Legendarni predmet "Prijateljstvo". Naftovod, zgrajen v času Sovjetske zveze

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

"Družba" (magistralni naftovod) je največja evropska mreža za dostavo nafte potrošnikom. Gre za precej star, a zanesljiv sistem. Pod sovjetsko oblastjo je obstajal tak organ, CMEA (Svet za medsebojno ekonomsko pomoč). To je bila medvladna organizacija, ki se je ukvarjala z gospodarskimi vprašanji, ki izhajajo iz interakcije držav Varšavskega pakta. Na zasedanju CMEA leta 1958 je bilo sklenjeno, da se zgradi takšen objekt, kot je "Družba" (naftovod), z namenom dobave nafte socialističnim državam Evrope.

Proces je trajal 4 leta (1960-1964). Nekatere podružnice so bile zgrajene že prej, leta 1962 pa je Češkoslovaška prejela prvo nafto. Kasneje, od 1968 do 1974, je bila zaradi povečanja zalog nafte zgrajena druga proga - "Družba -2".

Lastnosti gradnje

Izgradnja naftovoda Druzhba je jasno pokazala tesno sodelovanje in medsebojno gospodarsko povezovanje držav socialističnega tabora. Dejstvo je, da je cevi za projekt izdelala Sovjetska zveza, Češkoslovaška se je ukvarjala s priključki, vse črpalke na destilacijskih postajah so proizvajale NDR (nemška kakovost!), In Madžarskaodgovoren za avtomatizacijo komunikacijske opreme.

Namen izgradnje naftovoda Druzhba

"Prijateljstvo" (naftovod) je bilo pravzaprav odraz zunanje politike ZSSR v tistih letih. Njegova glavna značilnost je bila pomoč bratskim socialističnim državam. V tistih letih so z vsem, kar so lahko, pomagali »bratom«. Pogosto za simbolično plačilo ali popolnoma brezplačno.

• Prvi gol. Okrepiti gospodarsko prijateljstvo med državami vzhodnega varšavskega bloka. Zato so sistem naftovodov imenovali "Prijateljstvo".
• Drugi gol. Politika je politika, a ekonomija je ekonomija. Brez sovjetske nafte so socialistične države vzhodne Evrope težko preživele, razvijale proizvodnjo in izvajale socialne programe.

Bilo je nedonosno in nevarno jemati nafto s tankerji od kapitalistov. Kaj, če vam je všeč, in kaj, če Zahod ponudi preferencialne pogoje za spremembo režimov? Unija takšnih stvari ni spodbujala in ni tolerirala. Bili so primeri. Jugoslovanski voditelj maršal Josip Broz Tito je izvedel nekaj reform, dovolil zasebno poslovanje z zadržki, Jugoslavijo pa so takoj izenačili s kapitalistično državo, maršala pa razglasili za odpadnika.

Med gradnjo tega veličastnega objekta so sovpadali tako politični kot gospodarski cilji organizatorjev projekta. Gradnjo naftovoda Druzhba ni narekovala le politična situacija, ampak tudi življenjska nuja.

Kam gre ruska nafta

Danes ni Sovjetske zveze, neČeškoslovaška, brez NDR. Zgodovina se spreminja in "Družba" (naftovod) redno opravlja svojo funkcijo: dobavlja nafto iz Rusije v države vzhodne in zahodne Evrope.

Dostave se izvajajo iz Tatarstana (Rusija) preko Ukrajine in Belorusije na Poljsko, Češko, Slovaško, Madžarsko in Nemčijo. Večina nafte danes gre skozi Belorusijo, saj so težave z ukrajinsko stranjo, a več o njih spodaj.

naftovod Druzhba, Bryansk

Omrežje glavnih naftovodov "Družba" je del strukture Ministrstva za naravne vire in ekologijo Ruske federacije. JSC "Glavni naftovodi" Druzhba "ima sedež v Brjansku. To je posledica dejstva, da ima regija Bryansk edinstven geografski položaj. Nekatera njena območja mejijo na Ukrajino, druga pa na Belorusijo. Glavna veja poteka od Samara do Brjanska in nato do Mozirja (Belorusija) V Mozirju je sistem razdeljen na dve pomembni veji: severni (beloruski) in južno (ukrajinski), zato je priročno upravljati naftovod iz Brjanska.

ukrajinski odcep naftovoda Druzhba

Kot že omenjeno, je v beloruskem Mozirju sistem razdeljen na dve veji. Južni ukrajinski del plinovoda poteka od Mozirja do mesta Brody (Ukrajina) in naprej skozi Galicijo in Zakarpatje v Evropo. To pot upravlja ukrajinsko podjetje UkrTransNafta.

Stanje naftovoda Druzhba v Ukrajini danes

Naftovod Druzhba v Ukrajini danes ni popolnoma funkcionalen, zato je Rusija prisiljena iskati rešitve za tranzit nafte v Evropo. Poleg tega je UkrTransNafta napovedala, da namerava prekiniti sporazum z Rusijo iz leta 1995 o delovanju tega objekta. Vse to je posledica slabih notranjepolitičnih razmer v Ukrajini in zapletov diplomatskih odnosov z Rusijo.

Nesreče na naftovodu Druzhba

Na koncu teme še malo o nesrečah na naftovodu Druzhba. Nihče ni imun pred nesrečami, ki jih povzroči človek, zato bo bralcem zanimivo vedeti, kako je bilo s tem predmetom.

Prišlo je do puščanja olja. Ni kritično, ni povzročilo katastrofalnih posledic, vendar so bile. Na ukrajinskem odseku je prišlo do puščanja nafte zaradi nezakonitega vtikanja v cev. Eden najbolj razvpitih primerov se je zgodil julija 2012 v Zakarpatju, v regiji Mukachevo. Nato se je v melioracijski kanal izlilo pol tone nafte.

Na prvi pogled so bile tudi radovedne situacije. Toda zaradi takšnih zanimivosti je prišlo do resnih okvar v sistemu naftovodov. Velik odziv je naletela situacija, ki se je zgodila oktobra 2012. Upravljavci postaj na slovaškem in češkem delu so opazili nepravilno delovanje naprav. Kasneje se je izkazalo, da so kondomi in gumijaste bradavice prišle v sistem v velikih količinah. In cev se je zamašila v Ukrajini.

Malo kasneje so bile na enak način poškodovane enote na madžarski nadzorni postaji. ATdružabnih omrežij, se je veliko pameti zabavalo iz srca. Ampak ni bilo razloga za veselje. Vse je preprosto banalno. Nekdo je trčil v cev, ukradel nafto v velikih količinah in v sistem vrgel gumene izdelke, da bi zmedli merilnike "dolvodno" od naftne reke.