Mosgortrans: ocene zaposlenih, delovni pogoji, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Povratne informacije zaposlenih o Mosgortransu je pomembno vedeti za vse, ki razmišljajo o možnosti, da bi se v prihodnosti zaposlili tukaj. To je veliko državno enotno podjetje, ki deluje po vsej Moskvi in delno v moskovski regiji. Podjetje zagotavlja primestne in mestne prevoze z avtobusi, trolejbusi in tramvaji ter prevoze po meri z medkrajevnimi in mestnimi avtobusi.

Zgodovina podjetja

Mnenja zaposlenih v Mosgortransu so zelo raznolika, zato je pomembno ugotoviti, kaj lahko potencialni strokovnjak pričakuje, ko pride tukaj, da bi dobil službo.

Zgodovina podjetja se začne leta 1958, ko je bil s sklepom moskovskega mestnega izvršnega odbora ustanovljen Oddelek za potniški promet. Nato so se združile vse tri glavne vrste javnega prevoza, ki so takrat delovali (avtobus, trolejbus in tramvaj).pod eno streho v en sam proizvodno-tehnološki kompleks. Podjetje je postalo največje v državi v organizaciji potniškega prometa.

Do leta 1960 je bilo sestavljeno iz skoraj šest tisoč vozil, vključno z osmimi tramvaji, štirimi trolejbusnimi in sedmimi avtobusnimi, servisom vlečnih postaj, tirnim servisom, štirimi popravili in številnimi drugimi enotami.

Do začetka 90. let je podjetje, tako kot večina drugih transportnih podjetij v državi, doživljalo resne težave. Zaradi pomanjkanja finančnih sredstev se je kakovost prevoznih storitev za prebivalstvo močno zmanjšala, zmanjšal pa se je tudi dohodek podjetja, saj se je pojavilo veliko število upravičencev, slepih potnikov. Stanje se je stabiliziralo šele ob koncu 90. let prejšnjega stoletja, ko so se v javnem prometu začeli množično pojavljati sprevodniki, ki so nadzorovali plačevanje voznine s strani potnikov na najbolj obremenjenih progah. Obstajajo programi za posodobitev in obnovo voznega parka.

Leta 2003 je podjetje uvedlo avtomatiziran sistem za nadzor potovanj. Mosgortrans je od leta 2016 začel prenašati svoje poti na zasebna prevozna podjetja, ki prej preprosto niso imela dostopa do tega trga. Hkrati so zasebni prevozniki skrbno spremljali ohranjanje vseh ugodnosti in privilegijev za potnike.

vozni park

Na vozni park podjetja je bila vedno posvečena velika pozornost. Danes so vsi trolejbusi in avtobusi nizkopodni, kar omogoča javni prevoz.prevoz za invalide. Od leta 2014 se je začela množična uvedba visokozmogljivih nizkopodnih tramvajev.

Od leta 2017 vozijo novi tramvaji Vityaz-M treh odsekov, katerih značilnost je postala tudi tiha vožnja. Prilagojeni so za prevoz gibalno oviranih potnikov zaradi dodatne platforme, na katero lahko postavite voziček ali kolo. Saloni so opremljeni z medijskimi zasloni, ki potnikom omogočajo prejemanje informacij v realnem času o poteh, prestopih in postajališčih, satelitsko navigacijo, klimatsko napravo in videonadzorni sistem, brezplačen Wi-Fi, celo vtičnice za polnjenje mobilnih naprav.

Sestava avtobusa se prav tako nenehno posodablja.

Možnosti prometa

Sedaj se veliko govori o možnostih in razvoju Mosgortransa. Vodstvo podjetja trenutno izvaja načrte za izboljšanje prometnih storitev za prebivalstvo. Za to se gradijo prestopni terminali na največjih vozliščih - Planernaya, Rechnoy Vokzal, Tushinskaya, začenjajo pa se uporabljati nove medkrajevne in primestne avtobusne postaje.

Namestite novo vrsto validatorjev, ki lahko sprejemajo brezkontaktne kartice in vstopnice. Prehod nanje bo potekal postopoma, saj se stari validatorji obrabijo. Nove poti, uvedene v letih 2011-2015, so omogočile izvajanje programa razvoja hitrega avtobusnega prometa, nastanek nočnih prog.prevoz.

Po opustitvi trolejbusov se je začel množičen prehod na električne avtobuse. V prihodnosti je načrtovana popolna opustitev delovanja motornih avtobusov z njihovo kasnejšo zamenjavo z električnimi vozili.

Obnova moskovskega tramvajskega voznega parka se uspešno zaključuje. Predvideno jih je opremiti z dodatnimi videonadzornimi sistemi, povečati število sedežev in prilagoditi celoten vozni park za gibalno ovirane potnike.

Vse to je dokaz, da podjetje nenehno išče nove kvalificirane sodelavce.

Kje je?

Podjetje "Mosgortrans" se nahaja v Moskvi na naslovu: Raushskaya embankment, 22/21, stavba 1. Pisarna državnega enotnega podjetja je odprta od 8. do 17. ure od ponedeljka do četrtka. Petek je skrajšan dan, ki se konča ob 15:45.

Posebni ponos podjetja je zgradba GUP "Mosgortrans". To je trinadstropni dvorec na nabrežju Raushskaya, ki je bil zgrajen leta 1903 za tovarno za pakiranje čaja trgovske hiše Botkin and Co.

Že pet let pozneje je moskovska vlada to zgradbo pridobila za potrebe moskovske tramvajske uprave in na njeni podlagi umestitev majhnih skladišč. Leta 1936 je bilo dozidano četrto nadstropje, v katerem se je naselilo 32 stahanovskih voznikov tramvaja z družinami. Trenutno je celotna stavba predana potrebam državnega enotnega podjetja Mosgortrans.

Pomemben del organizacije so moskovski prometni servisni centri, kiki se nahajajo na ulici Goda 1905, 25 in na ulici Staraya Basmannaya, 20, stavba 1. Delajo od 8. do 20. ure brez odmorov in prostih dni.

kariera

V podjetju je odprtih kar nekaj prostih delovnih mest. Potrebni so zlasti vodilni pravni svetovalci, čistilci površin, mizarji, dispečerji, čistilci tirnih vozil in mnogi drugi.

Na primer, dispečer lahko računa na plačo 24.000 rubljev, 20-odstotni bonus, 28-dnevni letni plačani dopust in prednostno potovanje v potniškem prometu. Delovni čas - tri dni kasneje. Naloge vključujejo zagotavljanje sprostitve avtobusov na progo v skladu z obstoječimi ukazi in po potrebi takojšnjo zamenjavo voznega parka v primeru, da zapusti progo.

Potrebna najmanj srednja strokovna izobrazba ali diploma dodatnega izobraževanja na specialnosti "Dispečer motornega prometa". Delovne izkušnje so dobrodošle.

Vozniki

Po mnenju zaposlenih v Mosgortransu v podjetju primanjkuje voznikov. Za to prosto delovno mesto je odprto največje število kadrov.

Vozniki avtobusov lahko računajo na povprečno plačo 68.783 rubljev. Pri izdelavi norme delovnega časa bo plača približno 57 tisoč rubljev. Za delo potrebujete vozniško dovoljenje kategorije D, točnost, disciplino, željo po delu z ljudmi. V odsotnosti potrdilaTa kategorija se usposablja štiri mesece in pol, med katerimi se izplača štipendija v višini 17.300 rubljev.

Pristojnosti vključujejo prevoz potnikov na rednih mestnih progah znotraj Moskve. Zaposlenemu se obljublja izdajo v skladu z delovno zakonodajo. Za dopust ima pravico do dodatnih 12 dni. Tujcem so zagotovljena mesta v skupnih spalnicah ali hotelih ekonomskega razreda.

Povprečna plača voznika trolejbusa je približno 65 tisoč rubljev, voznika tramvaja - približno 60 tisoč.

Socialni paket

Po mnenju zaposlenih v Državnem enotnem podjetju "Mosgortrans" je ena od pomembnih prednosti pri zaposlovanju razpoložljivost celotnega socialnega paketa. Socialne prejemke določajo delovni zakonik, kolektivna pogodba, druge pogodbe in zvezni zakoni.

Izplačilo plač se izvaja na TRR delavca dvakrat mesečno, v pogojih, določenih v pogodbi. Bolniška odsotnost se plača glede na delovno dobo. Dodaten plačan dopust je za delo v nevarnih delovnih razmerah za voznike trolejbusov, avtobusov in tramvajev na rednih potniških progah.

Odškodnine in socialna jamstva pripadajo tistim, ki ob prvem izobraževanju združujejo delo in študij. Zagotavlja strokovno preusposabljanje in izpopolnjevanje zaposlenih. Pokojnina se zagotavlja pod preferencialnimi pogoji: za ženske od 50 let (z delovnimi izkušnjami 15 let), za moške od 55 let (z delovnimi izkušnjami 20 let ali več).

Izobraževanje in usposabljanje

Zaradi kadrovskega pomanjkanja se podjetje aktivno ukvarja z usposabljanjem in preusposabljanjem potencialnih zaposlenih. Pouk poteka na podlagi centra za usposabljanje ali v drugih izobraževalnih organizacijah.

Hkrati so cilji oblikovati usposobljeno osebje, ustvariti notranjo rezervo in zagotoviti, da usposobljenost zaposlenih ustreza njihovim položajem.

Obstaja priložnost za pridobitev višje in srednje poklicne izobrazbe na račun Mosgortransa. Podjetje pošilja določene kategorije oseb na študij specializiranih specialnosti v najbolj zahtevanih poklicih v sistemu kopenskega mestnega potniškega prometa. Po diplomi mora zaposleni delati v podjetju pet let.

Izkušnje zaposlenih

Po mnenju zaposlenih o Mosgortransu v Moskvi mnogi ugotavljajo, da podjetje izplačuje plače pravočasno in dosledno. Res je, na res velik zaslužek lahko računate le, če imate dolgoletne izkušnje. Toda za mlade ni toliko možnosti. Kot priznavajo zaposleni v Mosgortransu v pregledih, če mlad specialist pride na delo brez delovnih izkušenj, potem lahko dovolj dolgo računa le na minimalni dohodek.

Toda skoraj vsi opažajo dobro in prijazno osebje v večini pisarn podjetja. V ocenah zaposlenih Mosgortrans o delodajalcu je to eden od glavnih plusov.

Dobroustvarjeni delovni pogoji za zaposlene v številnih panogah. Tudi v depoju so delavnice čiste in urejene. Podjetje ima svojo menzo s poceni in okusnimi kosili, plače se izplačujejo pravočasno in brez odlašanja.

Negativno

Ob tem je treba priznati, da je negativnih ocen zaposlenih o delu v Mosgortransu veliko več. Glavna težava je, da je podjetje veliko, strokovnjakov pa katastrofalno primanjkuje. Plača je po metropolitanskih merilih nizka, sploh če ne delaš kot voznik. Posledično morate opravljati številne sorodne funkcije, kar se ne odraža v plači - zaposleni v oddelku za tramvaje državnega enotnega podjetja Mosgortrans in drugih oddelkov podjetja v pregledih z obžalovanjem poudarjajo.

V nekaterih oddelkih in pododdelkih se je treba soočiti z dejstvom, da vodstvo v prometni panogi praktično nič ne razume. Zaradi tega pada kakovost prevoza, avtomobili se nenehno kvarijo, ne sprejemajo se odločnih ukrepov. Po povratnih informacijah zaposlenih voznikov Mosgortransa zaradi takšne zmešnjave redno odpuščajo, kar vpliva na izvajanje načrtov. Da bi ostali po urniku, veliko preobremenjenih. Nabava rezervnih delov za popravila tirnih vozil je slabo organizirana. Zaradi tega, tudi če so vozniki, vozila morda še vedno ne bodo dosegla črte zaradi okvare.

V pregledih vozniki avtobusov, zaposleni v Mosgortransu, odkrito ugotavljajo, da vodstvo pogosto moti delo in kaže neprofesionalnost. Neželenim se začnejo maščevati, na primer, ko nočejo delati sedem dni v tednuali pojdite na linijo na pokvarjenem stroju. Takšne pritožbe najdemo v pregledih zaposlenih v Mosgortransu v Zelenogradu in drugih oddelkih. Tako neustavljivo poskušajo streljati na kakršen koli način.

Potencialni vozniki, ki pridejo samo po službo, pravijo, da se izkaže, da je usposabljanje, obljubljeno v oglaševanju, laž. Iz pregledov voznikov Mosgortransa lahko ugotovite, da izkušenih zaposlenih, na primer z vozniškimi izkušnjami 20 let, zavrnejo zaposlitev, tudi če imajo ustrezne kategorije.

Poleg tega se razmere v podjetju nenehno slabšajo. Iz povratnih informacij zaposlenih o osrednji poslovalnici Mosgortransa lahko ugotovite, da je vodstvo odpovedalo 13. plačo, razmere pa se slabšajo skoraj vsak dan. Na končnih postajah ni stranišč, tako da je treba teči v nakupovalni center, ko itak ni dovolj časa za kaj. Posledično vozniki Mosgortransa v pregledih trdijo, da podjetje krši delovne standarde, saj zato ni niti urejenega urnika. Na primer, lahko se odpravijo na let zjutraj po nočni izmeni. Delati morate predvsem na avtobusih z okvaro, poleg tega pa morate kombinirati številne položaje. Pravzaprav bi moral biti vsak voznik tudi mehanik, čistilec, hkrati pa prejemati plačo samo za enega. Obstajajo celo primeri kraje rezervnih delov, po mnenju zaposlenih v podjetju, kar upočasni celoten proces.