Delo na morju na ribiških plovilih: kako postati mornar, zaposlitev, delovni pogoji

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Morje ne bo ostalo brez ljudi. Romantika dolgih potovanj, valovi in pljuski slane vode, mahanje jader, v resnici pa trdo naporno delo, železna disciplina. Toda ko je živel malo na obali, ladjedelnik spet hiti nazaj.

Osvojitelji oceanov

Nujno vprašanje je, kako postati pomorski specialist, kaj je za to potrebno.

Delo na morju na ribiških plovilih brez posebne izobrazbe je prepovedano. Ni druge možnosti kot zakonita pot. Govorimo o navadnih opravilih. Najprej morate razumeti, kakšno podjetje vam je bolj všeč. Če želite to narediti, se odločite, kje boste morali delati: v ekipi palube - čolnar, mornarji, kadet; v strojnici - mehanik in študent; v kuhinji - kuhar in oskrbnik. Če želite postati častnik, potrebujete višjo ali srednjo specializirano izobrazbo. Trajalo bo tri mesece, da se izučiš za mornarja-čuvatelja, plus vadbo na morju; za opravljanje nalog v servisnem osebju - do 30 dni. Za začetek potrebujete dokumentarna dokazila, ki jih izda pristojna uprava: delovna diploma, mornarski potni list, potrdilo o opravljeni zdravniški komisiji, SOLAS. Preverjanje veljavnostizdravje bodo izvajali posebni zdravniki, ki imajo dovoljenje. Prav tako morate opraviti tečaj čolnarjenja, opraviti potrebna cepljenja in opraviti izpit iz angleščine. Če je vse tam, dobrodošli. Delo na morju na ribiških plovilih čaka tiste, ki želijo.

Kako začeti

Končno je bil prejet paket potrebnih dokumentov. Koga začeti: mornarja ali spremljevalca? Preverjanje lika, da bi dobil službo na ribiški ladji - to bo začetek. Prva izkušnja s stroji in opremo. Preizkusite moč volje. Naučite se komunicirati z ljudmi: vsak ima svoje osebno življenje, vero, nacionalno identiteto, temperament in duha. Z zaposlitvijo obstaja možnost, da pridejo na "levo" ladjo, trdo delajo zaradi obrabe. Poleg tega delajte "daj-prinesi" na ribji vrvi. To ne dodaja zdravja.

Postati robot, ne mornar, ni za vsakogar. Pogosto delo na morju na ribiških plovilih za vedno odvrne željo po vrnitvi. Delo na ladji je težko delo, brez šale ali pretiravanja. Druga pomanjkljivost je pomanjkanje zanesljivih podjetij, ki bi zaposlovala ekipe za potegalko in ladje. Veliko je več prevarantov, ki dopolnjujejo posadke za zarjavele galoše.

zaposlitev

Če vas zanima delo na morju na ribiških čolnih, vas Murmansk pozdravlja, vendar potrebujete rusko državljanstvo. Delodajalec poskrbi za vozovnico, rezervira elektronsko vozovnico. Za postopek zaposlovanja vam ni treba plačati. Strada prihaja v Ohotsk in Barentsmorje.

Zaslužek 86 tisoč rubljev je najmanjši. Registracija po delovnem zakoniku. Zaposlitev lahko dobite le, če imate dokumentarna dokazila o profilnem poklicu. Morate se naučiti biti mornar v specializiranih centrih za usposabljanje v pristaniških mestih. Obvezno: diploma, mornarski potni list, navtična knjižica.

ribolov

Ribolov z vlečno mrežo je pogost način ulova rib na svetu. Postavitev omrežja traja malo časa, to je prednost. Zaradi velikega ulova, do 120 ton na dvig, je ta metoda prednostna. Toda v mrežo pride tudi spodnja flora, ki škoduje oceanskim vodam. Težava je v tem, da je za razstavljanje ulova potrebno veliko časa, potrebna je spretnost za obdelavo, sortiranje in nalaganje rib za zamrzovanje v hladilnike.

Vrsta plovila vpliva na produktivnost: nekatera samo zamrznejo, druga proizvajajo polizdelke, ribje olje in moko iz odpadkov; na tretji - polnopravne plavajoče industrije - izdelujejo konzervirano hrano. V obratovanju so plovila, ki predelajo do 150 ton rib na dan. Takšne naprave gredo v avtonomno plovbo do šest mesecev ali več. Ribiška območja - celi svetovni oceani, seznam podjetij z ribiškimi plovili je enostavno najti.

Stroški poklica

Pomanjkanje delovne sile v ostrem podnebju ni nič novega. Vključno z ribiškimi plovili. Tako so šli prostovoljci za dolg rubelj. zaslužek inres velik, vendar ga ni lahko dobiti. Večmesečno delo na ribiških čolnih v nevihtnem morju, težko in omamljajoče od monotonije, zbudi žalostne misli. Okrevanje ali motenje ne deluje. Poleg tega pogoji še zdaleč niso udobni. Nenehno nagibanje, vibracije ladje - tega ne prenesejo vsi. To skupaj zahteva fizično moč, zdravje in mobilizacijo duha. Depresija se kopiči, depresivne misli - potrebujete sprostitev. Sprostitev energije pride po letu in prejemu veliko denarja v ribiški pisarni. Družine na tisoče kilometrov stran, nikogar, ki bi se lahko ustavil. Pohod se začne. Najprej iz restavracije, končal pa v bordelu brez centa. Spet sem moral na let, da sem zaslužil denar in odnesel denar svoji družini. To se je večkrat ponovilo, a zaslužka ni bilo mogoče obdržati.

Pri delu so ti odmevi prizadeli tudi zaradi uživanja alkohola: odvzem bonusov, degradacija. Posledično je bila oseba odpisana in delo na morju na ribiških plovilih se je tam končalo, začel se je padec človeške osebnosti.

Vsak mornar ne počiva tako, vendar tega ne morete imenovati izjema od pravila.

Zaslužek

Vsako leto se v sezoni lososa nadaljuje delo na morju na ribiških plovilih. Sahalin in Kamčatka gostita na tisoče ljudi. Potreba po usposobljenih strokovnjakih je velika. Večina tistih, ki so prišli na sezono, nima delovnih izkušenj. Fluktuacija osebja je moteča: ko so sezono preorali, se nekateri delavci vrnejo. Morda ne mara ali zasvojenalkohol je igral vlogo. Pri rezanju se uporablja predvsem ročno delo in cenjena je sposobnost dela s posebnim nožem, od tega je neposredno odvisen zaslužek brigade.

Zelo spoštovani vodniki z izkušnjami in predhodno delali na matičnih ladjah: usposobljeni, opremljeni s potrebnimi dokumentiranimi dokazi. Takšni tečaji delujejo na Primorskem. Diplomantom se izdajo spričevala. Na Sahalinu tega ni. Danes mornar-predelovalec prejme do 120 tisoč rubljev.

Na zemlji se mornar počuti kot tujec, hrepeni po jasnem in odmerjenem načinu življenja, v katerem je posadka postala družina, kjer ima vsak prostor, kjer je potreben in uporaben. Sanjati o vodnih prostranstvih, krovu pod nogami, slanem vetru, novih državah.