorimo o pomanjkljivostih, velja omeniti, da imajo modeli nizko tlačno silo. Prav tako modeli ne morejo vzdrževati visokih vrtljajev gredi. Naprave niso primerne za pogone.

Prednosti prirobničnih naprav

Prednost prirobničnih spojk je v tem, da imajo nizko obrabo bobna. Diski so najpogosteje pritrjeni za stojalom. Predelne stene se uporabljajo v majhnih velikostih. Za pritrditev stojala se uporabljajo vpenjalne plošče. Vzmeti so najpogosteje pritrjene na dnu sklopk. Nekateri modeli delujejo s pogoni. Povezava z gredjo je preko vilic. Prav tako je treba omeniti, da obstajajo spremembe sdiski za široko stiskanje. Imajo koničasto telo in so zelo kompaktne.

zgibni modeli

Vrtljive spojke lahko delujejo v pogonskih enotah različnih moči. Spremembe odlikujejo široke predelne stene in kratki prsti. Diski so pritrjeni na dnu plošče. Zaboji so izdelani v različnih velikostih. Kravatni prsti se nahajajo pred stojalom. Pregrade so lahko z narezki. Omeniti velja tudi, da je moč navora odvisna od velikosti bobna. Praviloma ima široko steno. Hkrati so robovi izostreni in se ne drgnejo ob diske. To je bilo doseženo z namestitvijo tečajev.

Cam naprave

Torna sklopka z odmikači primerna za strojna orodja. Mnogi modeli lahko prenesejo znatno obremenitev, vendar je v tem primeru veliko odvisno od bobna. Pri nekaterih napravah je pritrjen med particijami. Prav tako je treba omeniti, da obstajajo modeli na ploščah. Za držanje delov se uporablja koničasto telo.

Najpogostejše so sklopke na stiskalnih kolutih. Uporabljajo bobne majhne širine. Palice so v tem primeru povezane z vilicami. Številni modeli se uporabljajo v mehanizmih sklopke. Kravatne prste je mogoče pritrditi na dno predelnih sten. Pogonski boben se praktično ne izbriše. Zatiči za kravate se običajno uporabljajo v majhnih velikostih.

Drive Modeli

Torna sklopka za pogone lahko deluje z enim ali več bobni. V tem primeru steblaizdelano za majhne jaške. Bobni so nameščeni v vodoravnem položaju. Številne modifikacije so opremljene s platišči iz aluminijeve zlitine. Omeniti velja tudi, da obstajajo modifikacije z vzmetnimi napravami.

Če upoštevamo standardno modifikacijo, potem ima dva stiskalna diska. Med njima je samo ena plošča. Tulec je v tem primeru pritrjen na steblo. Zaradi varnosti bobna so vzpostavljeni ležaji. Če upoštevamo modele za velike pogone, potem imajo stiskalni disk s particijo. Pogonski boben deluje na širokem regalu. Tlačne vzmeti so lahko s spojkami. Vilice na sklopkah so pritrjene na dnu. Nekateri modeli so izdelani s stožčastimi ohišji. Poleg tega se za spojke uporabljajo kompaktne delovne plošče.