Semafor za pešce: vrste in fotografije

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Ideja o postavitvi semaforjev na uličnih križiščih za regulacijo prometa pripada Londončanu John Peak Knightu. Po poklicu je bil specialist za železniške semafore.

Več zgodovinskih dejstev

Prvi semafor je bil zasnovan in nameščen na londonski ulici leta 1868. Signale v njem sta ročno preklapljali dve puščici. Njihov vodoravni položaj je pomenil "stop", pod kotom 45 stopinj. - dovoljenje za previdno gibanje. Za razlikovanje semaforskih signalov v nočni temi je bila uporabljena plinska luč. Med vrtenjem je svetil zeleno ali rdeče.

Samodejni sistem preklapljanja prometnih signalov je bil izumljen in patentiran v Chicagu leta 1910. Nekaj let pozneje so se vozniki seznanili s prvim električnim semaforjem, ki je imel signalne luči zdaj že poznane zelene in rdeče barve. Ironično je, da ta izum takrat še ni bil patentiran.

Kateri so bili prvi semaforji

Počasi so ulice največjih ameriških mest (Cleveland, New York, Detroit) začele dobivati semaforje. Večina jih je imela dva signala - rdečo inzelena, sprožili so jo posebej dodeljeni policisti, ki sedijo na križiščih v steklenih kabinah.

Potem so leta 1920 začeli uporabljati rumeni signal v svojih dizajnih. V Evropi so bili prvi semaforji nameščeni v Parizu, Hamburgu in mestih Anglije. Dizajni za odštevanje so se pojavili šele leta 1998, zgodilo se je v Franciji.

Pri nas so bili prvi semaforji postavljeni v začetku tridesetih let prejšnjega stoletja. Prva je bila nameščena v Leningradu na križišču ulic, ki so danes znane kot Nevsky in Liteiny prospects. Zgodilo se je v začetku leta 1930. Približno leto kasneje je bil prvi izvod semaforja zagnan v Moskvi, na križišču Kuznetskega mostu in ul. Petrovka.

Vloga semaforja v sodobnem prometu

Danes je promet na cestah nepredstavljiv brez tako zmogljivega orodja za njegovo načrtovanje in organizacijo, kot so semaforji. Njihove glavne naloge so optimizacija kakovosti prometa na cestah in doseganje visoke stopnje varnosti. Semaforizirana regulacija je najpomembnejše orodje splošnega koncepta prometa, ki ga sestavljajo ukrepi za optimalno organizacijo razporeditve prometnih tokov, varnost pešcev in kolesarjev ter uporabo določenih poti za vozila.

Iz varnostnih razlogov so nameščeni na mestih, kjer je velika verjetnost nesreče, ki jo je mogoče zmanjšati le s stalno regulacijsko napravo. In tudi v primerih, ko drugi ukrepi (namestitev znakov za prepoved in omejevanje hitrosti gibanja, napravaprehodi za pešce) niso dovolj učinkoviti.

Semaforji morajo biti nameščeni na mestih, kjer se pravilo prednosti pri vožnji skozi križišča pogosto ne spoštuje. In tudi tam, kjer je za promet značilna visoka hitrost ali intenzivnost, z omejeno vidljivostjo in težavami pri določanju pravil za prednost vožnje, z nizko zmogljivostjo cestnega odseka.

Njihova druga vloga

Prometni semaforji poleg tega opravljajo določene okoljske naloge. Na primer, tako imenovani zeleni val želi ohraniti enoten prometni tok in zmanjšati število postankov.

To zmanjša porabo goriva, zmanjša emisije in hrup premikajočih se vozil. Ta dejavnik je pomemben v velikih mestih na ulicah z gostim prometom. Semaforji imajo tudi pomembno vlogo pri zagotavljanju varnosti kolesarjev in pešcev.

Kakšni so

Glede na vrsto in namen obstaja ogromno različnih modelov semaforjev. Obstajajo modifikacije s puščicami in brez njih, dvema ali tremi svetlobnimi signali, nameščenimi na železniških prehodih ali kolesarskih stezah. Vse to so semaforji. Semafor za pešce je urejen izključno za varno gibanje ljudi po cestišču.

Najbolj poznane in razširjene vrste so cestne ulice. Vključen je prehod za pešce s semaforjemcesta katere koli države.

Kako deluje semafor

Kot veste, se vse tri tradicionalne barve - zelena, rumena in rdeča - običajno uporabljajo v dizajnih avtomobilov. Ko je semafor navpičen, je rdeča vedno zgoraj, zelena je vedno spodaj. Z vodoravno razporeditvijo se nahaja levo od vse rdeče, desno - zelene. Del avtomobila je opremljen z dodatnim delom.

Kaj je namen rumenega signala? Za avtomobilske semaforje to pomeni naslednje: dovoljeno je mimo stop črte, vendar je treba hitrost vožnje do odseka, ki ga ureja semafor, vsekakor zmanjšati. To pomeni, da mora biti voznik pripravljen preklopiti semafor na rdečo luč. Ta signal v številnih oblikah je lahko oranžen.

Vrste predpisov

Upravljanje prometa s semaforji je lahko tudi drugačno. S stalno regulacijo se njegov način ne spreminja in ni odvisen od časa dneva ali dneva v tednu. Druga vrsta je prilagodljiva. V določeni meri je odvisno od velikosti prometnega toka. V tem primeru se lahko spremeni zaporedje, število ali trajanje faz preklapljanja signala.

Z drugimi oblikami prilagodljive regulacije se lahko vsi trije kazalniki spremenijo. Način, imenovan zeleni val, je možen samo s konstantno regulacijo ali prilagodljiv s spreminjajočim se trajanjem svetlobnih faz.

Kaj pa ljudje?

Zdaj razmislite o netransportnem - semaforju za pešce. Uradno so nameščeniregistrirani prehodi za pešce. Praviloma so opremljeni le z dvema signaloma - dovoljenjem in prepovedjo. Po videzu se lahko modeli za ljudi med seboj nekoliko razlikujejo. Najbolj znan semafor za pešce je v obliki človeških silhuet - zelene (hodi) in rdeče (stoječe).

V drugih državah so morda druge oznake. Na primer, v Združenih državah je dvignjena dlan rdeč signal. Včasih lahko namesto dlani ali možic vidite napise "ustavi" in "pojdi". Na ulicah Osla je znak za prepoved semaforja za pešce videti kot par rdečih človeških figur, ki stojita drug ob drugem.

Vse te težave pomenijo udobje za ljudi z okvarami vida ali za barvno slepoto, torej slabo barvno diskriminacijo. Za isti namen v večini držav semaforje za pešce običajno podvajajo zvočni signali.

Pogovorimo se o njegovem dizajnu

Kakšna je zasnova semaforja za pešce? Tukaj je več možnosti. Eden od njih temelji na žarnicah z žarilno nitko ali halogenskih žarnicah. Semafor za pešce je v tem primeru sestavljen iz prave svetilke z reflektorjem, svetlobnega filtra, Fresnelove leče in zaščitnega vizirja.

Drugi široko uporabljeni semaforji temeljijo na LED diodah. Imajo določene prednosti, in sicer: svetlejšo barvo, zmanjšano verjetnost razpadajoče svetlobe. Poleg tega so manj dovzetni za uničenje - v primeru okvare ene same LED, celotnepreostali del dizajna ostaja delujoč.

Poleg tega je zasnova takšnega semaforja enostavnejša in je sestavljena iz LED matrike, antivandal stekla in vizirja.

Semaforji za pešce T 7

Po statističnih podatkih se četrtina vseh trkov s pešci zgodi na prehodih za pešce, ki nimajo semaforja. V mraku in ponoči vozniki včasih težko pravočasno opazijo prehod za pešce. Kaj je mogoče storiti za izboljšanje varnosti nereguliranih prehodov?

Najboljši izhod trenutno je, da takšne prehode opremimo s semaforji tipa T7. To so rumene LED diode. Voznik jih lahko vidi že od daleč. In s pomočjo impulzne LED indikacije bo tak semafor v mraku ali v temi nedvomno opozoril voznika na približevanje prehodu za pešce in potrebo po zmanjšanju hitrosti. Posledično je veliko varneje prečkati cesto ob signalu takšnega semaforja za pešce.

Takšen semafor se napaja iz električnega omrežja, stroški njegove vgradnje so v glavnem odvisni od postopka polaganja kabla in stroškov slednjega.

Semafor na sončno energijo

Še učinkovitejša rešitev bi lahko bil LED semafor na sončno energijo. Stroški njegove namestitve so polovica nižji od polaganja kablov in se prilegajo znesku 40-50 tisoč rubljev. Poleg tega so znatni prihranki pri elektriki.

Semafor za pešce na sončno energijo te dni -doseganje najnaprednejših tehnologij. Namestitev te zasnove ne pomeni kopanja jarka, priključitve kabla na električno omrežje in njegove zaščite, plačila električne energije.

Kakšne so prednosti?

Neprimerljiv komplet LED semaforja in mini sončne elektrarne. Takšen semafor na prehodu za pešce je mogoče postaviti na sam cestni znak in bo začel delovati takoj po namestitvi. Njegova življenjska doba baterije je najmanj 8 let brez vzdrževanja.

Zaradi nizke porabe energije so takšni semaforji vzdržljivi, njegova baterija lahko deluje brez polnjenja na sončni svetlobi tri dni.

Podnevi se baterija polni z zmogljivo solarno baterijo. Postopek polnjenja poteka tudi pozimi ali v oblačnem vremenu. Zahvaljujoč vgrajenemu krmilniku baterija nikoli ne zmanjka.

Nazadnje velja omeniti, da v Rusiji obstaja celo poseben semaforski spomenik! Skulptura je bila postavljena leta 2006 na ulici v Novosibirsku.