Uničevalec projekta 956 "Sarych": specifikacije in fotografije

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Ladje tega projekta bi lahko postale najbolj množične v svojem razredu. Načrtovano je bilo, da jih bodo izstrelili v ogromnih količinah za našo mornarico. Petdeset rušilcev prvega ranga - takšna armada je dovolj za opremljanje celotne flote. Poleg tega je večnamenski namen predvideval njihovo uporabo za reševanje najrazličnejših nalog. Vodilni rušilec Sovremenny (projekt 956) je bil položen leta 1975, zadnja ladja serije je bila spuščena konec leta 1993. Od načrtovanih petdesetih enot jih je bilo v mornarice ZSSR in Rusije dostavljenih 17, še štiri pa gredo pod kitajsko zastavo. Dve ladji sta zapuščeni, dve sta v modernizaciji, še dve sta v službi Severne flote, preostale so razgrajene. Kaj je razlog za tako množično razrezovanje nestarih, po pomorskih konceptih, enot v kovino?

Zakaj je ZSSR potrebovala nove rušilce

Razloge za zavrnitev velikega števila ladij projekta 956 je treba iskati v že daljnih časih. Bilo je takrat, sredi petdesetih let,zgodil se je nesrečen pojav, ki so ga mornarji poimenovali "Hruščov poraz". Zastrupitev z uspehi domačih izdelovalcev raket je privedla do velike strateške napačne računice. Verjetnost svetovnega konflikta se je zmanjšala zaradi medsebojnega uničenja, vendar to sploh ni pomenilo, da regionalna prisotnost sovjetske mornarice ni potrebna in se je izkazalo, da jo je izjemno težko zagotoviti brez prisotnosti velikih ladij. v arzenalu. Dejanja eskadrilj na bojnem dežurstvu v različnih oddaljenih sektorjih svetovnega oceana so bila težka (zaradi majhnega števila enot, ki tvorijo njihovo "jedro" in določajo stabilnost). Letalonosilke niso bile zgrajene v ZSSR zaradi visokih stroškov, uničevalci zgodnjih projektov (projekt 30-2 in 78) in križarke (projekt 68), ki jih je zgradil pod Stalinom in jih je Hruščov "podrezal", ne samo moralno zastareli, ampak tudi fizično izrabljena. Flota je zahtevala dopolnitev s sodobnimi ladjami velikega izpodriva, opremljenimi - skupaj z izstrelki raket - z močnim topništvom. Prav za to je bil zasnovan najnovejši rušilec projekta 956, nujna potreba po katerem se je v celoti uresničila po obsežnih vajah "Ocean", ki so potekale spomladi 1970.

Kaj je uničevalec in zakaj je potreben

Destroyer je koncept, ki je prej tradicionalen, kot pa poln resničnega pomena. Seveda oborožitev ni omejena na mine, ampak po svojem namenu ladja bolj ustreza razredu fregat, sprejetih v številnih svetovnih flotah, ki pa imajo tudi malo skupnega s starimi jadrnicami. Uničevalec projekta 956 "Sarych"(takšna je bila šifra) je bil namenjen izvajanju širokega spektra bojnih nalog, ki bi lahko bile izven moči BOD (velike protipodmorniške ladje), ki so bile osnova sovjetske mornarice v poznih šestdesetih letih. Uradno je bil njegov glavni namen oblikovan kot ognjena podpora pristanku, ki se je izražal v zatiranju majhnih zemeljskih ciljev, zagotavljanju zračne in protiraketne obrambe pristajalnih enot ter uničevanju vodnih plovil potencialnega sovražnika. Načrtovana je bila tudi skupna uporaba z BOD (projekt 1155), ki je učinkovitost takšnega para približala bojnim zmožnostim takrat najsodobnejših ameriških fregat Spruence. Na podlagi zastavljenih nalog je nastal rušilec projekta 956. Ladja je za proračun draga, zgrajena je na podlagi specifične obrambne doktrine, še posebej, ko gre za veliko serijo.

Videz in propagandna vrednost estetike

Meni je, da za vojaško opremo videz ni tako pomemben kot njena funkcionalnost, vendar to ni povsem res. Vtis, ki ga naredi na potencialnega sovražnika, je pogosto odvisen od tega, kako impresiven je model, da lahko v odsotnosti vojne igra pomembno vlogo pri razvoju konflikta in ga morda celo prepreči. Na podlagi te predpostavke je bil ustvarjen tudi rušilec projekta 956. Model, katerega fotografija je bila konec leta 1971 predstavljena vrhovnemu poveljniku IMF admiralu S. G. Gorškovu, je bil odobren predvsem zaradi mogočnega videza ladje., njegovo zloveščo zunanjost in propagandni učinek, ki bi ga lahko povzročilsilhueta po videzu ladje v oceanu. Pomorskim oblastem je bila všeč postavitev, zgrajena v merilu 1:50: v celoti je ustrezala zunanjepolitični doktrini ZSSR in je pokazala napredek znanosti in tehnologije v drugi polovici 20. stoletja. A seveda ni bilo samo na videz - S. G. Gorškov ni bil tako preprost, da bi po splošnem vtisu ocenil rušilca projekta 956. Pomembnejše so bile lastnosti ladje in govorile so o zelo dobri plovnosti.

Ladjedelniške inovacije

Strokovnjaku s področja ladjedelništva je bil idejni projekt všeč ne le estetsko. Glavne značilnosti zunanjega videza ladje so bili gladek krov trupa, odklon njenega premca, uspešna postavitev topniškega orožja glavnega kalibra, lokacija protiletalskih sistemov na bokih (kar je zagotovilo odlične priložnosti). za gašenje jeznega ognja) in visoka višina radarskih anten (za izboljšanje pregleda lokacije). Dolžina trupa je bila omejena z zmogljivostmi ladjedelnic tovarne. A. A. Zhdanov in ne sme presegati 146 metrov s širino 17 m. Pri razvoju splošne ladjedelniške ideologije ladje so bile prvič uporabljene številne tehnologije. Oblika premca je nastavila ne-poplavljanje (do 7 točk vznemirjenja) s prihajajočim valom, stran je bila narejena z dvojnim prelomom na površini za zmanjšanje vidljivosti. Uničevalec projekta 956 so odlikovale še druge značilnosti. Risbe krova so bile izdelane v skladu z njihovo strogo horizontalnostjo, ne glede na konture, kar je znatno izboljšalo proizvodnostnamestitev opreme. Trup je razdeljen na petnajst vodotesnih predelkov, podvodni del premca pa ne le zmanjšuje upor, ampak služi tudi za namestitev sonarja (MGK-335MS, aka kompleks Platinum). Okrepitveni elementi se racionalno uporabljajo na mestih največjega stresa.

elektrarna

Med slabosti ladij te serije strokovnjaki vključujejo namerno zastarelo elektrarno. Za to so bili razlogi. S. G. Gorshkov je pri izbiri vrste turbine dal prednost shemi kotla in je zavrnil plinsko. To je bilo storjeno pod vplivom ministra za ladjedelništvo ZSSR B. E. Butoma, ki je svoje mnenje utemeljil z veliko obremenitvijo Južne turbinske tovarne in dejstvom, da bi bilo lažje urediti dobavo kurilnega olja v posebnem obdobju kot dizelskega goriva.. Posledično je bil rušilec projekta 956 opremljen z dvojno kotlovsko-turbinsko enoto s skupno zmogljivostjo 100 tisoč litrov. Z. Danes je težko podati celovito oceno in govoriti zgolj v prid tej odločitvi ali proti njej. Dejstvo je, da je na začetku 70-ih let obstajal ambiciozen projekt za ustvarjanje tehnološko revolucionarnih CTU z neposrednim tokom, ki je obljubljal, da bo postal edinstven, vendar ni bil kronan z uspehom. Na koncu sem se moral ustaviti pri navadnih zastarelih visokotlačnih kotlih, preizkušenih in na splošno tudi ni slabih. In še en argument v njihovo korist je bila relativna pocenitev kurilnega olja. Svetovna energetska kriza je prizadela tudi ZSSR.

topovsko orožje

Podcenjeno v zadnjih desetletjihVloga topništva v pomorskem gledališču operacij je spodbudila oblikovalski biro Sevmash, da je rušilec Sovremenny (projekt 956) opremil z dvema dvojnima napravama AK-130, opremljenima z večkanalnimi krmilnimi sistemi Lev-218 (MP-184). Vodenje debla se izvaja na podlagi informacij, prejetih od radarja, daljinomera (laserja) in televizijskih naprav, ter obdelanih z digitalnim računalnikom za parametre streljanja. Oskrba s strelivom je mehanizirana, hitrost ognja doseže 90 strelov / min, doseg presega 24 km. Po topniški moči rušilec projekta 956 prekaša bojne ladje prve svetovne vojne, ki razen topov niso imele drugega orožja. Teža izstrelkov, dostavljenih na cilj (v eni minuti), presega šest ton.

Protiletalski topniški sistemi zagotavljajo zaščito pred kompleksnimi tarčami (vključno s križarskimi raketami) in jih predstavljata dva 30-mm sistema AK-630M, ki se nahajata ob strani. Te inštalacije vključujejo šestcevne vodno hlajene sisteme, ki jih nadzoruje avtomatiziran krmilni sistem Vympel. Sposobni so zadeti hitre tarče na razdalji do 4 km s hitrostjo ognja 4000 nabojev na minuto.

rakete

Raketna oborožitev rušilca "Sarych" je zasnovana za boj proti zračnim in morskim ciljem. Kompleks "Hurricane" (v kasnejših modifikacijah "Hurricane-Tornado") je opremljen z lansirnimi napravami z enim žarkom, ki streljajo rakete. V obremenitvi streliva vsakega od dveh lansirnikov - 48 vodenih raket. "Hurricane" - univerzalno orožje, je zelo primerno za uničenje površineladje majhne tonaže (na primer raketni ali torpedni čolni). Število sledljivih in uničenih tarč je do šest (če se sproži vsakih 12 sekund).

Uničevalec projekta 956 izvaja specializirano protiladijsko obrambo s kompleksom Moskit (Moskit-M), opremljenim z raketami ZM-82. Namestitvi sta dve, zaščiteni sta z oklepom, vsaka vsebuje štiri školjke. Bojni radij kompleksa je 120 km (170 za Mosquito-M). Nadzvočne rakete (M=3), masa eksploziva v bojnem polnilnem prostoru je tri centnerje. Vseh osem ZM-82 je mogoče izstreliti v polminutni salvi na ukaz ladijskega nadzornega sistema.

Pogoji storitve

"Sarych" se je ugodno razlikoval od številnih ladij mornarice z izboljšanimi pogoji bivanja. Uničevalec je opremljen z eno samo mikroklimatsko enoto, ki zagotavlja udobno vzdušje pri zunanjih temperaturah od -25°C do +34°C. Za ostale ratinge služi 16 kabin z zmogljivostjo od 10 do 25 ljudi, vsak jadralec pa ima površino več kot 3 m². Kabine vezista (štiriposteljne) in častniške (enojne in dvoposteljne) kabine imajo površino 10 kvadratnih metrov. m. Za prehrano se uporabljata dva prostorna salona in tri jedilnice. Na krovu je vse, kar potrebujete za življenje stran od domače obale: kino, kabelska TV, knjižnica, interni radijski sistem, udobne prhe in savna. V vročem vremenu se lahko po naročilu poveljnika ladje sestavi bazen.

Znotraj medicinskeblok ima ambulanto, sobo za dvojno izolacijo, ambulanto in operacijsko sobo.

Pogoji bivanja in udobja na rušilcih projekta 956 niso slabši od tujih standardov, kar je vplivalo na izvozni potencial teh ladij.

Težki časi

Projekt je bil ustvarjen izključno za notranjo uporabo in pred razpadom ZSSR ni bilo govora o prodaji tovrstnih ladij. Štirinajst rušilcev je postalo del sovjetske mornarice v obdobju 1976-1881, vsak od njih je bil zgrajen povprečno štiri leta. Ladje so vstopile v severno (šest) in pacifiško (osem) floto, sodelovale v obsežnih pomorskih vajah, opravile križarjenja na dolge razdalje in prijateljske obiske tujih pristanišč.

V zadnjih sovjetskih letih in takoj po razpadu ZSSR so se razmere spremenile. Javna sredstva so močno upadla. Vzdrževanje vojne ladje je drago. V desetletju jih je bilo ducat razgrajenih, pet rušilcev te vrste je ostalo v uporabi, preostale so razstavili ali uničili. Deset let pozneje (leta 2011) je bil edini rušilec projekta 956 Admiral Ushakov v bojni službi v Severni floti. "Vztrajni" je bil vodilna ladja B altske flote, "Fast" pa je bil v Tihem oceanu. Od sedemnajstih zgrajenih so ostale le še tri operativne ladje.

Do takrat je večina orožnih sistemov razreda Sarych zastarela. Načrtovana posodobitev rušilcev projekta 956 je vključevala ponovno opremljanje s križarskimi raketami ter novimi sistemi zračne in protiraketne obrambe. Potrebna je bila zamenjava protipodmorniške in protitorpedne obrambe. Hkrati so vozne lastnosti rušilcev ostale zelo dobre. Avtonomni navigacijski doseg 4500 milj, visoka hitrost in zmogljiva topništvo na krovu so spodbudili poveljstvo flote, da se vzdrži popolnega umika ladij iz bojne moči.

Modernizacija in izvozne dobave

Dve nedokončani ladji, ki sta ob polaganju prejeli imeni "Pomembna" in "Premišljena", nato pa preimenovani v "Ekaterinburg" in "Alexander Nevsky", sta bili dokončani in prodani na Kitajsko na prelomu tisočletja. Izvozna različica projekta je doživela spremembe in je prejela kodo 956 E. Imeni kitajskih ladij sta "Hanzhou" in "Fuzhou", od leta 2000 služijo v Vzhodni floti Ljudske osvobodilne vojske Kitajske. Posodobitev rušilcev projekta 956 serije "E" (izvoz) je zadevala le elektrarno in nekatere oborožitvene sisteme.

Naslednji dve enoti, namenjeni kitajski floti, sta doživeli resnejše spremembe. Uničevalec projekta 956EM se od modifikacije E razlikuje po velikosti, protiladijskim raketam s podaljšanim dosegom Moskit-ME (dosegajo cilje v polmeru 200 km) in novimi protiletalskimi raketnimi in topniškimi moduli Kashtan. Zadnji nosilec za orožje je zamenjan s helikopterskim hangarjem. V okviru tega projekta sta bila leta 2005 in 2006 zgrajena dva rušilca (Taizhou in Ningbo).

Če je bila prodaja prvih dveh ladij Kitajski razložena predvsem s težkim finančnim stanjem začetnega postsovjetskega obdobja, potem lahko pogodbo za dobavo naslednjega para imenujemo uspešnozunanjetrgovinsko poslovanje. Sredi prvega desetletja novega stoletja je bila že začrtana črta za sistematično modernizacijo ruskih oboroženih sil, vključno z floto. Takrat so nastajale ladje, ki so bile naprednejše od rušilca projekta 956, katerega fotografija je že vzbujala asociacije na preteklo dobo. Masivne nadgradnje in številne antene so ustrezale videzu flot prejšnjega stoletja. Vendar Kitajska ni spodletela, saj je kupila močne in zanesljive bojne enote, ki so okrepile njeno mornarico.