Popolna transformatorska postaja KTP: proizvodnja, montaža

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-07 21:01

Popolne transformatorske postaje se uporabljajo tako v industrijskih podjetjih kot v javnih komunalnih omrežjih naselij. Njihova glavna prednost je zanesljivost delovanja in relativna poceni. KTP je stal dva, včasih pa trikrat cenejši od običajnih transformatorskih postaj. Ta električna oprema je izdelana po posebni tehnologiji s strogim upoštevanjem standardov, ki jih določajo GOST. Zato, če je potrebno, lahko takšno postajo izberete popolnoma za katero koli linijo.

Vrste PTS

Na mestu namestitve so celotne transformatorske postaje razvrščene na KTP in KTPN. Bloki prve vrste so nameščeni v zaprtih prostorih. Takšne postaje se običajno uporabljajo v proizvodnji. KTPN se pogosteje uporabljajo v komunalnih omrežjih. Dimenzije postaj obeh vrst so lahko različne. Postavljajo se temelji za velike instalacije.

Postaja KTP ima lahko različno zmogljivost in namen. Na podlagi tega je taka oprema razdeljena v naslednje kategorije:

1. CTP ztransformatorji z močjo od 25 do 400 kW. Takšne postaje so nameščene zunaj.
2. PTS za industrijska podjetja. Ta možnost je opremljena s transformatorji z močjo od 160 do 250 kW.
3. Prefabricirani PTS.

4. KTP za posebne namene. Takšne strukture se lahko uporabljajo v rudnikih, gradbiščih, kamnolomih itd. Njihova zasnova vključuje element, kot so sani za premikanje.

Po načinu montaže se postaje te vrste delijo na jamborne, zemeljske in vgradne. Prva vrsta je nameščena na navpične nosilce. Zemeljske postaje je mogoče sestaviti v kovinskih, betonskih ali sendvič ohišjih.

CTP proizvodni obrati

Proizvodnja KTP postaj se izvaja v podjetjih, katerih struktura vključuje:

1. trgovina za obdelavo kovin.
2. Sestavljanje.
3. Nizko- in srednjenapetostna trgovina. Obstaja oddelek za predelavo pnevmatik, električno montažo, nastavitev in testiranje.

Glavni strukturni elementi PTS

Postaja KTP je sestavljena v proizvodnji z uporabo naslednjih osnovnih elementov:

• visokonapetostne vhodne naprave;
• oljni ali suhi energetski transformator;
• stikalna omarica za odvajanje napetosti.

Ohišje postaje, odvisno od namena in izvedbene skupine, je lahko kovinsko, betonskoali sendvič bloki.

Sodobne transformatorske postaje KTP: proizvodnja

Izdelava te vrste opreme vključuje več glavnih korakov. Montaža najbolj priljubljenega PTS v jeklenem ohišju se začne v kovinarski delavnici. Za njihovo izdelavo se uporablja najkakovostnejši material. Deli karoserije so običajno izdelani na posebnih strojih z upogibanjem in žigosanjem. Tako pridobljene surovce najprej obdelamo s posebnimi protikorozijskimi spojinami. Nato so pobarvani. V tem primeru se običajno uporabljajo praškasta sredstva. Takšna barvila so najbolj odporna na negativne okoljske dejavnike.

Proizvodnja KTP transformatorskih postaj se nadaljuje v montažni delavnici. Tu so s kovičenjem vse surovine povezane v končno telo. Končno se vsi elementi slednjega sestavijo v srednje- in nizkonapetostni delavnici. Tukaj, na mestu za predelavo pnevmatik, se elementi sistema pnevmatik izdelujejo po posebni tehnologiji. Poleg tega je v ohišju nameščena vsa potrebna komunikacijska oprema. Ta operacija se izvaja na mestu električne napeljave. Nato se izvede montaža vse avtomatizacije in relejne zaščite.

Na zadnji stopnji končana postaja prispe na mesto namestitve. Tukaj se preveri delovanje in skladnost s standardi, ki jih določa GOST.

Proizvodnja postaj v betonski lupini

KTP kompletne transformatorske postaje te vrste so izdelane podruga tehnologija. V tem primeru se na prvi stopnji uporabljajo posebne naprave za oblikovanje. Potrebni so za vlivanje betonske lupine transformatorske postaje. Pri izdelavi slednjega se uporablja ojačitev okvirja ustrezne zasnove. Utrjeni betonski blok s tehnološkimi luknjami je obdelan s posebnimi sredstvi, ki povečujejo njegovo odpornost na škodljive okoljske dejavnike. Kabelska tla nastalega objekta so hidroizolirana.

Električna oprema znotraj enote je nameščena v isti delavnici. Prihaja iz odseka nizke in srednje napetosti. Po namestitvi, tako kot v prvem primeru, se oprema testira in prilagodi.

Namestitev PTS

Namestitev tovrstnih postaj običajno izvajajo strokovnjaki iz istega podjetja, kjer so bile izdelane. Pred namestitvijo je mesto skrbno pripravljeno. Nato se naredijo oznake za osnovo postaje - temelj ali podporne kanale. Majhno KTP podpostaja je mogoče dostaviti na mesto namestitve že sestavljeno. Velika oprema te vrste se pripelje po delih - v blokih. Sestavljeni so že na mestu namestitve.

Po postavitvi temeljev se začne dejanska montaža postaje. Omare se dvigujejo s pomočjo avtodvigala. Če takšne opreme ni, se uporabljajo posebni valji iz debelih jeklenih cevi. Za dvig stikalnih naprav se uporabljajo inverterske zanke, pritrjene na koncih podpornih kanalov.

Pona bazo bo nameščena podpostaja KTP, nadaljujte s priklopom električne opreme. Ta stopnja je sestavljena iz takih operacij, kot so povezovanje transformatorskih kablov s stikalno napravo, sestavljanje nadzemnih in kabelskih vodov itd.

Po zaključku teh del se brez napak preveri zanesljivost vseh vijačnih povezav, uporabnost mehanskih zapor, naprav in naprav. Tudi izolacija je skrbno pregledana glede morebitnih poškodb.

Namestitev kompletnih transformatorskih postaj KTP iz več blokov

V tem primeru se namestitev izvede približno na enak način. Vendar pa je treba pri montaži PTS, ki je sestavljen iz več glavnih delov, med drugim upoštevati vrstni red montaže blokov. Prvi je postavil skrajnost. Nato so bloki nameščeni enega za drugim. Pred dvigovanjem se iz vsakega od njih odstranijo čepi, ki pokrivajo konce pnevmatik, ki ugasnejo. Po namestitvi bus blokov so ozemljitveni sistemi privarjeni na nosilne kanale.

Funkcije omrežne povezave

Shema napajanja KTP postaje je lahko radialna ali glavna. V prvem primeru je pri povezovanju po principu blok-vod-transformator dovoljena uporaba slepe povezave s TM. Če je napajalni tokokrog na postaji glavni, je predhodno nameščena UVN omara. Z močjo transformatorja 1000-1200 kW so 2-3 KTP običajno priključeni na eno linijo. Če je ta vrednost manjša, se uporabijo 3-4 postaje.

Pravila, ki jih je treba upoštevati

Namestitev v tekutransformatorska postaja KTP mora izpolnjevati naslednje standarde:

• Postaja se lahko namesti na nadmorski višini največ 1000 m.
• Temperatura okolja mora ustrezati predpisom za ta model. Ta parameter je naveden v navodilih (običajno od -40 do +40 gr.).
• V neposredni bližini postaje ne sme biti eksplozivnih ali kemično aktivnih snovi.
• Nameščena oprema ne sme biti izpostavljena udarcem, udarcem ali vibracijam.

Značilnosti delovanja

Glavna oprema, ki zahteva redno vzdrževanje v postaji, je oprema stikalne plošče in sam energetski transformator. Pri upravljanju PTS je treba upoštevati naslednje standarde:

• Tok obremenitve ne sme presegati kazalnikov, navedenih v navodilih. V postaji z dvema transformatorjema, na primer, ne sme biti višja od 80 % nazivne vrednosti.
• Občasno je potrebno preverjati normalno kroženje olja skozi filter. Preizkus se izvede s stopnjo segrevanja zgornjega dela ohišja.
• Oksidni film in blato iz kontaktnega sistema je treba odstraniti vsaj enkrat letno.

Če so pri izdelavi, montaži in vzdrževanju podpostaje izpolnjeni vsi tehnični pogoji, bo ta v nadaljevanju delovala nemoteno in dolgo časa. Sicer pa imejpodjetje za upravljanje ali proizvodno podjetje bo zagotovo imelo vse vrste težav. Zato morate skrbno izbrati proizvajalca PTS, pri čemer se osredotočite predvsem na ugled podjetij, ki ponujajo tovrstne storitve.