PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: ocene zaposlenih, TIN

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) je eden vodilnih proizvajalcev magistralnih in industrijskih električnih lokomotiv na svetu. Po statističnih podatkih približno 80% vsega potniškega in tovornega prometa v Ruski federaciji in na postsovjetskem prostoru opravljajo lokomotive, proizvedene v Novočerkasku v Rostovski regiji. Podjetje je del skupine podjetij Transmashholding.

Začetek

Zgodovina Novočerkaške tovarne električnih lokomotiv sega v obdobje industrializacije ZSSR. Februarja 1932 je vlada odobrila načrt za gradnjo podjetja za parno lokomotivo deset kilometrov od mesta Novocherkassk, nedaleč od vasi Yanovo. Tovarna je bila dokončana leta 1936 in je vključevala proizvodno in vzorčno delavnico, livarno in kovačnico, upravno stavbo in gospodarska poslopja.

Že 1. maja 1936 so odšle prve lokomotivedelavnice. To je bila serija treh ozkotirnih industrijskih lokomotiv serije 159 z medosno razdaljo 0-4-0. Do leta 1937 so tovarniški delavci izdelali 70 enot te vrste. Kmalu je projektni oddelek začel razvijati trojno parno lokomotivo serije 9P za pridobivanje šote. Med nemško okupacijo je bila tovarna Novočerkask popolnoma uničena.

Povojno obdobje

Leta 1943, po osvoboditvi mesta, se je začela obnova proizvodnih prostorov. Z odločbo sovjetske vlade z dne 6. novembra 1946 je bilo podjetje preneseno na Ministrstvo za električno industrijo. Nova naloga Novočerkaške tovarne električnih lokomotiv je bila proizvodnja električnih vlakov za ZSSR in države vzhodnega bloka.

Proizvodnjo šestosnih DC lokomotiv serije VL22m so sprva obvladali s podporo moskovske tovarne Dinamo in tovarne Kolomna. Prva električna lokomotiva je bila kupcu predana 7. marca 1947. Vendar je bil ta model zastarel in ni več izpolnjeval zahtev vedno večjega tovora. Razvita je bila nova močnejša serija VL8: osemosna z dvomotorno elektrarno. Izdelek je šel v serijo leta 1956.

Nadaljnji razvoj

Poleg trenutne proizvodnje enosmernih lokomotiv je Novočerkaška tovarna električnih lokomotiv začela razvijati električne lokomotive na izmenični tok v 50. letih prejšnjega stoletja. Prvičpostal šestosni model razreda NO (VL61). Poleg voznega parka za glavne proge je bilo izdelanih tudi nekaj sto industrijskih lokomotiv.

Na podlagi konstruktorskega biroja tovarne je leta 1958 sledil nastanek znanstvenega in eksperimentalnega konstruktorskega inštituta VELNII za projektiranje električnih lokomotiv. Od tega trenutka dalje je bil inštitut odgovoren za razvoj naprednih modelov in izdelavo projektne dokumentacije.

Naslednja leta se je proizvodnja dinamično razvijala. Leta 1992 se je podjetje reorganiziralo v OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. V preteklem obdobju je bila osvojena serijska proizvodnja različnih lokomotiv: od kontaktnega rudnika KN10 z zmogljivostjo 40 kW do glavnih tovornih lokomotiv z zmogljivostjo 10.000 kW. Skupno je s proizvodnih linij zapustilo približno 16.000 lokomotiv 40 tipov, vključno s 417 industrijskimi vlečnimi enotami OPE1 (proizvajajo se od leta 1969).

Tehnična politika podjetja je usmerjena v diverzifikacijo proizvodnje za ustvarjanje lokomotiv nove generacije in za zagotavljanje storitev za popravilo in posodobitev predhodno izdelanih izdelkov.

Glavni izdelki

Danes Novočerkaška tovarna električnih lokomotiv (TIN 6150040250) izdeluje naslednji potniški vozni park:

• EP1(M/P) – AC električna lokomotiva z okvirnim pogonom razreda 2, mikroprocesorskim krmilnim sistemom in varnostjo vlečnega voznega parka;
• EP10 - električna lokomotiva z dvojnim napajanjem z asinhronim vlečnim pogonomzasnovan in izdelan skupaj s švicarskim podjetjem ADtranz.

Poleg potniških lokomotiv paleto NEVZ predstavljajo tovorne lokomotive serij ES in E5K.

Dodatne dejavnosti

Podjetje proizvaja uvozno nadomestne izdelke (kompleti opreme za modele ED4M, ET2M in druge) po naročilu tovarn vagonov Demikhov in Torzhok namesto izdelkov, ki so bili prej izdelani v Rigi. Od leta 1994 se izvaja remont električnih vlakov ER9.

Podjetje oskrbuje železnice in servisne obrate z rezervnimi deli za predhodno proizvedena tirna vozila vseh serij. Rudarska oprema se izdeluje.

Potrošniško blago

Tovarna električnih lokomotiv Novocherkassk je znana ne le po svojih glavnih izdelkih - električnih lokomotivah - ampak tudi po široki paleti potrošniškega blaga:

• pralni stroji Rosinka;
• električni likalniki serije UT, UTM, UTP;
• električni ventilatorski grelniki "Luch";
• gospodinjske električne vibracijske črpalke "Kid";
• plastični izdelki.

Na robu napredka

NEVZ izvaja raziskovalno delo skupaj z VELNII in aktivno sodeluje s podjetji iz drugih držav. Izdelki tovarne uspešno tekmujejo s tujimi kolegi. Veliko upanja polagamo na tekočo obnovo in tehnično preopremanje tovarne, ki temeljita na progresivnihtehnične rešitve, ki zagotavljajo pretočne oblike organizacije proizvodnje. V tem obdobju se s široko uporabo najnovejših tehničnih sredstev izboljšuje celoten sistem metod vodenja proizvodnje.

Po opravljeni tehnični prenovi ima tovarna visoko zmogljivo najnovejšo opremo, napredno tehnologijo, inovativne izolacijske in električne materiale. Dolgoletne oblikovalske izkušnje, lastna eksperimentalna baza, sodoben strojni park in preverjena proizvodna tehnologija bodo tovarni omogočili razvoj in proizvodnjo visokotehnoloških električnih lokomotiv, ki ustrezajo sodobnim tržnim zahtevam.

Novocherkassk Electric Locomotive Planet: ocene

Po mnenju zaposlenih je NEVZ precej privlačen kraj za delo. Zahvaljujoč pomoči Transmashholdinga je bilo opravljenega veliko dela za ponovno opremljanje proizvodnih prostorov, zaradi česar so se delovni pogoji bistveno izboljšali. Uprava redno indeksira plače, pripravljeni so tudi ukrepi za spodbujanje iniciativnih delavcev. Pozornost je namenjena tudi zdravju in športu. Med pomanjkljivostmi - nepopolna izkoriščenost zmogljivosti. Zaradi tega je bilo leta 2015 opravljeno zmanjšanje števila zaposlenih.