Vrste, namen in oznake ležajev

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Oznake ležajev se danes izjemno aktivno uporabljajo na različnih področjih sodobne proizvodnje, saj je absolutno nepogrešljiv del, ki se danes uporablja v pretežni večini najrazličnejših mehanizmov in sklopov. Danes so povsod prisotni v vsem, od miniaturnih gospodinjskih aparatov do ogromnih strojev, ki se uporabljajo v industrijski proizvodni opremi.

Nobeno sodobno podjetje, industrijski kompleks ali proizvodno združenje ne more uporabljati določenih oznak ležajev in samih izdelkov, ki imajo hkrati omejeno življenjsko dobo in edini razlog za ta pojav je, da preprosto nimajo nobene - posebne alternative. V zvezi s tem sta kontinuiteta in aktivnost delovanja različnih podjetij ter s tem njihova gospodarska učinkovitost neposredno odvisni od tega, kako pravočasno so takšni izdelki dostavljeni in odloženi v primeru obrabe.

Zgodovina

Ne razumejo vsi starega pregovora, da je vse novoje preprosto davno pozabljena stara. Ta nesmrtna izjava je povsem primerna za skoraj vsako sodobno tehnologijo, zlasti pa to velja za ležaj, kljub dejstvu, da je odkar so se pojavile prve oznake ležajev, že minila ogromna evolucijska pot in na začetku takšni izdelki niso bili enaki. kot jih danes zastopajo številni.

Če se poglobite v zgodovino, bi morali začeti od leta 3500 pred našim štetjem, ko so prebivalci starega Egipta uporabljali, čeprav precej primitivne, a hkrati izjemno učinkovite potisne ležaje, vendar so takrat krogle imele še ni bil uporabljen. Okoli 700 pr.n.št. Kelti so že zelo dobro poznali in precej aktivno uporabljali izdelke, ki jih v našem času imenujemo označbe ležajev kot cilindrične kotalne naprave.

Naslednji korak je 330 pr.n.št., v katerem je eden najbolj znanih inženirjev antične Grčije, Diad, uspel ustvariti polnopravni oblegalni stroj, katerega eden glavnih elementov so bili precej primitivni ležaji. Ta stroj je bil polnopraven ogromen ovn, ki se je zlahka premikal s pomočjo valjčnih vodil. Tako se je v praksi pokazalo načelo, ki nosi kateri koli kroglični ležaj, to pomeni, da je drsno trenje zamenjalo kotalno trenje, zahvaljujoč kateremu je stroj zlahka opravljal naloge, ki so mu bile dodeljene, z veliko manjšo silo.

Leta 1490 je Leonardo da Vinci izumil prvo risbo kotalnega ležaja na svetu. Omeniti velja dejstvo, da je ta izum povzročil pravo senzacijo v krogih strokovnjakov, dejansko pa so sčasoma mnogi spoznali, da v tistem času za tak izdelek preprosto ni bilo praktične uporabe.

Leta 1794 je prišlo do prvega patentiranja kotalnega ležaja, ki je analog sodobne naprave. Žal tudi uporaba tega vzorca v praksi ni bila usojena, saj so bile za popolno izvedbo te ideje potrebne druge tehnične zmožnosti, saj uporaba ročnega poliranja ni omogočala doseganja ustreznih rezultatov.

Leta 1839 je ameriški znanstvenik po imenu Isaac Babbitt izumil specializirano zlitino, s katero so začeli izdelovati kroglice, ki so kasneje vključevale polnopravni kotalni ležaj. Ta zlitina je vključevala baker, antimon, svinec in kositer.

Naslednji je bil pravi preboj v tehnično zdravih zasnovah ležajev in velika večina jih je bila seveda patentirana. Leta 1853 je Phillip Moritz Fischer zasnoval prvo pedalno kolo v zgodovini, katerega mehanizmi so vsebovali specializiran valjčni ležaj.

Zadnji zares pomemben dogodek za začetek širše distribucije in uporabe tovrstnih izdelkov je bilo dejstvo, da je Friedrich Fischer leta 1883 ustvaril stroj, s katerim so izvajali brusne krogle iz kaljenega jekla. Hkrati je treba omeniti dejstvo, da je ta strojomogočila tako visoko stopnjo mletja, ki je bila prej preprosto nedosegljiva. Zaradi nastanka tega stroja se je pojavila svetovno znana tovarna ležajev Scheinfurt, v prihodnosti pa so se podobni izdelki že začeli uporabljati skoraj povsod.

Od takrat se je tehnologija nenehno izboljševala z izjemnim tempom - nabavljena je bila natančnejša oprema, začele so se nameščati številke ležajev in razviti določeni proizvodni standardi. Na koncu vidimo marsikomu znan izdelek, brez katerega si danes skoraj nemogoče predstavljati moderno proizvodnjo.

Najbolj priljubljeni in priljubljeni v našem času lahko imenujemo drsni in kotalni ležaji, zato bomo v tem članku analizirali njihovo uporabo.

kotalni ležaji

Osnovno načelo tega ležaja je uporaba sile kotalnega trenja. Tak izdelek ima zasnovo, ki je sestavljena iz dveh kovinskih obročev z utorom, med katerima so nameščeni valjčki, igle ali kroglice, ki so pritrjeni znotraj ločevalnika, nameščenega med obroče. Omeniti velja, da lahko najdete več kot eno številko ležaja, kar omogoča možnost odsotnosti kletke v njeni zasnovi.

Kakšne so njihove razlike?

Sodobni kotalni ležaji so običajno razvrščeni glede na več glavnih značilnosti:

• Vrsta teles, ki se uporabljajo za zagotavljanje enakega kotaljenja - valjčni/igelni ali kroglični ležaj;
• Vrsta možne obremenitve –linearni, potisni, radialni, kotni in kroglični vijaki.
• Skupno število uporabljenih elementov, od ene vrstice do večvrstic.
• Možnost zagotavljanja kompenzacije neusklajenosti tulca in gredi v zasnovi - nesamonaravnava in samonaravnava.

Ugodnosti

Te ležaje odlikujejo številne prednosti. GOST določa dokaj stroge standarde za proizvodnjo takšnih izdelkov, skladnost s katerimi bi morala zagotavljati naslednje prednosti:

• Končno visok CDA, ki je zagotovljen z doseganjem minimalnih izgub zaradi trenja.
• Včasih in v nekaterih primerih celo desetkrat zmanjšan torni navor v primerjavi z drsnimi ležaji.
• Popolna odsotnost potrebe po uporabi dragih barvnih kovin, brez katerih drsnih ležajev ne bi bilo mogoče učinkovito uporabljati, kar zelo pozitivno vpliva na začetne stroške in s tem na končno ceno, ležaji imajo. Hkrati GOST jasno navaja zahteve za njihovo proizvodnjo, tako da vam ni treba skrbeti, da boste za manj denarja dobili manj kakovosten izdelek.
• Možnost izdelave ležajev skoraj vseh dimenzij, ki vas zanimajo proti osi, zaradi česar je področje njihove uporabe bistveno razširjeno.
• Odlična zmogljivost in nizko vzdrževanje v kombinaciji z relativnoenostavnost zamenjave.
• Končno nizka poraba maziva.
• Relativno nizki stroški, kar je posledica prevelike množične proizvodnje tovrstnih izdelkov, pa tudi količine uporabljenih materialov.
• Precej visoka stopnja zamenljivosti, kar pozitivno vpliva tudi na splošno preprostost in hitrost popravil različne opreme in strojev.

Proti

Ob tem ne moremo reči, da tudi oznaka uvoženih ležajev te vrste predvideva prisotnost določenih pomanjkljivosti, in sicer:

• Relativno majhen obseg uporabe. V veliki večini primerov, če razstavimo oznake ležajev, dekodiranje njihovih značilnosti jasno kaže na njihovo popolno neprimernost za uporabo v opremi, ki deluje pri ultra visokih hitrostih in z visokimi vibracijskimi in udarnimi obremenitvami, saj vse to ni podvrženo takih izdelkov.
• Precej velika masa in dimenzije v radialni smeri.
• Ne morem ustvariti popolnoma tihih ležajev zaradi napake v obliki.
• Precej zapletena montaža vseh vrst ležajnih enot.
• Bodite izjemno previdni, da takšne izdelke namestite čim bolj natančno, kar dokazujejo oznake ležajev. Dešifriranje glavnih parametrov in praktičnih primerov njihove uporabe kaže na to, da lahko celo majhne netočnosti sčasoma privedejo do okvare celotnega vozlišča.
• BV procesu izdelave majhnih serij ležajev z nestandardnimi velikostmi se njihovi stroški precej povečajo.

drvni ležaji

Oznaka ležajev po GOST kaže, da so drsne naprave ohišje z luknjo, znotraj katere je mazivo in specializirana puša iz materiala proti trenju. Vrtenje gredi se izvede zaradi vrzeli med njo in luknjo. Omeniti velja dejstvo, da je posebna pozornost namenjena izračunu te vrzeli, saj drugače preprosto ne bo mogoče zagotoviti resnično učinkovitega delovanja tega izdelka. Zato vam vsaj oznaka ležajev SKF in logotipi največjih svetovnih proizvajalcev omogoča, da ste prepričani, da njihove lastnosti ustrezajo izdelkom na visoki ravni in vam ne bodo dovolile dvoma v učinkovitost uporabljenih izdelkov.

Drsno trenje pri takšnih izdelkih je razdeljeno v več glavnih kategorij:

• Meja. Mazivo prekrije izdelek s tankim filmom, medtem ko je ležaj v polnem stiku z gredjo ali pa preprosto vpliva na območja na dolgi razdalji.
• Tekočina. Zaradi nanosa sloja dovolj tekočega maziva je odpravljen neposreden neprekinjen stik površin ležaja in gredi. Takšen stik je lahko na določenih območjih popolnoma odsoten ali pa je občasno.
• Plin. Zaradi prisotnosti plinske plasti med izdelkom in gredjo,možnost njihovega neposrednega stika.
• Suho. Mazanje se načeloma ne uporablja, medtem ko gredi v celoti pokrivajo premere ležajev ali pa ležijo na odsekih precejšnje dolžine.

Odvisno od vrste uporabljenega izdelka lahko uporabite mast, tekoče, plinasto ali trdno mazivo.

Razvrstitev

Razvrstitev takšnih izdelkov se izvede glede na naslednje značilnosti:

• Oblika luknje - eno-površinska ali več-površinska; z odmikom ali brez; z ali brez odmične površine.
• Smeri nastale obremenitve - aksialni, radialni ali kotni kontakt.
• Število uporabljenih oljnih ventilov je en ali dva ali več.
• Zasnova - snemljiva, enodelna ali vgrajena.
• Prilagodljivost - možnost prilagajanja ali ne.

Ugodnosti

Če govorimo o glavnih prednostih takšnih izdelkov, jih je več:

• Izjemno širok nabor možnih aplikacij zaradi dejstva, da lahko ležaji normalno delujejo tudi pri velikih udarnih in vibracijskih obremenitvah ali pri dovolj visoki hitrosti.
• Precej ekonomično, če se uporablja gred velikega premera.
• Možnost uporabe kot deljeni ležaj.
• Možnost zagotavljanja prilagoditve vrzeli, kar lahkoos gredi je nastavljena z največjo natančnostjo.

pomanjkljivosti

Hkrati imajo takšni izdelki seveda nekaj slabosti:

• V nasprotju z oznako kotalnih ležajev to ni najvišja učinkovitost, saj so izgube zaradi trenja precej pomembne.
• Brez rednega mazanja ni možnosti za pravilno delovanje.
• Neenakomerna obraba zobnika in samega izdelka.
• Relativno visoki stroški zaradi potrebe po redni uporabi neželeznih kovin v proizvodnem procesu.
• Ogromna delovna intenzivnost v proizvodnji.

Označevanje

Vse izdelke, ki so proizvedeni v Rusiji, morajo proizvajalci nujno označiti, oznaka ležajev pa je določena v skladu z GOST. Oznaka katerega koli sodobnega ležaja vključuje sedem števk glavne oznake, pa tudi več dodatnih znakov, ki se nahajajo levo ali desno od glavne oznake. Hkrati je treba omeniti dejstvo, da je treba dodatno oznako na levi vedno ločiti od glavnega z vezajem, na desni pa črkovna oznaka ležajev. V tem primeru je treba znake v vsakem primeru brati samo od leve proti desni.

Levi znaki, ki vključujejo oznako ležajev na risbi, vsebujejo naslednje:

• moment trenja;
• kategorija izdelka;
• razred natančnosti;
• radialna zračna skupina.

Na desni je navedeno naslednje:

• konstruktivne spremembe;
• material, uporabljen v proizvodnem procesu teh delov;
• mazivo;
• praznična temperatura;
• osnovne zahteve za zagotovitev določene ravni vibracij.

Premeri

Če govorimo o označevanju premerov, katerih velikost ni večja od 10 mm, potem se upošteva vrednost nazivnega premera, edina izjema pa so ležaji z izvrtinami s premerom v razpon 0,6-2,5 mm, katerega označevanje se izvaja z delno številko. V drugih primerih, če ima premer ulomno vrednost, bo v tem primeru oznaka zaokrožena na najbližje celo število, medtem ko je številka "5" postavljena na drugo mesto v oznaki tega izdelka.

Ležaji s premerom izvrtine 10, 12, 15 ali 17 mm imajo v označbi premera številke 00, 01, 02 oziroma 03. Če je to luknja, katere velikost je v razponu od 10 do 19 mm, vendar ni vključena v zgornji seznam, je v tem primeru izdelek označen z najbližjo številko od zgoraj in je postavljena številka "9" na tretjem mestu oznake.

Če je premer luknje 22, 28, 32 ali 500 mm, so navedene ulomne vrednosti. Na primer, izdelek s premerom 22 mm ima lahko oznako "602/22".

Če ima premer luknje celo število ali ulomno število, ki ni večkratnik petih, potem vV tem primeru so označeni kot količniki, zaokroženi na celo število od deljenja sedanjega premera s 5. V tem primeru glavna oznaka takšnih izdelkov vključuje številko "9" na tretjem mestu.

Notranji premer ležajev z izvrtino, večjo od 500 mm, ima oznako, ki je popolnoma enaka navedeni vrednosti premera izvrtine, izračunani v milimetrih.

Med drugim je navedena dimenzijska serija ležaja, ki vključuje kombinacijo serije širine in premera za določitev natančnih dimenzij.